雖然燃油車在2019年不被看好，但是斯柯達(dá)今年依然在新車推廣上有大動作。就目前已知的來看，確定將會在今年推出的就包含轎車、SUV、電動車甚至還有性能車。

國外的“斯柯達(dá)”不是國內(nèi)的“斯柯達(dá)”

斯柯達(dá)今年的新車陣容十分全面，轎車、SUV和性能車全面開花、井然有序。在國外，斯柯達(dá)算是一個(gè)獨(dú)立的品牌不會受到大眾品牌太多牽制，但在國內(nèi)，其品牌定位不得不在大眾之下，斯柯達(dá)的戰(zhàn)略作用更明顯。大眾和斯柯達(dá)一起把高中低的車型價(jià)位全部沾滿，所以對大多數(shù)人來說斯柯達(dá)在國內(nèi)的身份就是一個(gè)填補(bǔ)空缺的角色。

低人一等的感覺聽上去雖然不是滋味，但在看到上汽大眾定價(jià)突破50萬的途昂之后，越來越低的性價(jià)比已經(jīng)讓不少人轉(zhuǎn)移對大眾的關(guān)注。但是對德系品牌的“摯愛”，實(shí)在難以改換其他品牌，此時(shí)便是斯柯達(dá)出場的時(shí)機(jī)了。

不得不“閹割”

斯柯達(dá)在國內(nèi)看上去更像是一個(gè)是靠著大眾“賞飯吃”的人，其現(xiàn)在的銷量相對出色的柯迪亞克，基本都可以看作是原本途觀L的潛在用戶。但是你必須要知道，國外的斯柯達(dá)并不是國內(nèi)的斯柯達(dá)，雖然車型原封不動的引入但隨車配置卻不得不照顧一下大眾的“心情”。

就拿去年前年廣州車展上市的緊湊SUV柯珞克來說，海外版前后獨(dú)立懸掛，高配四驅(qū)、后排座椅加熱、全液晶顯示屏，但在國內(nèi)看到柯珞克13至18萬的售價(jià)區(qū)間時(shí)，我就知道這些配置肯定是不存在的。

今年具體有哪些新車？

明銳、速派即將換代？

即使沒有確切的消息，但還是可以判斷今年這款即將推出的新款轎車很有可能是一款現(xiàn)有車型的換代產(chǎn)品。而斯柯達(dá)已有的車型中明銳、速派已經(jīng)上市多年，在2019年內(nèi)為它們完成更迭是一個(gè)正確的時(shí)間點(diǎn)。相比轎車，斯柯達(dá)最近一段時(shí)間正在大力布局SUV產(chǎn)品。先后推出了柯珞克、柯米克和柯迪亞克GT，而在轎車上則有些滯后，適時(shí)的換新可以幫助其在轎車方面增加競爭力。

而在日益強(qiáng)大的SUV車型上，斯柯達(dá)還將繼續(xù)發(fā)力。今年將發(fā)布的新車其實(shí)早先已經(jīng)公布，并定名為Kosmiq，預(yù)計(jì)將于2019年7月正式開始生產(chǎn)。而這款全新的小型SUV在設(shè)計(jì)上基本參照了斯柯達(dá)的Vision X概念車，這也代表了斯柯達(dá)SUV在未來的設(shè)計(jì)方向。

Vision X概念車

在機(jī)械方面，新車將在MQB A0平臺上打造。換句話說，這款新車是大眾T-Cross的姊妹車。后者已經(jīng)在國內(nèi)正式公布，而斯柯達(dá)的Kosmiq將與大眾的T-Cross組成高低搭配的德系組合來攻占小型SUV市場。

久違的RS車型

另外必須要提的是，柯珞克在2019年還將發(fā)布一款RS車型，也就是柯珞克RS。這款車未來很有可能搭載一套四驅(qū)系統(tǒng)和自適應(yīng)懸架，并且新車將獲得一款最大功率超過300馬力的2.0TSI發(fā)動機(jī)。

如果柯珞克推出RS車型并引進(jìn)國內(nèi)的話，那它是繼明銳RS后國內(nèi)第二款斯柯達(dá)的RS車型。明銳RS想必大家都比較了解，在國內(nèi)和高爾夫GTI定位相同，初期由于品牌和價(jià)格的因素并不太受人關(guān)注，但在后期得到巨大的購車優(yōu)惠后，原本不少鐘情高爾夫GTI的車主有不少人選擇了這款斯柯達(dá)的性能車型。滿大街帶著尾翼的藍(lán)色明銳曾經(jīng)也是盛極一時(shí)。

有句話說 “懂大眾的人最后都買了斯柯達(dá)”。這句話雖然有些嘲諷，但的確有些道理。雖然我們不在歐洲，無法買到配置更高的斯柯達(dá)車型，但在國內(nèi)，“性價(jià)比”，“實(shí)惠”，“合適”才是更多人買車考慮的重點(diǎn)。