“消失倒計(jì)時(shí)”。

經(jīng)歷了年初的疫情爆發(fā)和如今的管控常態(tài)化，似乎各行各業(yè)都早已習(xí)慣了當(dāng)下的節(jié)奏，一切都在逐漸回到正軌。但殊不知，風(fēng)平浪靜的日子總是會粉飾太平，但我們都深知平靜的海面下永遠(yuǎn)不會是平坦的細(xì)沙。

眼看2020年已經(jīng)進(jìn)入到冬天，但殊不知和氣溫一同下降的，還有部分車企僅存的“余溫”?？紤]到這些它們可能不會看到2021年的到來，所以今天咱們就來說說都有哪些車企可能會被永遠(yuǎn)的留在2020。

提起這個品牌，估計(jì)大多數(shù)人腦海中率先浮現(xiàn)的就是“中石油中石化戰(zhàn)略合作伙伴”這幾個大字。說起這個品牌在大陸最輝煌的時(shí)刻，應(yīng)該就只有哼唱著七里香的周杰倫為其代言的那一陣子。

2011年，在臺灣市場享有“車王”稱號的納智捷，承載著兩岸經(jīng)濟(jì)文化交流的使命登錄大陸市場，據(jù)悉，彼時(shí)東風(fēng)與裕隆合資公司的總投資高達(dá)4.9億美元，雙方股比50:50。2013年，東風(fēng)汽車與裕隆汽車合資組建東風(fēng)裕隆銷售公司，股比同樣是50：50，銷售公司負(fù)責(zé)銷售東風(fēng)裕隆生產(chǎn)的產(chǎn)品。

但如此“大手筆”的投資并沒能獲得預(yù)想中的回報(bào)，從乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)可以看到，東風(fēng)裕隆的最好的銷售業(yè)績，就是在2015年達(dá)到歷史最高的6萬輛，至此之后品牌銷量一路走低。到了2019年，東風(fēng)裕隆全年銷量已經(jīng)跌至1947輛。

甚至截止到今年前九月，東風(fēng)裕隆的產(chǎn)銷量僅分別為22輛和77輛。這樣的成績，顯然無法支撐一個企業(yè)的正常運(yùn)營。

就在11月13日，據(jù)媒體報(bào)道，停產(chǎn)一年多的東風(fēng)裕隆汽車有限公司（簡稱“東風(fēng)裕隆銷售公司”）在浙江法庭申請進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。在外界看來，這完全就代表著其已經(jīng)決心要退出大陸市場。

不過，針對此事東風(fēng)裕隆汽車回應(yīng)稱，目前納智捷還沒有要退出大陸市場?！皷|風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司是納智捷的前稱，是一家空殼公司，與東風(fēng)裕隆汽車有限公司和納智捷汽車銷售有限公司是并行的關(guān)系。簡單來說，這只是一個工商操作，以前沒有注銷，現(xiàn)在注銷了?！?/strong>

東風(fēng)汽車官方則回應(yīng)稱，東風(fēng)裕隆擁有制造基地、生產(chǎn)資質(zhì)、土地等諸多資產(chǎn)，目前并沒有破產(chǎn)計(jì)劃。

看來即便納智捷幾乎全線停擺，東風(fēng)集團(tuán)也仍舊沒有打算正式宣判其“死亡”。從長遠(yuǎn)來看，這應(yīng)該是考慮到企業(yè)自身還擁有諸多不動產(chǎn)未能合理分割，待這部分資產(chǎn)分配完畢后，才能正式?jīng)Q定其下一步到底是去是留。

依靠著“一把皮尺走天下”的眾泰早在之前就曾多次被外界傳聞經(jīng)營困難且債務(wù)纏身，但神奇的是每次它又都能在死亡的邊緣“化險(xiǎn)為夷”。

只是不知道，眾泰這次還能否有一如既往的好運(yùn)氣了。

2020年10月10日，眾泰汽車股份有限公司收到浙江永康農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司（以下簡稱“浙江永康農(nóng)商行”或“申請人”）向金華市中級人民法院提交的申請金華中院對公司進(jìn)行重整的《申請書》。

《申請書》稱，浙江永康農(nóng)商行依據(jù)《中華人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法》，以公司不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，并且已明顯缺乏清償能力，但仍具有較高的重整價(jià)值為由，向金華中院提出對公司進(jìn)行重整的申請。

公告顯示，浙江永康農(nóng)商行于2019 年8月16日向眾泰汽車發(fā)放貸款本金1.5億元。浙江永康農(nóng)商行發(fā)放貸款后，眾泰支付利息至2020年3月20日，貸款于2020年8月14日到期，眾泰不能清償?shù)狡诘馁J款本金1.5億元及2020年3月20日之后的利息。

根據(jù)《中華人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定，如果法院受理了申請人對公司的重整申請，法院將指定管理人，債權(quán)人依法向管理人申報(bào)債權(quán)。公司或管理人將在規(guī)定期限內(nèi)制定公司重整計(jì)劃草案并提交債權(quán)人會議審議表決。債權(quán)人根據(jù)經(jīng)法院裁定批準(zhǔn)的重整計(jì)劃獲得清償。

