日前，日產(chǎn)改款途達海外版車型（海外版命名為X-Terra）官圖正式發(fā)布，新車外觀方面進行了全新升級優(yōu)化，整體造型酷似“小號途樂”，預計將于下月正式開售，而國產(chǎn)版或?qū)⒃?021年引入。

從外觀來看，新車整體要比現(xiàn)款車型更加方正硬朗。前臉采用了日產(chǎn)最新的家族式語言，中網(wǎng)尺寸進一步加大，內(nèi)嵌蜂窩狀格柵配合粗獷的鍍鉻飾條，更符合家族式造型特征。兩側(cè)頭燈組采用了全新的雙層矩陣LED設計，內(nèi)嵌C字型日行燈，看上去更顯犀利。此外，新車還將前包圍進行了升級，進一步提升前臉的氣勢。

車身側(cè)面造型相比現(xiàn)款車型更加平直，更顯力量感。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4900/2100/1900mm，離地間隙為243mm。輪圈方面，根據(jù)配置不同新車可提供17/18英寸輪圈造型。車身顏色方面，新車將提供7種車型顏色，其中包括亮棕色、暗紅色等，同時可搭配黑色以及淺灰色內(nèi)飾，并根據(jù)不同級別車型可選擇布料或皮革座椅面料。

來到車尾，新車尾部最大的變化則是尾燈造型，比現(xiàn)款車型更小，同時燈腔內(nèi)部加入了兩條LED燈帶，點亮后具有不錯的辨識度，兩側(cè)尾燈采用一條銀色飾條相連，使車尾有很豐富的層次感。后保險杠也設計成為方形，與前臉造型形成呼應。此外，我們還能看到車頂使用了鯊魚鰭天線，看起來比現(xiàn)款更具高級感。

進入車內(nèi)，換裝了全新家族式設計的新車，比現(xiàn)款車型更為精致，其中整個中控采用了大面積鋼琴烤漆飾板，并將9英寸中控顯示屏融入其中（內(nèi)嵌最新的日產(chǎn)互聯(lián)系統(tǒng)，支持Apple Carplay），屏幕下方同樣設計了按鍵區(qū)域，整體看上去實用性增強。此外，新車還換裝了日產(chǎn)最新的三輻式方向盤，多功能按鍵布局也更為合理。

配置方面，新車將支持Apple CarPlay和Android Auto互聯(lián)，科技感和便利性有所提升。乘客還可以通過無線充電以及USB-C進行充電。此外，全新的NissanConnect（超智聯(lián)系統(tǒng)）能夠?qū)崿F(xiàn)語音控制車輛。安全配置方面，新車搭載了全新的主動安全功能，其中包括：車道偏離警告、盲點警告、智能前撞警告、后方交叉路口警報、智能駕駛員警報和智能緊急制動。

在座椅布局方面，新車除了5座版本之外，還會推出7座版本車型，車內(nèi)采用了“2+3+2”的七座式布局，并在前排和第二排配以日產(chǎn)“零重力”座椅以及全車隔音玻璃，進一步提升駕乘舒適性。為照顧后排乘客的娛樂需求，新車還配備了下拉式影音娛樂顯示屏，根據(jù)配置不同該車可提供7/8/9英寸的顯示屏。據(jù)了解，新車第二排座椅支持4/6比例放倒以方便第三排乘客進出，第三排座椅支持5/5比例放倒，全部放倒后擁有全通的行李廂空間，容積非?？捎^。

由于是中期改款車型，動力方面與現(xiàn)款車型保持一致，繼續(xù)搭載4缸2.5L汽油發(fā)動機，能夠輸出165馬力的最大功率，峰值扭矩為241?！っ住ｋm然尺寸偏大，但是新車還是配備了實力強勁的四驅(qū)系統(tǒng)。四驅(qū)系統(tǒng)帶有電子后橋差速器以及電子限滑裝置，坡道緩降和上坡輔助功能均有所配備。另外，7速自動變速箱帶有低速四驅(qū)功能，為其帶來更好地通過能力。同時，新車還提供兩驅(qū)版本可選，但頂配車型只有四驅(qū)版本。

寫在最后：對于國內(nèi)消費者來說，隨著國產(chǎn)普拉多的停產(chǎn)，原本就小眾的硬派越野市場，可選擇的車型也越來越少，按理說會成就國產(chǎn)途達，但其實它的處境并不好，一方面是由于后輪鼓剎以及內(nèi)飾設計等產(chǎn)品槽點，另一方面也是由于整體市場還相對偏小眾。但近年來隨著路虎衛(wèi)士、福特Bronco等換代與復興，硬派SUV市場似乎正在迎來一波復興，國內(nèi)市場也誕生了諸如大狗2.0T、WEY坦克300等產(chǎn)品，硬派SUV產(chǎn)品越來越被消費者所關(guān)注。

從目前發(fā)布的中期改款途達來看，新車外形整體更加硬朗，還加入了7座布局，配置方面也進行了全方面的升級，雖然動力上沒有變化，但整體表現(xiàn)仍然值得稱贊。如果新車型能夠盡快引入國內(nèi)，并且能夠保持目前國產(chǎn)途達相對親民的售價。那么，改款途達或許能夠改變國產(chǎn)途達目前的尷尬局面。