前言：有些車一上市就注定是市場的關(guān)注焦點，比如今天要說的日系越野SUV日產(chǎn)途達(dá)，這款車出現(xiàn)之前，日產(chǎn)已經(jīng)為這款車進行了品質(zhì)背書，日產(chǎn)旗下的基礎(chǔ)入門款SUV日產(chǎn)奇駿以及頂級越野SUV日產(chǎn)途樂都是具備一定市場知名度的車款，特別是日產(chǎn)途樂堪稱中大型SUV之中的越野霸主，其霸氣的外觀也是吸引了不少中年男性車主。

上市就被詬病，現(xiàn)全新改款，內(nèi)飾更豪華，配四驅(qū)似小號途樂。日產(chǎn)途達(dá)和日產(chǎn)途樂相比有著更加親民的售價，更加基礎(chǔ)的市場定位，但是日產(chǎn)途達(dá)的外觀設(shè)計還是比較霸氣，在業(yè)內(nèi)有著小途樂的美譽，有著奇駿，途樂等前輩車款的口碑基礎(chǔ)，按理說這款途達(dá)前期的市場表現(xiàn)會比較平穩(wěn)，但是舊款途達(dá)用自己糟糕的產(chǎn)品力消耗著此前積攢的市場口碑。

途達(dá)一經(jīng)上市能夠引起市場關(guān)注完全是因為其較低的價格，但是深究其配置我們還是能夠發(fā)現(xiàn)不少讓人感到不爽的問題，比如后制動器配備的鼓剎，這種只有在拉貨的小貨車上出現(xiàn)的簡易剎車機構(gòu)出現(xiàn)在了一款售價在20萬左右的車上實屬詭異，其次車款的外觀以及內(nèi)飾的顏值讓人一言難盡，沒有如今主流SUV的那種科技感和時尚感。

以上的一些硬傷在全新的日產(chǎn)途達(dá)上或多或少地得到了改變，首先改變最大的還是車款的顏值，日產(chǎn)品牌家族式的V-motion設(shè)計語言依舊出現(xiàn)在了前臉格柵部分，但是這一次V字形的鍍鉻裝飾面積更大，格柵內(nèi)部還有橫向填充的銀色鍍鉻條，整個前臉看起來更加閃亮。

除了格柵部分的造型經(jīng)過優(yōu)化之外，這款車的大燈組配置則是向兄弟車款奇駿看齊，全系標(biāo)配LED光源，讓車輛的照明品質(zhì)得到明顯增強，作為一臺親民的越野SUV，這款日產(chǎn)途達(dá)有著不遜色途樂的側(cè)邊造型，兩側(cè)的凸起式輪眉設(shè)計像手臂上的肌肉一樣強壯有力，車身的長寬高尺寸也是同價位頂級的存在，長寬高為4900*2100*1900mm和舊款車相比進步巨大。

為了進一步的豐富車款的視覺體驗，這款全新一代途達(dá)根據(jù)配置不同提供了17英寸以及18英寸的輪轂，車尾部的燈組均改進成了LED燈組，中間采用銀色裝飾條連接裝飾，下方則是日產(chǎn)汽車的標(biāo)志以及英文名稱，用一個亮眼的車尾帶來足夠的品牌辨識度。

一直在吐槽的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格這一次更新也是得到了一定的解決，車款內(nèi)部配備了液晶儀表盤，內(nèi)置的11英寸中控屏科技感也更加強烈，內(nèi)置的Nissan Connect車機交互系統(tǒng)支持Carplay以及安卓，使用起來方便快捷，而日產(chǎn)看家的大沙發(fā)也是得到延續(xù)，內(nèi)置2+3+2的布局搭配上“零重力”理念的座椅，讓這款越野車的舒適感得到明顯的提升。

從目前發(fā)布的中東版車型來看，車款的動力配置依舊是2.5L自吸式發(fā)動機和7AT變速箱的組合，最大馬力為165馬力，峰值扭矩則是在241?！っ祝瑒恿敵鰧τ谝豢钴囬L接近5米的大家伙來說實屬有些力不從心，并且和自身配備的分時四驅(qū)以及后橋差速鎖等配置產(chǎn)生了較強的違和感。還有大家最為關(guān)注的剎車機構(gòu)的選擇問題，這款全新一代途達(dá)的中東版車型依舊是采用后置鼓剎，也有部分媒體捕風(fēng)捉影的表達(dá)車款引進國內(nèi)之后會升級成盤剎，這也是為這款車引進國內(nèi)制造出一個較為鮮明的話題。