德國大眾的捷克表兄斯柯達

旗下最小的SUV

文丨閔金星

在文章的開篇先和大家普及一個知識點，斯柯達的logo不是一只鳥而是一支箭，帶翅膀的箭。

在中國說起斯柯達很多人可能會誤認(rèn)為它是一個德國品牌，在歐洲斯柯達卻是家喻戶曉的捷克明星品牌，不過這顆捷克工業(yè)史上的明珠可謂命運多舛。

19世紀(jì)末期捷克沒有本土自行車工廠，幾乎所有自行車都是英國進口的，大部分捷克人都看不懂用英語書寫的說明書，故此捷克機械師Vaclav Laurin萌生了制造自行車的念頭。

正苦于沒資金時，他結(jié)識了商人Vaclav Klement，兩人一拍即合成立了Laurin&Klement公司，開始制造Slavia牌自行車。

20世紀(jì)初期，L&K和所有自行車企業(yè)一樣都投身到摩托車和汽車制造中去，不到十年L&K公司已經(jīng)成為世界知名的捷克汽車之名品牌。

好景不長，隨著一戰(zhàn)的爆發(fā)L&K公司在斯柯達工廠的領(lǐng)導(dǎo)下轉(zhuǎn)為生產(chǎn)軍火。一戰(zhàn)結(jié)束后軍品市場萎縮，斯柯達工廠與L&K合并成立了斯柯達汽車公司投身到民用工業(yè)領(lǐng)域，20世紀(jì)20-30年代斯柯達一度成為了比肩勞斯萊斯的豪華品牌...

本期《愛憎TOP5》的主角是來自上汽大眾斯柯達的柯米克，它有哪些優(yōu)缺點、是不是一臺適合過日子的車？請看視頻！

長按識別二維碼看高清視頻

先說說我們喜歡的地方

維修保養(yǎng)方便：斯柯達柯米克基于PQ34平臺打造，與十年在中國銷售350萬臺的老朗逸同平臺，可以毫不夸張的說只要能修車的地方就能修柯米克，而且售后維修保養(yǎng)的價格也是非常低廉的。

成熟的動力總成：采用大眾EA211 1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配愛信6AT變速箱，不用擔(dān)心渦輪增壓發(fā)動機或是雙離合變速箱出現(xiàn)問題。

儲物空間大：斯柯達柯米克的后備廂空間比較大，比同級別競品有優(yōu)勢，經(jīng)過我們實際測量柯米克的后備廂高91cm、寬127cm、進深97cm。

配置豐富：在十萬出頭的合資品牌SUV里柯米克的配置具有明顯的優(yōu)勢，自動大燈、雙區(qū)自動空調(diào)、感應(yīng)雨刷，只看配置表會誤認(rèn)為這是一部自主品牌SUV...

車機好用：一般十萬塊錢出頭的合資品牌SUV在中控車機上都很吝嗇，要么安裝一塊尺寸極小的屏幕或者直接沒有屏幕，柯米克則配備了8英寸帶車聯(lián)網(wǎng)功能的車機。

這些地方還有待改進：

動力不足：柯米克搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機雖然很成熟可靠，但是它110匹的最大馬力和150牛米的峰值扭矩只能滿足佛系駕駛員的買菜需求。

內(nèi)飾塑料感：其實對于一臺售價十萬元出頭的合資SUV來說我們不該去苛求它的用料，但是也不能全車除了座椅一塊軟性材料都不用吧。

沒有電子手剎和自動駐車：在電子手剎普及的今天，還依舊使用機械式拉線手剎的確有點說不過去，而且它的間接式胎壓監(jiān)測誤報的幾率真的很高。

車機沒有自帶流量：既然都配備了具備車聯(lián)網(wǎng)功能的車機，為什么不隨車贈送一部分流量讓消費者體驗?zāi)?？需要自己買SIM卡才能使用，對于車主來說的確有些麻煩了。

后排不舒適：后排和前排比起來真的是親媽和后娘的區(qū)別，別說分區(qū)空調(diào)了連出風(fēng)口都沒有，只給了一個12V電源沒有USB接口，沒有中央扶手也就罷了連中間座位的頭枕都給省了。

總結(jié)

百年老廠斯柯達在中國的表現(xiàn)一直不溫不火，長期以來都被消費者看成大眾二隊，提起斯柯達大家想到的就是上汽大眾，甚至都不認(rèn)識斯柯達的logo是什么含義。擺脫大眾二隊的人設(shè)才是斯柯達實現(xiàn)銷量突破的關(guān)鍵！

本期互動

十萬出頭的預(yù)算

你會選擇SUV還是轎車 

上期獲獎?wù)呤?@NonPerformer

快帶著截圖私信 @芝麻君 領(lǐng)獎吧

加入粉絲群，有老司機來提供各方面攻略哦