奕歌上市的當晚,廣汽三菱在官博公布了10月份的銷量,和汽車生活猜測的一樣,廣汽三菱單月銷量再次突破一萬臺,已經(jīng)連續(xù)14個月銷量破萬。
其實用大篇幅去分析廣汽三菱10月份的銷量并沒有太大意義,因為奕歌已經(jīng)帶著12.89萬元的起售價加入緊湊型SUV戰(zhàn)場,現(xiàn)在的廣汽三菱已經(jīng)不同往昔。
在中國市場已經(jīng)摸爬滾打40余年的三菱汽車賦予奕歌很多年輕時尚的基因,同時也開啟了品牌年輕化的全新局面。
奕歌對于廣汽三菱來說意義非凡,它是雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟首款戰(zhàn)略車型、三菱汽車新百年首款全球戰(zhàn)略車型、廣汽三菱首款全球同步上市的戰(zhàn)略車型,它的出現(xiàn)不但進一步充實了廣汽三菱的產(chǎn)品矩陣,未來還將成為廣汽三菱全新的銷量增長點。
廣汽三菱1-10月累計銷量為118125輛,同比暴增27.9%,汽車生活認為,有了奕歌的助陣,廣汽三菱在11月不但能繼續(xù)保持連續(xù)月銷量破萬的紀錄,奕歌也將從歐藍德手中接過銷量擔當?shù)拇笃臁?/p>
不僅如此,廣汽三菱還在長沙市及經(jīng)開區(qū)開啟廣汽三菱研發(fā)中心和零部件產(chǎn)業(yè)園項目,發(fā)動機工廠開始投產(chǎn),進而大大增強產(chǎn)品的技術(shù)實力,同時也表明了扎根中國汽車市場的決心。
如果說雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟幫助三菱汽車擴大了國際影響力,那廣汽集團就是三菱汽車在中國汽車市場擴張的主推手。
廣汽三菱是一個范例,它獲得銷量暴增的背后,有著廣汽集團高瞻遠矚的市場預判。日前,廣汽集團公布了10月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),集團10月份汽車銷量為198963輛,同比增長13.24%,這得益于其旗下企業(yè)的共同努力。
廣汽本田
廣汽本田在10月份也率先公布了10月銷量,全系累計銷量達75354輛,同比增長9.40%。其中,十代雅閣的表現(xiàn)依舊喜人,單月銷量達到19041輛,同比激增21.7%,穩(wěn)居日系中高級車銷量冠軍。其中,雅閣銳·混動在10月售出2746臺,這個表現(xiàn)可以說十分喜人。
廣州車展上,廣汽本田將帶來多款新能源車型,其中包括新一代凌派混動版、奧德賽混動版以及多款EV和PHEV車型,還是非常值得我們期待的。
值得一提的是,新一代凌派上市首月銷量就破萬,達到11567臺,同比增長22.70%。事實上,在新一代凌派上市前,很多消費者就已經(jīng)在期待著新一代凌派出現(xiàn),上市首月,消費者也用銷量證明了這不是一款“叫好不叫座”的產(chǎn)品,的確,全新的外觀設計配合親民的售價,新一代凌派確實是緊湊型轎車市場的“大殺器”。
此外,飛度和繽智也成為熱銷車型,10月銷量再次雙雙破萬,延續(xù)了第三季度的熱銷態(tài)勢。其中飛度已經(jīng)連續(xù)多月增幅保持在20%以上,成為廣汽本田主要的銷量增長點之一。
廣汽豐田
廣汽豐田方面也不示弱,10月銷售55508輛,相比去年同期暴增67.11%,刷新單月銷量新高,算是廣汽集團中貢獻最大的一個品牌。廣汽豐田1-10月份累計銷量達到477362輛,同比增長28.24%,已經(jīng)完成年度59萬輛銷量目標的82.30%,照這個勢頭有望完成今年的年銷量目標。
廣汽傳祺
最后,汽車生活還想表揚一下廣汽傳祺。廣汽傳祺近期制造出不少大“新聞”,其中大多數(shù)都是關于全新GS5的。作為廣汽傳祺新十年的首款產(chǎn)品,全新GS5在廣汽傳祺譜系中有著舉重輕重的地位。
廣汽傳祺將用全新GS5來開辟第二戰(zhàn)場,也就是中型SUV市場,在這個細分市場中繼續(xù)與市場上的合資品牌以及自主高端品牌進行競爭。
廣汽自主乘用車10月銷量46168輛,同比增長1.58%。雖然增幅不大,但在這個冷冰冰的車市中能取得這樣的成績已經(jīng)十分不易了。今年年底,廣汽傳祺全新MPV,也就是GM6有望上市,它的出現(xiàn)有望進一步拔高廣汽傳祺銷量。
廣汽傳祺目前有GS4、GS8、GM8、GA8以及GA4等多款“明星車型”助陣,已經(jīng)形成了完善的產(chǎn)品矩陣,實現(xiàn)了在轎車、SUV、MPV三大細分市場的全面均衡發(fā)展,足以支持廣汽傳祺繼續(xù)沖擊70萬輛的年度銷量目標。
和其它品牌相比,汽車生活還是更期待廣汽三菱在11月份的表現(xiàn),奕歌的出現(xiàn)改變了三菱汽車在消費者腦海中的印象。在追求個性的時間以及環(huán)境下,廣汽三菱推出與歐藍德風格相反的產(chǎn)品是恰到好處的,加之廣汽集團深耕中國汽車市場的經(jīng)驗,相信廣汽三菱在未來會有著更加出色的銷量表現(xiàn)。
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