昨天我們闡述了坦克300在產(chǎn)品力方面，不適合一般消費(fèi)者的最大原因——油耗。

今天，我們從人性化的角度，再看看坦克300的產(chǎn)品力，又不適合哪些消費(fèi)者。

不過....

沒看上一篇文章的讀者，可以關(guān)注我們聯(lián)合引擎的微信公眾號，查閱一下哦。

好了，言歸正傳，坦克300的消費(fèi)者我們認(rèn)為絕大多數(shù)情況下，都是在市區(qū)里行駛，畢竟20萬元買個這么大的越野玩具，肯定還是以“打工人”為主，打工人打工，肯定還是要在馬路上打工的，那些在非鋪裝路面上的“打工人”又有多少是真的打工人呢？

方向盤設(shè)計有問題

是的，坦克300的方向盤設(shè)計我們認(rèn)為還是有些問題的。

1、亞洲消費(fèi)者的身材普遍不如歐洲和北美的消費(fèi)者，當(dāng)年別克君威（2002年款）的方向盤就很粗壯，中國消費(fèi)者的手掌，普遍只能“半握”方向盤的三九點(diǎn)，到了2012年，美系車的方向盤才開始中國化，讓中國消費(fèi)者“全握”方向盤，再看看今天的主角坦克300，這么大個方向盤，這么粗壯，手感不好，還握不住。

想著每天都要“握住一個握不住”的方向盤，真的很累。

2、方向盤背后的轉(zhuǎn)向燈和定速巡航撥桿離方向盤的距離過近，特別是定速巡航撥桿，非常容易誤碰，就曾經(jīng)有媒體朋友跟我吐槽，容易觸碰，經(jīng)常無意間定速了。更為雞肋的是，人機(jī)工程學(xué)有問題，方向盤這么大的三九點(diǎn)位置，要想控制方向盤后方的三個撥桿，盲操是不可能的。

想必，那個使用場景，你也能想得到。

坦克加速有多快？

一輛坦克，根本不用提加速，畢竟是坦克。

可是，一輛在市區(qū)行駛的坦克不談加速，那就是耍流氓。

別看坦克300搭載了2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配愛信8AT變速箱，在市區(qū)、高速中行駛，帶給你的永遠(yuǎn)是兩個字“平順”，8AT寬廣的齒比讓換擋頓挫成為了歷史，同時特殊的越野性能調(diào)教成就了市區(qū)、國道、高速路段的超車無力。

你想想，你要超車，你要成為紅綠燈起步王，你要成為最快的男人。坦克300，能幫得到你嗎？

請問你見過開得飛快的牧馬人嗎？

請問你見過在城市快速路匝道上，開翻的牧馬人嗎？

我還真的見過...

我想，那一臺長安歐尚X5，0-60公里加速只要3.6秒的十萬元級別SUV，或許才是你上下班的菜。

坦克有沒有風(fēng)噪？

我想，坦克應(yīng)該沒有風(fēng)噪吧？

我記得最快的坦克，好像只能開60公里每小時。

那么坦克300有風(fēng)噪嗎？

我沒試過，不過我們認(rèn)為，方盒子造型的車廂，多少都會有風(fēng)噪，不管是牧馬人、還是大G，用了再多的物理降噪和科技降噪措施，都抵擋不過自然界的規(guī)則。

坦克之所以沒有風(fēng)噪，是因?yàn)殚_得慢。

坦克300沒有風(fēng)噪，是因?yàn)橥Ｔ谕＼噲觥?/strong>

那么開得很快的坦克300有沒有風(fēng)噪呢？

這個問題，開過坦克300的媒體朋友跟我說“可以不用刻意提高嗓門”，或者，把音量調(diào)大點(diǎn)。

那么問題又來了，我們開著超凡越野能力的坦克300在高速、國道、市區(qū)里上下班，然后很大音量的music，畫風(fēng)好像也挺和諧的。

總結(jié)：你是否真的需要一輛越野能力很強(qiáng)悍的硬派SUV？

你是否真的需要一輛沒有加速力的硬派SUV在城市通勤？

你是否真的需要一輛隔音或許不太好的硬派SUV在嘈雜、紛繁的市區(qū)路段，聽著大貨車小客車的雜音傳進(jìn)坦克300的車廂里？

這一切，都取決于，你是否理性，是否需要，以及是否熱愛。

坦克300，一輛賣給，想去詩和遠(yuǎn)方又不得不接受鋼筋混凝土生活的你。