如果您喜歡德系汽車、了解德系汽車，相信您一定經(jīng)常會(huì)聽到德系車圈里流傳這么一句話，懂保時(shí)捷的買了奧迪，懂奧迪的買了大眾，懂大眾買了斯柯達(dá)……懂大眾的人都買了斯柯達(dá)，這句話我還真是比較認(rèn)同的。如果您對(duì)斯柯達(dá)這個(gè)品牌還不是很了解的話，那就讓我們來看下斯柯達(dá)的歷史，興許您能和我有一樣的認(rèn)知了。

斯柯達(dá)汽車公司位于捷克的姆拉達(dá).博雷斯拉夫Mlada Boleslav (中文意為：年輕的城市)，現(xiàn)在是捷克名副其實(shí)的汽車城。這個(gè)存在了近100年的廠址是世界上最古老的汽車廠之一。1991年4月16日，斯柯達(dá)公司成為德國(guó)大眾集團(tuán)公司的一個(gè)子公司，大眾集團(tuán)購(gòu)買了斯柯達(dá)公司70%的股份，其余30%股份在2000年收購(gòu)，斯柯達(dá)進(jìn)而成為德國(guó)大眾旗下繼大眾(VW)、奧迪(AUDI)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。如今除了捷克本土，在中國(guó)、俄羅斯、斯洛伐克、阿爾及利亞及印度等多個(gè)國(guó)家，均有斯柯達(dá)車型生產(chǎn)。

斯柯達(dá)汽車以高性價(jià)比、堅(jiān)實(shí)耐用、高安全性、優(yōu)良的操控性及舒適性兼?zhèn)涠晒Φ卮蛉肓藲W洲、亞洲、中東、南美洲、非洲等地區(qū)，倍受廣大消費(fèi)者的青睞。除了在本國(guó)擁有高居50%以上的市場(chǎng)份額外，在西歐的德國(guó)、英國(guó)及波蘭市場(chǎng)也很受歡迎，都有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。然而，這么一款與奔馳、標(biāo)致同樣有著悠久歷史的品牌，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間卻不算長(zhǎng)。

2005年，斯柯達(dá)攜手當(dāng)時(shí)的上海大眾（現(xiàn)在的上汽大眾）展開合作，2007年首款車型明銳投放中國(guó)市場(chǎng)。而這一品牌也被部分消費(fèi)者看作為上汽大眾的自主品牌，或是大眾品牌車型的“平替”。其實(shí)并不然，斯柯達(dá)自攜手上汽大眾進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來，一直是新技術(shù)的積極導(dǎo)入者。2007年斯柯達(dá)首款國(guó)產(chǎn)車型明銳是大眾集團(tuán)在國(guó)內(nèi)第一款搭載了EA888系列1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。在上汽大眾內(nèi)部，第一款MQB平臺(tái)的車型是2014年上市的第三代明銳。

說出您可能還不信，想當(dāng)年號(hào)稱銷量小霸王朗逸、寶來還是PQ平臺(tái)的時(shí)候，斯柯達(dá)明銳已經(jīng)用上MQB平臺(tái)了，而斯柯達(dá)速派出B8車型的時(shí)候的大名鼎鼎的邁騰B8還沒有出。顯而易見斯柯達(dá)和大眾車輛制造是屬于一個(gè)平臺(tái)，其中很多配件都是相同的，就連發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤懸架這樣的核心部件，斯柯達(dá)用的也是和大眾一樣的，網(wǎng)絡(luò)上曾流傳過一個(gè)小視頻段子：把斯柯達(dá)機(jī)艙內(nèi)的標(biāo)志扣下來，就能看到發(fā)動(dòng)機(jī)上大眾的牌子。事實(shí)上，在國(guó)內(nèi)，斯柯達(dá)相比于大眾，搶先應(yīng)用了很多先進(jìn)的裝備。所以說懂大眾的人最后都買了斯柯達(dá)，既享受了大眾的品質(zhì)，又搶先體驗(yàn)了大眾集團(tuán)新技術(shù)車型。

尤其是近幾年，斯柯達(dá)品牌結(jié)合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)、語音對(duì)話方面的需求，打破了大眾對(duì)產(chǎn)品研發(fā)的桎梏，率先在產(chǎn)品中導(dǎo)入了斑馬系統(tǒng)等頗受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)可的資源，并率先投放了針對(duì)國(guó)內(nèi)年輕消費(fèi)趨勢(shì)的GT型SUV等更為動(dòng)感、個(gè)性化的車身形式。

可以看出斯柯達(dá)起初的定位，可不是什么坊間流傳的“二流大眾”，也不是大眾的廉價(jià)版，它與大眾車系同出一門，但價(jià)格卻極具性價(jià)比。斯柯達(dá)品牌最初和現(xiàn)在的定位都是用來補(bǔ)充大眾旗下年輕、運(yùn)動(dòng)化車型的空白，來吸引更多的年輕消費(fèi)者。其品質(zhì)與性能不說其定位會(huì)高于大眾，至少也應(yīng)該不差才對(duì)，只不過是針對(duì)的客戶群體不同而已。

現(xiàn)實(shí)中普通老百姓在選車購(gòu)車時(shí)最看重的一點(diǎn)就是性價(jià)比，同樣的制造平臺(tái)、同樣的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、同樣的生產(chǎn)線，相對(duì)大眾品牌效應(yīng)多溢價(jià)出的幾萬塊，斯柯達(dá)品牌的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯而易見。一番了解之后，你是如何看待這個(gè)被低估的品牌呢？