2010年，路虎一款叫做“極光”的車型橫空出世，瞬間圈粉無數(shù)。人們驚訝于一臺SUV 可以被設計的如此漂亮，顛覆了人們對SUV車型外觀的固有印象，也造就了這臺車引得瘋狂追捧的局面。時間到了2017年，初代路虎極光的存在感逐漸弱化，為了維持自身的美譽度，路虎又發(fā)布了一臺全新車型——星脈，并歸屬于攬勝家族之下。

星脈的造型簡約時尚而華麗大氣，同樣顯得特別超前，富有設計美感。路虎在其身上應用了最新最強的設計手法與設計元素，懸浮式車頂、隱藏式門把手、三塊大屏聯(lián)動的顯示與細膩考究的內(nèi)飾都足以讓人嘖嘖稱贊。于是路虎星脈順利繼承了極光的衣缽，成為了新一代的所謂“最美路虎”。在察覺到市場反饋的好評后，意圖重演極光上市時加價搶購的盛況，路虎給它定了一個極其自信的售價，起步68.8萬元，最高104.8萬元，涵蓋了兩種動力配置共六款車型。

然而事與愿違，造化弄人。星脈不但沒有延續(xù)極光的神話，反倒成了同級別同品類在售車型中銷量最差的。捷豹路虎品牌逐漸意識到，自身已經(jīng)不具備當初的品牌影響力與號召力，為了挽救銷量星脈開始選擇降價，而且降價優(yōu)惠的幅度越來越大。但更尷尬的是，即使做出了較大讓利，星脈的銷量卻依然不見起色。很遺憾，雖然被人喜歡，但沒有換來銷量，路虎星脈遭遇了滑鐵盧。

然而事與愿違，造化弄人。星脈不但沒有延續(xù)極光的神話，反倒成了同級別同品類在售車型中銷量最差的。捷豹路虎品牌逐漸意識到，自身已經(jīng)不具備當初的品牌影響力與號召力，為了挽救銷量星脈開始選擇降價，而且降價優(yōu)惠的幅度越來越大。但更尷尬的是，即使做出了較大讓利，星脈的銷量卻依然不見起色。很遺憾，雖然被人喜歡，但沒有換來銷量，路虎星脈遭遇了滑鐵盧。

通過查詢車質(zhì)網(wǎng)，我們發(fā)現(xiàn)星脈出現(xiàn)的問題包括：車身共振、門板異響、電子系統(tǒng)故障、內(nèi)飾材質(zhì)老化等。其實相比較以前，路虎三大件方面的問題已經(jīng)有所減少，更多的都是品控方面的小瑕疵仍然廣泛存在。對于一臺售價50萬朝上的豪華車而言，小毛病不斷肯定令人頭疼。誰都不想花了大價錢，給自己買個麻煩，這樣勢必對產(chǎn)品形象造成損害。最終導致有意向的潛客全部敬而遠之，投靠以BBA為代表的“主流”陣營。

另一方面，星脈本身的產(chǎn)品力也存在不容忽視的短板?？v觀國內(nèi)SUV市場，凡是銷量榜單名列前茅的車型，無一例外都具有空間大這一特點。星脈的整車尺寸為4811/2032/1685mm，乍看貌似還可以，但實際體驗空間較差，橫向一比完全處于劣勢。由于要照顧到外形的流線美，設計師為了盡可能將車廂“壓扁”，只能犧牲掉一定的內(nèi)部乘坐空間，使得頭部空間達不到一臺SUV該有的樣子。再加上引擎縱置布局，留給腿部的空間余量寥寥無幾。中型SUV的定位，中大型的價格，卻僅有緊湊型的空間，市場當然難以認可。

關于這臺叫你又愛又恨的路虎星脈，你還有什么想補充的嗎？歡迎留言跟我們互動~