如果重整計(jì)劃草案不能獲得法院裁定批準(zhǔn)，法院將裁定終止公司的重整程序，并宣告公司破產(chǎn)。

根據(jù)眾泰汽車發(fā)布的第三季財(cái)報(bào)顯示，眾泰汽車前三季度虧損額度為13億-16億之間，第三季度虧損3.5億-5.25億。再算上之前拖欠供應(yīng)商的貨款以及員工的工資，幾乎可以肯定眾泰無法在短期內(nèi)解決如此大數(shù)額的債務(wù)問題。

對于眾泰來說，如今已經(jīng)到了最后的關(guān)頭，若企業(yè)重組申請沒有通過，那么最后的結(jié)局就是破產(chǎn)清算，這對債權(quán)人和眾泰都是兩輸?shù)木置妗?/span>

作為國內(nèi)的老牌摩托車制造商，力帆在汽車領(lǐng)域的探索一直都不順利。

• 2020年8月11日，力帆集團(tuán)發(fā)布公告稱，控股股東力帆控股因資產(chǎn)不足以清償?shù)狡趥鶆?wù)，向重慶市第五中級人民法院申請進(jìn)行破產(chǎn)重整，以求用變賣家產(chǎn)的方式，來最大程度抵消債務(wù)。

• 在今年11月10日，力帆汽車再次發(fā)布報(bào)告，表示2020年8月21日重慶五中院依法裁定力帆股份重整一案，并于當(dāng)日作出了（2020）渝05 破193號《決定書》。

大概內(nèi)容為指定力帆系企業(yè)清算組為力帆股份的管理人，負(fù)責(zé)開展重整各項(xiàng)工作。在本次重整中，管理人通過公開招募方式 ，確認(rèn)吉利邁捷投資有限公司（以下簡稱“吉利邁捷”）、重慶兩江股權(quán)投資基金管理有限公司以聯(lián)合體身份成為意向重整投資人。

這也就說明，重組之后的力帆汽車將被吉利汽車“收歸麾下”。且早在力帆汽車2020年第二次臨時(shí)股東大會上也曾對外界表示：“一旦完成重整工作，我們首先將量產(chǎn)吉利科技集團(tuán)旗下?lián)Q電型純電動MPV‘楓葉80V’。”

無論如何，力帆汽車也總算有了歸宿，相關(guān)債權(quán)人也可以暫時(shí)松一口氣了。

*部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除

 試駕   | 廣汽Aion V 80Max | | 途觀X |  | 718 Boxster T | | 大眾途銳eHybrid插混版 | 第八代高爾夫 |  | 長安歐尚X5 |  | 東風(fēng)風(fēng)行菱智M5 |  | 雪佛蘭探界者 |  | 別克昂科威S＆昂科旗 |  | 雪佛蘭邁銳寶XL |  | Acura RDX A-Spec |  | 小鵬P7 |  | 別克昂科威S艾維亞版 |  | 巴博斯版魏派VV7 GT |  | 沃爾沃S90 |  | 比亞迪漢EV |  | 領(lǐng)克05 |  | 林肯冒險(xiǎn)家 |  | 吉利星越 |  | 東風(fēng)風(fēng)行T5 |  | WEY VV7科技版 |  | 新寶駿RC-5 |

 視覺  | 瑪莎拉蒂Levante Trofeo |  | 雷克薩斯LC 500h |  | 奔馳AMG GT C敞篷版 |  | BMW 840i雙門轎跑車 |  | 林肯航海家 |  | 騰勢X PHEV |  | 瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte總裁 |  | 奧迪e-tron |  | 保時(shí)捷 911 Carrera S |  | Jeep?指南者 |  | BMW X3 M雷霆版 |  | 哈弗H9 |  | 凱迪拉克CT5 |  | 路虎攬勝運(yùn)動版 HST |  | 奔馳 G63 先行特別版 |  | 哈弗H6運(yùn)動版 |  | 捷豹I-PACE |  | BMW M760Li  |  | 奔馳V 260 L | 

 探店  | 邁銳寶XL |  | 別克威朗GS |  | 開拓者Redline7座版 |  | MINI Cooper S三門版 | 2021款COUNTRYMAN COOPER S ALL4 |  | MINI CLUBMAN ONE |  奔馳GLA 200 |  | 寶馬530Li領(lǐng)先豪華版 |  奧迪A6 Allroad |  | 奔馳GLC 260L |  | 寶馬新3系 | 奧迪Q3轎跑版 |  | 日產(chǎn)天籟 |  | 本田XR-V | 日產(chǎn)奇駿 |  | 奧迪Q5L時(shí)尚加裝版 |

原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載需授權(quán)

-The End-

關(guān)注買車家 CarBuyer

看更多的新車評測視頻和行情資訊。