都說車是男人的大玩具,當(dāng)這個大玩具少則四五十萬起步,多則百萬以上不等時,試問這樣的大玩具還有多少人玩得起?牧馬人、陸巡等越野神車確實是非常不錯的越野車型,也是無數(shù)越野愛好者的夢想座駕。不過,理想很豐滿,現(xiàn)實很骨感。為夢想車型買單那一刻,還真是讓無數(shù)男人硬生生變成了難人,兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)最終勉強(qiáng)買了一輛代步車型。
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難道越野真的只有賊貴的"老三樣"了嗎?坦克300:別瞅啦,非承載式車身、分時四驅(qū)、3把越野利器、9種駕駛模式,我都有;關(guān)鍵是17.58萬的起售價,可以讓更多的年輕人距離越野夢更近了,盡管詩和遠(yuǎn)方都需要路費(fèi),但坦克300無論是越野能力還是價格,都能讓大多數(shù)人負(fù)擔(dān)得起,這就是坦克300受年輕人喜歡的原因所在。
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近日,在WEY坦克300上市后便迎來成都站的試駕,坦克300總體表現(xiàn)怎樣呢?咱們通過試駕進(jìn)一步來了解。WEY坦克300定位豪華硬派越野SUV,共推出探索者、挑戰(zhàn)者、征服者三款車型,售價為17.58-21.38萬元。頂配價格21萬出頭,價格確實很給力,看來詩和遠(yuǎn)方的成本大大降低。
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產(chǎn)品層面;坦克300基于"坦克·WEY"全球智能專業(yè)越野平臺打造而來,新車搭載硬派智能四驅(qū)系統(tǒng)、超大行程的主動懸架系統(tǒng)、電控減震器、主動穩(wěn)定桿、非承載式車身、三把差速鎖以及9種駕駛模式等,前后軸實時最大驅(qū)動力分配范圍可達(dá)0~100%,可實現(xiàn)低速四驅(qū)、扭矩放大等功能,在越野硬件的配置上,坦克300配置過剩。
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值得一提的是,新車在智能的越野方式上亮點十足,坦克平臺具備行業(yè)領(lǐng)先的地形自動識別技術(shù),根據(jù)路面狀況可自動切換駕駛模式,從而提升行車的安全性。當(dāng)然,豪華、科技、智能更是坦克300幾大賣點。
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駕乘體驗方面;本次試駕的場地是越野賽道,該賽道有全場景的路況呈現(xiàn),如碎石路、單邊橋、駝峰、斜坡、炮彈坑、涉水路面,還有大角度急彎、V形彎道、叢林非鋪裝小道等專業(yè)的越野場景路面。能通過這樣的專業(yè)路面,那車型的越野能力顯然是沒有問題的。這是最直觀的一種評價,畢竟常規(guī)的用車場景無非也就這些。
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本次試駕的是頂配車型,指導(dǎo)價為21.38萬,搭載2.0T+采埃孚8AT的動力系統(tǒng),最大馬力227Ps,峰值扭矩387N.m,2.0T發(fā)動機(jī)的動力輸出強(qiáng)勁,但亮點表現(xiàn)在扭矩的輸出上,非常適合硬派越野車型高扭矩的調(diào)教風(fēng)格。此外,盡管車身質(zhì)量超過2噸,但9.5秒破百和9.3L的油耗表現(xiàn)確實不俗。
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在通過性方面,坦克300具備33°的接近角,34°的離去角,最小離地間隙為224mm,還有超長的懸架行程,再加上行業(yè)領(lǐng)先的地形自動識別技術(shù),坦克300可以應(yīng)付絕大多數(shù)極限越野路況,這就是坦克300越野能力的體現(xiàn)。
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在碎石路、單邊橋、炮彈坑等越野路況中,開啟"三把鎖",差速鎖便可在200毫秒內(nèi)將前/后橋差速器機(jī)械鎖止,并將中央分動箱電控鎖止,使發(fā)動機(jī)牽引力100%傳遞到有附著力車輪上,從容通過毫無壓力。
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面對越野道路大角度急彎,V形彎道等情形,坦克300的"坦克轉(zhuǎn)彎"功能發(fā)揮作用,當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到方向盤轉(zhuǎn)角大于設(shè)定值時,EPB制動系統(tǒng)就會給車輛內(nèi)側(cè)后輪施加制動力,以減小轉(zhuǎn)彎半徑,即便再窄的路,也能輕松掉頭。
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而在駝峰、斜坡等路況中,只需將坦克300掛入低速四驅(qū)、開啟蠕行模式,系統(tǒng)便可按照設(shè)定速度勻速爬坡行駛,駕駛者只需集中注意力控制車輛方向,便可輕松通過陡坡,既智能便捷,又安全可靠。
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坦克300搭載自主研發(fā)的最新一代ATS全地形控制系統(tǒng),可在凹凸路、泥沙、山地、巖石等爛路上肆意穿行。該系統(tǒng)包括兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)(2H)、四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)(4H)、四驅(qū)雪地(4H)、低速四驅(qū)(4L標(biāo)準(zhǔn)、凹凸路、泥沙、山地、巖石)共八種基礎(chǔ)模式,以及一種滿足專業(yè)越野玩家極限需求的"專家模式",無論越野小白還是野外老司機(jī)都能滿足不同越野玩家的使用需求。
小結(jié):
當(dāng)然,坦克300也不僅有越野的一面,城市道路駕駛依然舒適,它搭載領(lǐng)先的智能互聯(lián)與L2級智能駕駛輔助系統(tǒng),還有比肩豪華品牌的舒適座椅與NVH靜謐性表現(xiàn);還有車身經(jīng)典方正硬朗的設(shè)計,也讓坦克300具有很高的顏值和辨識度,綜合坦克300的價格、配置、智能系統(tǒng)以及越野能力來看,越野不一定非得牧馬人和陸巡,其實坦克300也很奈斯,也許當(dāng)你上車體驗后就知道答案了。
圖文:代同令