11月底的廣州與北方驟降的溫度形成鮮明對比，即使開著空調(diào)，依舊能感覺到窗外的燥熱，在去展館的路上，出租車司機跟我們說：“今年這里好久都沒辦這么大的展會了”。

是啊，今年如約而至的廣州車展不僅給廣州人民的生活帶來了煙火氣，同時也是汽車行業(yè)今年的總結(jié)和收官大作，各個車企都拿出“看家本領(lǐng)”，進行今年的最后一次“創(chuàng)意”競賽。

如果非要論個排名，東風日產(chǎn)一定能拔得此次競賽“頭籌”。

在本次車展上，東風日產(chǎn)以“穿越四季”為主線，搭建了一個極具生命力的展臺，不僅帶來藝術(shù)與技術(shù)相融的別致觀覽體驗，同時還將賽道搬到了展館，這開創(chuàng)性的舉動，正是其品牌煥新后對“敢為”的一次大膽嘗試。

“廣州車展作為NISSAN品牌煥新后的線下客戶體驗第一展，東風日產(chǎn)在‘NEW NISSAN 敢為’的品牌態(tài)度指引下，創(chuàng)新打造了國內(nèi)首創(chuàng)館內(nèi)真實產(chǎn)品為核心的實車動態(tài)體驗空間——‘敢為·世界’，向用戶傳遞全面煥新后更有活力、年輕、生命力的東風日產(chǎn)品牌形象?！睎|風汽車總經(jīng)理助理、東風有限副總裁、東風日產(chǎn)副總經(jīng)理陳昊在接受“汽車女記者”采訪時如是說。

“‘敢為·世界’包含了NEW NISSAN·朝氣、NEW NISSAN·活力、NEW NISSAN·感心和NEW NISSAN·勇闖四大情景，劃分為NEW NISSAN 敢為、敢為新科技、敢為新秀場、敢為新出行和敢為新服務(wù)五大專區(qū)。每個分區(qū)都以獨特的設(shè)計風格承載了東風日產(chǎn)的品牌理念，為消費者構(gòu)建一個真實、自然、富有生命力東風日產(chǎn)未來智行世界?！?/p>

陳昊介紹道，“敢為·世界還設(shè)立了兩大試乘賽道：技術(shù)日產(chǎn)·駕享賽道、智勇奇駿·本色賽道。另外，這一次我們還首次設(shè)立感心服務(wù)專區(qū)，圍繞著‘人’、‘服務(wù)過程’、‘備件’這三大要素，還原客戶到店享受看車、購車、用車、售后等全流程服務(wù)過程，演繹‘感心服務(wù)擁抱客戶’的核心理念。”

東風日產(chǎn)展臺，也被媒體公認為是整個廣州車展上最美、也最有創(chuàng)意的展臺，沒有之一。

在“新四化“的浪潮下，未來汽車到底會是一個怎樣的樣子，不同的車企有自己的技術(shù)詮釋。至于怎么走？走到哪一步？不同車企都有自己的答案。而在此次車展上，東風日產(chǎn)繼北京車展發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略后，也帶來了更為具體的解析——“日產(chǎn)動力天團”。

一直以來，東風日產(chǎn)致力于打造人·車·生活的出行理念，讓消費者感受到駕駛生活的美好，如今，日產(chǎn)動力天團的亮相，意味著東風日產(chǎn)將加速"日產(chǎn)智行"智能動力在中國的落地，再次擦亮了"技術(shù)日產(chǎn)"這塊金字招牌，以此為消費者提供更有溫度的產(chǎn)品。

正如東風日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理安東尼·巴瑟斯現(xiàn)場表示：“從理念到行動，從技術(shù)到產(chǎn)品，我們希望通過全面煥新，以‘敢為’精神指引我們的工作，賦能于車，讓汽車完成從出行工具到出行伙伴的蛻變，讓服務(wù)體驗、渠道觸點、產(chǎn)品技術(shù)實現(xiàn)三位一體的全面升級?！?/p>

向百萬銷量發(fā)起沖刺

今年10月，東風日產(chǎn)斬獲終端銷量為116072輛，同比增長7.4%，創(chuàng)下史上最佳10月銷售記錄，同時實現(xiàn)連續(xù)7個月增長；市占率方面，東風日產(chǎn)1-9月合資非豪華品牌累計開票市占率達11.9%，同比提升1.2個百分點，再次實現(xiàn)逆市大豐收。

