法系品牌今年在國(guó)內(nèi)的狀況似乎并不是特別好，尤其是2019年長(zhǎng)安拋售DS并且2020年?yáng)|風(fēng)雷諾退出歷史舞臺(tái)，法系品牌未來(lái)的走向更加難以預(yù)測(cè)。不過(guò)，法系品牌應(yīng)該已經(jīng)警覺(jué)到了危機(jī)，發(fā)布了神龍汽車方面原計(jì)劃，雖然還沒(méi)能看到成效，但也能夠感覺(jué)到法系品牌的進(jìn)取心。而且品牌復(fù)興計(jì)劃已經(jīng)開(kāi)始，在前不久的廣州車展上就正式公布了新款標(biāo)致4008的具體信息，不知道新款標(biāo)致4008能否為品牌復(fù)興助力。
從外觀上看，新款標(biāo)致4008的造型絕對(duì)是優(yōu)于現(xiàn)款車型的。車前的三攝點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，加上全新的獅徽LOGO點(diǎn)綴，凸顯了這款車的精致感。車前兩側(cè)犀利的大燈組和獠牙般的LED日行燈，增添了這款車的時(shí)尚感。
很可惜的是，這次并沒(méi)有展示全車的造型，車尾部和內(nèi)飾部分，都沒(méi)有曝光，不過(guò)可以參考海外版車型的信息。海外版車型的車尾部和現(xiàn)款車型的區(qū)別并不大，尤其是尾燈和后保險(xiǎn)杠處都和新款一樣。內(nèi)飾上，海外版采用的是現(xiàn)款車型的i- Cockpit的設(shè)計(jì)風(fēng)格，最大的不同之處在于海外版提供的是12.3英寸液晶儀表和10英寸中控屏幕。相比較現(xiàn)款，新款車營(yíng)造出更加強(qiáng)烈的科技感。動(dòng)力上，這款車提供了1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。
光靠外觀的改變是沒(méi)有辦法打贏這場(chǎng)翻身仗的，其實(shí)消費(fèi)者們更加在意的是配置和價(jià)格。為了解決消費(fèi)者們的擔(dān)憂，在今年九月的時(shí)候，神龍汽車文化節(jié)頒發(fā)了新的"元+"計(jì)劃，這次的計(jì)劃相比之前的計(jì)劃，更加完善更加具體，并且還為現(xiàn)在標(biāo)致和雪鐵龍的窘境提供了應(yīng)對(duì)策略。首先，這個(gè)計(jì)劃中明確提出神龍汽車不會(huì)再出現(xiàn)"頂配之下皆丐版"。這確實(shí)是一個(gè)非常正確的決定，因?yàn)橹暗呐渲梅植家恢憋柺軤?zhēng)議，這也說(shuō)明未來(lái)標(biāo)致4008的基礎(chǔ)版上也可能會(huì)出現(xiàn)之前頂配車型專供的配置。其次，這個(gè)計(jì)劃也對(duì)價(jià)格做出了承諾，向大家保證了增配置但不增價(jià)格。價(jià)格實(shí)惠才是吸引消費(fèi)者的法寶。
就目前已有的信息來(lái)看，這次的計(jì)劃力度還是很大的，但是最終還是要看是否落實(shí)到實(shí)處。如果確實(shí)如現(xiàn)在承諾的一樣，相信法系品牌的復(fù)興也在不遠(yuǎn)的將來(lái)。另外，除了已經(jīng)曝光的新款標(biāo)致4008以外，即將上市的新款5008也值得關(guān)注。