42.28萬元，與路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版燃油版幾乎同價(jià)起售，擁有路虎引以為傲的“ATRS全地形反饋系統(tǒng)”……全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e插電混動(dòng)無不透露出，奇瑞捷豹路虎要在新能源賽道中按下“快進(jìn)鍵”的雄心。

事實(shí)上，不論是從制造品質(zhì)到三電系統(tǒng)，還是備受消費(fèi)者關(guān)注的電池安全性上，奇瑞捷豹路虎在這款車上展現(xiàn)出的種種“不妥協(xié)”，值得消費(fèi)者的關(guān)注。

從全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e插電混動(dòng)公布售價(jià)所引發(fā)的熱度，我們可以窺見奇瑞捷豹路虎征戰(zhàn)新能源車市場獨(dú)特的“攻守道”。

在廣州車展普通觀眾日上，功夫汽車從一位粉絲的反應(yīng)中，深深感受到全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e插電混動(dòng)來勢洶洶的“攻勢”。

80后的Austin是一名典型的越野愛好者，在此前的北京車展上已對全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e插電混動(dòng)產(chǎn)生了極大興趣。

“外觀基本與燃油版一致，沒什么大改動(dòng)，它的三種駕駛模式以及同時(shí)支持快充、慢充，讓我心動(dòng)?！盇ustin興奮地表示,“更關(guān)鍵的是，同等價(jià)位能買到一輛與燃油版一樣性能的新能源車?！?/p>

對此，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務(wù)副總裁陳雪峰解惑道：

除了頗具競爭力的定價(jià)之外，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e插電混動(dòng)在硬核產(chǎn)品力上，同樣攻勢十足。

作為一個(gè)以“全地形科技”為賣點(diǎn)的老牌SUV品牌，該車即便更換了“內(nèi)芯”，但其出色的越野性能和駕駛樂趣，沒有絲毫減少。

基于先進(jìn)的PTA豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，新車配備全新英杰力1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同協(xié)作，有著動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，動(dòng)能回收率高三大特點(diǎn)。

而前后輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，最大程度發(fā)揮動(dòng)力性能及越野性能，確保全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e插電混動(dòng)擁有強(qiáng)大的路虎全地形能力，適應(yīng)多種復(fù)雜越野路況。

值得一提的是，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e插電混動(dòng)共有純電動(dòng)、混動(dòng)和電量保持三種工作模式，其中電量保持模式，能讓長途出行兼顧一定駕駛樂趣與低能耗。

例如，在高速駕駛時(shí)，如果電量只剩下50%，但又要確保在一些極端的情況下需要電機(jī)介入來帶動(dòng)高扭矩的輸出（例如緊急加速），那么這時(shí)候就可以選擇電量保持模式。在該模式下，電機(jī)只會(huì)在需要的時(shí)候介入，而當(dāng)?shù)陀阪i定電量的時(shí)候會(huì)自動(dòng)采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來進(jìn)行操作。

除了在駕駛性能上“不妥協(xié)”，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e插電混動(dòng)在安全上，亦絲毫沒有“松懈”。

以最能體現(xiàn)越野車性能之一的涉水深度為例，為了確保電池安全性，奇瑞捷豹路虎特別針對PHEV車型，在常熟工廠質(zhì)量中心新增涉水跑道實(shí)驗(yàn)。

從價(jià)格到性能，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e插電混動(dòng)在豪華車市場都呈現(xiàn)出來勢洶洶之勢。

當(dāng)然，這款新車凌厲攻勢的背后，有著強(qiáng)大的后盾。

功夫汽車了解到，為了給中國消費(fèi)者帶來全球品質(zhì)的產(chǎn)品，奇瑞捷豹路虎此次在“智”造以及品控方面進(jìn)行“升級攻勢”。這將為這款新車乃至今后奇瑞捷豹路虎的電動(dòng)化之路保駕護(hù)航。

首先，奇瑞捷豹路虎除了對品控進(jìn)行升級之外，還深度應(yīng)用大數(shù)據(jù)及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，以實(shí)現(xiàn)高壓零部件制造全程數(shù)據(jù)追溯。

其次，新增的六大安全規(guī)則測試點(diǎn)，對車輛進(jìn)行100%的檢測，更全方位保障PHEV車輛的安全性能。同時(shí)增加的在線NEV設(shè)備檢測，更進(jìn)一步保障整車質(zhì)量，確保新能源零部件的嚴(yán)苛品質(zhì)和整車穩(wěn)定性。

早在三年前，奇瑞捷豹路虎已經(jīng)為電動(dòng)化時(shí)代未雨綢繆。在中國成立八年以來所構(gòu)建起的強(qiáng)大智造體系力，更是奇瑞捷豹路虎在電氣化時(shí)代底氣十足的關(guān)鍵。

作為捷豹路虎首個(gè)英國本土之外的整車制造工廠，常熟生產(chǎn)基地如今通過8年的運(yùn)營，已建立起一套從生產(chǎn)制造、質(zhì)量、研發(fā)、物流以及采購的完整體系。這是奇瑞捷豹路虎“智”造升級的根基所在。

特別在研發(fā)體系上，奇瑞捷豹路虎已具備從產(chǎn)品規(guī)劃、造型設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理、流程及系統(tǒng)，到工程開發(fā)、車輛試制試驗(yàn)和認(rèn)證的整車研發(fā)全業(yè)務(wù)鏈能力，從而確保新車能夠達(dá)到品牌的全球標(biāo)準(zhǔn)。

“從混合動(dòng)力車型質(zhì)量品控角度，奇瑞捷豹路虎整個(gè)生產(chǎn)基地質(zhì)量水平非常高，這次混合動(dòng)力的導(dǎo)入，按照標(biāo)準(zhǔn)的流程往前走，基本上還沒有碰到太大的挑戰(zhàn)?！标愌┓遄孕诺貙Ψ蚱嚤硎尽?/p>

在他看來，奇瑞捷豹路虎不僅建立了真正意義上的全球化供應(yīng)鏈，而且打造了完整的供應(yīng)商質(zhì)量管理體系和采購體系。這些都確保合資公司的產(chǎn)品擁有全球一流品質(zhì)，樹立了中國高端汽車國產(chǎn)化零部件質(zhì)量體系新標(biāo)桿。

值得期待的是，奇瑞捷豹路虎已在今年通過國家工信部新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入審核?？梢灶A(yù)見的是，接下來，奇瑞捷豹路虎將加速向市場投放更多的電動(dòng)化新車，并有望進(jìn)一步通過中國市場的實(shí)踐，對全球市場進(jìn)行反哺和引導(dǎo)。

奇瑞捷豹路虎正在迎來一個(gè)快速發(fā)展的機(jī)遇窗口期。

最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，該公司累計(jì)批售銷量同比提升11.3%，且連續(xù)實(shí)現(xiàn)批售銷量增長。

電動(dòng)化戰(zhàn)略穩(wěn)步而快速推進(jìn)，將為奇瑞捷豹路虎在全新的賽道上，煥發(fā)全新的市場動(dòng)能。

毋庸置疑，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e插電混動(dòng)的到來，將是奇瑞捷豹路虎電動(dòng)化進(jìn)程的一次加速度，更是其本土化戰(zhàn)略的一次嬗變。