即使沒(méi)有坦克300，這些人也不見(jiàn)得會(huì)購(gòu)買一輛普拉多或者牧馬人……

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WEY坦克300在廣州車展開(kāi)啟預(yù)售后訂單火爆，17.58萬(wàn)-21.38萬(wàn)元的價(jià)格吸引了一大波消費(fèi)者開(kāi)啟隔屏肓訂模式。

坦克300雖為純?cè)揭败嚕菂s有些不同，它不僅發(fā)布會(huì)邀請(qǐng)女性嘉賓助陣，從WEY獲得的消息，在預(yù)訂的車主中有超過(guò)30%也都是女性。為何坦克300這樣一款看似為小眾市場(chǎng)打造的車能夠這么火爆？為何這么多女性會(huì)喜歡這樣一款純粹的越野車呢？

把小眾車打造成大眾車，普拉多牧馬人不是對(duì)手

國(guó)內(nèi)很多媒體在報(bào)道坦克300時(shí)會(huì)用上“國(guó)產(chǎn)普拉多”、“國(guó)產(chǎn)牧馬人”這樣的字眼。但嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，坦克300與那些車子的目標(biāo)人群根本不同，稱不上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

普拉多和牧馬人等車型是比較純粹的工具車，通過(guò)性和脫困能力幾乎是唯一的開(kāi)發(fā)目標(biāo)，至于公路性能、日常便利性、舒適性，抱歉，這只是贈(zèng)品，不要挑三揀四。因此普拉多和牧馬人的車主都是比較極致的漢子，網(wǎng)上甚至流傳出不同車友會(huì)對(duì)比圖，一時(shí)像段子般引起網(wǎng)友瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)。

坦克300與上述兩者不一樣，它并沒(méi)有硬碰硬的挑戰(zhàn)。長(zhǎng)城明白，作為后發(fā)者，即使越野能力達(dá)到甚至于普拉多和牧馬人，坦克300也未必能取得優(yōu)勢(shì)，畢竟二位前輩已經(jīng)先入為主的占據(jù)了人們的腦海，口碑效應(yīng)使任何挑戰(zhàn)者都會(huì)畏懼三分。

因此長(zhǎng)城選擇了另辟蹊徑，在極致越野性能之外，融入了適合日常使用的舒適性配置，讓車子更精致。這樣一來(lái)，在一線城市指標(biāo)極度緊缺的情況下，坦克300就成為“一部到位”的車子，讓都市精英同時(shí)擁有生活和遠(yuǎn)方。

越野能力不打折扣

雖然越野能力并非坦克300的唯一賣點(diǎn)，但如果單獨(dú)拿出來(lái)比拼，它的實(shí)力絕不容小覷。

坦克300基于長(zhǎng)城耗資超過(guò)200億元研發(fā)的坦克平臺(tái)打造，坐擁全球化、智能化、模塊化、高可靠性、高靈活性五大特征，具備同級(jí)別最優(yōu)的強(qiáng)悍動(dòng)力組合、極致的越野能力和智能的越野方式三大核心優(yōu)勢(shì)。

坦克300采用非承載式車身，自帶大梁，可以提供更強(qiáng)的剛性和優(yōu)秀的抗扭矩性能，接近角36.3度，離去角37.2度，離地間隙224mm，涉水深度965mm，通過(guò)能力出眾。

越野配置方面，坦克平臺(tái)搭載了可靠的硬派智能四驅(qū)系統(tǒng)、超大行程的主動(dòng)懸架系統(tǒng)、電控減震器、主動(dòng)穩(wěn)定桿以及三把差速鎖等，前后軸實(shí)時(shí)最大驅(qū)動(dòng)力分配范圍可達(dá)0~100%：100%~0，在狹小的越野空間中轉(zhuǎn)向，從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

當(dāng)然廠家為坦克300定義的越野性能確實(shí)很誘人，如果真是能達(dá)到這個(gè)水平，那么對(duì)于越野迷來(lái)說(shuō)，單單這一點(diǎn)便足夠值回票價(jià)。坦克300的實(shí)戰(zhàn)能力如何，《車市裴聊》測(cè)試后會(huì)給大家奉上詳細(xì)的報(bào)告。

既要遠(yuǎn)方也要生活

那些在預(yù)售階段就訂車的準(zhǔn)車主，尤其是女性用戶，相信絕大多數(shù)都沒(méi)有親自體驗(yàn)過(guò)坦克300的極致越野能力，但這并不凡他們預(yù)定。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，坦克300的另一副面孔也相當(dāng)具有吸引力，那就是舒適性和便利性。

硬派越野車內(nèi)飾往往豪放不羈，但坦克300卻打破了這一“行業(yè)潛規(guī)則”。其內(nèi)飾所及之處都是高檔材料，座椅、車門內(nèi)工藝質(zhì)感出色，視角效果一流。加熱、通風(fēng)、按摩功能齊全的座椅，航空式電子擋把等等配置，都讓坦克300豪華地不像越野車。

對(duì)于坦克300的車主而言，生活車是按照工作日和休息日來(lái)計(jì)算的，5天工作日游走于街頭和寫字樓之間，2天休息日來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走旅行。對(duì)于他們而言，越野并不是唯一的應(yīng)用場(chǎng)景，城市通勤以及長(zhǎng)途自駕也都是標(biāo)配。

因此，坦克300配備L2+輔助駕駛系統(tǒng)，集成了全速自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)、遙控泊車、全方位盲區(qū)監(jiān)測(cè)等先進(jìn)科技，在越野場(chǎng)景之外，也讓公路出行更輕松，讓城市用車更簡(jiǎn)單。

這就是坦克300的智慧，與時(shí)俱進(jìn)，主動(dòng)迎合消費(fèi)者的需求，比BJ系列、牧馬人等純?cè)揭败嚫m用于都市玩家。因此，對(duì)于準(zhǔn)車主而言，即使沒(méi)有坦克300，他們也不見(jiàn)得會(huì)選擇購(gòu)買一輛普拉多或者牧馬人或者BJ越野，他們真的不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

套用某著名作家的一句話，車子的越野能力就像銀行里的存款，我可以不用，但是關(guān)鍵時(shí)刻要有，這種安全感，也許就是坦克300車主所看中的，也是坦克300面對(duì)合資勁旅強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)砝碼。所以，你明白為何一款小眾的車型能夠吸引大眾下訂單了嗎？