坦克300是一款炙手可熱的國(guó)產(chǎn)越野車，從它亮相以來(lái)就受到了廣大越野愛(ài)好者的關(guān)注，2.0T+8AT+分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的組合也十分強(qiáng)大，但是就是17.58萬(wàn)元的入門(mén)價(jià)格有些小貴，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)偏離了“性價(jià)比”三個(gè)字，要知道比它更便宜的價(jià)格就能選擇合資越野車了，比如今天要說(shuō)的日產(chǎn)途達(dá)就是坦克300的強(qiáng)敵，而且它的入門(mén)價(jià)格是16.98萬(wàn)元，比坦克300還要便宜一些。

因?yàn)橥具_(dá)是一輛硬派越野車，而且它也是“途字輩”車型，因此被稱為“小號(hào)途樂(lè)”。從定位上來(lái)講，途達(dá)是一輛中型越野車，而坦克300是一輛緊湊型越野車，途達(dá)要比坦克300高一個(gè)級(jí)別，外觀看上去也更大氣，車內(nèi)空間也比坦克300更寬敞，但是它的四驅(qū)系統(tǒng)卻并非全系標(biāo)配，而坦克300的3款車型都標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)，在定位上就更精準(zhǔn)，也比途達(dá)更純粹。因此，途達(dá)的銷量不景氣就在情理之中了，它的6款車型中只有頂配和次頂配車型才配備了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，那4款價(jià)格稍低的車型都是前置前驅(qū)，如果選擇兩驅(qū)車型的話，購(gòu)買途達(dá)就沒(méi)有意義了，因?yàn)橄M(fèi)者有更佳選擇，差不多的價(jià)格選擇兩驅(qū)的日產(chǎn)奇駿它不更香嗎？

而選擇四驅(qū)途達(dá)的話，入門(mén)價(jià)格就成了22.83萬(wàn)元了，這個(gè)價(jià)格雖然在中型越野車中不算貴的，但是卻讓消費(fèi)者感到?jīng)]有“誠(chéng)意”，16.98萬(wàn)元的入門(mén)價(jià)格相比22.83萬(wàn)元的四驅(qū)車型的價(jià)格，5.85萬(wàn)元的差價(jià)很懸殊，就會(huì)造成一種心理落差。其實(shí)對(duì)于途達(dá)來(lái)說(shuō)，既然定位硬派越野車，就沒(méi)有必要推出兩驅(qū)車型了，兩驅(qū)車型不能越野，在城市中出行的舒適性也沒(méi)有奇駿好，是十分“雞肋”的存在。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，途達(dá)沒(méi)有采用日產(chǎn)家族最新的設(shè)計(jì)，這種V字形方向盤(pán)就是最好的證明，是上一代日產(chǎn)家族的設(shè)計(jì)了，上一代天籟和未改款的奇駿原先都是這種方向盤(pán)，整個(gè)內(nèi)飾看上去已經(jīng)與時(shí)代脫軌了，沒(méi)有絲毫新意。動(dòng)力上，途達(dá)全系標(biāo)配日產(chǎn)型號(hào)為QR25的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，最大扭矩245?！っ?，動(dòng)力輸出雖然談不上充沛，但是也夠用，與之匹配的是6MT/7AT變速箱。另外，途達(dá)還有一個(gè)“槽點(diǎn)”，它的前制動(dòng)器是通風(fēng)盤(pán)式，后制動(dòng)器卻是鼓式，一般一些很“廉價(jià)”的車型才會(huì)用鼓式制動(dòng)器，目的就是節(jié)約成本，而途達(dá)的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到16.98萬(wàn)元了，再用鼓式制動(dòng)器就有些說(shuō)不過(guò)去了。

途達(dá)還有一個(gè)設(shè)計(jì)不太“走心”，就是后備箱了，奇駿的后備箱也是這種設(shè)計(jì)，但是它卻做了一個(gè)夾層，后排座椅放倒后與后備箱平面是一致的，途達(dá)直接把夾層省去了，后排座椅放倒后顯得不規(guī)整，也不實(shí)用，這是一個(gè)減分項(xiàng)。

在銷量上，途達(dá)也是不走量，2020年全年累計(jì)銷量為14122臺(tái)，還不及奇駿一個(gè)月的銷量高，但是相比2019年的10919臺(tái)的總銷量，卻是出現(xiàn)了一個(gè)29.33%的同比增幅，這就說(shuō)明它是一輛“慢熱”型越野車，其實(shí)國(guó)內(nèi)的越野車市場(chǎng)本身就不大，相比SUV市場(chǎng)，越野車市場(chǎng)只能算是“小眾”市場(chǎng)。