我今天突然覺得，韓系車還有救，法系車也有救。因?yàn)榧懿蛔〉孪弟囎詮U武功。

我這里指的就是全新一代邁騰，最近全新邁騰B9申報(bào)圖曝光。引起了很大的爭(zhēng)議。因?yàn)榫W(wǎng)友普遍認(rèn)為邁騰B9的設(shè)計(jì)不如B8，也不如B7那么經(jīng)典。為什么會(huì)出現(xiàn)設(shè)計(jì)倒退呢？很大程度上是因?yàn)榇蟊娺~騰B9已經(jīng)是”中國(guó)特供車“了！

在德國(guó)，大眾汽車全新一代三廂中型車，將只有兩廂版本，沒有三廂版本。因此國(guó)產(chǎn)的三廂版本邁騰，是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)單獨(dú)開發(fā)的。而且因?yàn)殡妱?dòng)化轉(zhuǎn)型的原因，因此搭載的動(dòng)力總成依然是第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，與現(xiàn)在搭載在邁騰B8上的是一個(gè)型號(hào)。

邁騰B9引起網(wǎng)友很大的爭(zhēng)議，是因?yàn)檫~騰一直給人沉著，穩(wěn)重，商務(wù)的形象。所以在中國(guó)市場(chǎng)深受企事業(yè)單位和私營(yíng)企業(yè)主的歡迎。而全新邁騰B9的身上，商務(wù)的氣息削弱了很多，而且貫穿式尾燈設(shè)計(jì)給人感覺很像凌度。因此網(wǎng)友認(rèn)為，這是設(shè)計(jì)的倒退。

設(shè)計(jì)倒退的又何止邁騰，全新一代雅閣也被指設(shè)計(jì)倒退，而且插電混動(dòng)版本的后備廂還被混動(dòng)系統(tǒng)占據(jù)，因此后備廂容積實(shí)用性大大降低，因此全新一代雅閣上市之后，不得不通過降價(jià)換銷量。

德系和日系中型車的設(shè)計(jì)倒退，很大程度上與新能源轉(zhuǎn)型有關(guān)。因?yàn)樾履茉崔D(zhuǎn)型，因此在內(nèi)燃機(jī)的更新?lián)Q代上就偷懶了。而與之形成對(duì)比的是韓系和法系。

因?yàn)轫n系和法系依然非常重視內(nèi)燃機(jī)的開發(fā)，他們采用的是雙線開發(fā)策略，目的是保住內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)的基本盤。所以看11代索納塔和起亞K5中期改款，兩款車的設(shè)計(jì)都有了很大提升。11代索納塔沒有了之前鯰魚嘴造型之后，整體的設(shè)計(jì)更陽(yáng)剛，線條更硬朗。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也煥然一新，科技感提升。

K5的中期改款也是一樣，虎嘯前臉保留，兩側(cè)LED大燈設(shè)計(jì)更精致。但目前K5中期改款還沒有引入中國(guó)市場(chǎng)，不知道2024年會(huì)不會(huì)引入。

另外還有顏值一直在線的法系車，標(biāo)致508L。中期改款之后，無邊框設(shè)計(jì)，兩側(cè)獅爪大燈都非常有辨識(shí)度。內(nèi)飾依然采用沉浸式座艙設(shè)計(jì)，非常符合人機(jī)工程學(xué)。

邁騰，帕薩特過去之所以銷量一直不錯(cuò)，很大程度上與外觀有很大關(guān)系。而如今當(dāng)新車的外觀不再吸引用戶的時(shí)候，用戶或許會(huì)轉(zhuǎn)投韓系車和法系車，包括美系車。所以我覺得法系車韓系車都還有救，因?yàn)榈孪弟囎詮U武功。