矚目成績的背后，在陳昊看來，離不開他們優(yōu)秀的團隊?！笆紫龋恢币詠頄|風日產(chǎn)應(yīng)對環(huán)境變化都有較快的反應(yīng)，我們也始終保持對市場的敏感嗅覺。其次是我們的人員都愿意往一線跑，去聞聞汽油味，正是因為從上到下有這么一批同事，他們對事業(yè)非常敬重，才賦予了企業(yè)整個價值鏈非常強大的體系力，才造就了今天我們這樣好的成績?！?/p>

上士聞道，勤而行之，日產(chǎn)“敢為”的精神與員工一脈相承，在企業(yè)文化的影響下，東風日產(chǎn)團隊的使命感、責任感也被激發(fā)，而在工作中獲得的榮譽感和成就感，會像新鮮的血液一樣匯入到企業(yè)的生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、公益事業(yè)上等各個方面。

“今年東風日產(chǎn)實現(xiàn)了線上、線下很多好的營銷案例，有這樣的成果，核心也是我們能充分地發(fā)揮各部分的作用。同時我們也積極鼓勵各地經(jīng)銷商伙伴，鼓勵各區(qū)域的人員，根據(jù)當時當?shù)氐奶攸c，去開展他們認為有效的、可以成功的營銷模式?！标愱蝗缡钦f。

作為常年百萬銷量的車企來說，東風日產(chǎn)將馬上迎來今年百萬銷量的結(jié)點，“百萬銷量是我們正在沖刺的目標，預(yù)計這個月初或下個月底就能達成。在沒有像今年疫情這樣的突發(fā)情況的前提下，對明年的情況我們有一個比較樂觀的判斷。”

陳昊對于東風日產(chǎn)自信的底氣是有跡可尋的。明年，是東風日產(chǎn)的產(chǎn)品大年，包括純電車型Ariya在內(nèi)的三款全新車型和一款大改款車型即將被推向市場。同時，在智能化和技術(shù)上，Nissan Connect車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和此次亮相的“日產(chǎn)動力天團”均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

“我們已經(jīng)做了大概32次的在線升級，目前系統(tǒng)接入用戶量超過200萬。作為集語音控制車輛、遠程控制車輛、車載在線服務(wù)、遠程實時監(jiān)測、全時在線導航、在線影音娛樂于一體，將提供更便捷、更互聯(lián)的出行體驗?！标愱蝗缡钦f。

據(jù)悉，隨著10月30日2021款天籟的上市發(fā)布，東風日產(chǎn)已經(jīng)完成了全車系的超智聯(lián)部署計劃。到2024年，預(yù)計還將有9款Nissan Connect超智聯(lián)的車型。

不僅如此，今年，“擁抱客戶”也被擺在了東風日產(chǎn)企業(yè)文化2.0的核心位置。在陳昊看來“在服務(wù)上，我們認為產(chǎn)品賣出去不是結(jié)束，而是客戶服務(wù)的開始，在其用車全生命周期我們都將進行關(guān)注，在客戶需要的幫助的時候能出現(xiàn)在他身邊，我們總結(jié)來說就是要做到有求必應(yīng)，非請勿擾，這是我們認為最佳的服務(wù)模式。”

對此，巴總補充道：“東風日產(chǎn)始終堅持以客戶為中心，新的趨勢下，我們需要改變企業(yè)和客戶之間的關(guān)系，從一個單純的商業(yè)上的關(guān)系，變成一個家人的關(guān)系，讓客戶能更好地融入到東風日產(chǎn)這樣一個大家庭中來。當下，我們要保證，要讓現(xiàn)有車主、過往開過東風日產(chǎn)車型的車主以及潛在客戶，能對東風日產(chǎn)產(chǎn)生一種舒適的、全新的感覺?！?/p>

可以清楚地看到，東風日產(chǎn)在今年已經(jīng)完善了所有準備工作，明年將是東風日產(chǎn)大展身手的一年。而這也正是陳昊所說的：“人努力，天幫忙”的結(jié)果。

三大動力技術(shù)擦亮“技術(shù)日產(chǎn)”

舒適、移動的大沙發(fā)是消費者提及日產(chǎn)首先想到的印象，但是別忘了，一直以來“技術(shù)日產(chǎn)”都是日產(chǎn)的標簽，GT-R、V6發(fā)動機等日產(chǎn)過往的輝煌技術(shù)曾是多少車迷們心中的“白月光”。

此次基于日產(chǎn)80余年的技術(shù)積淀和在動力領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢發(fā)布的“日產(chǎn)動力天團”，其核心在于三大動力系統(tǒng)：VC-TURBO超變擎、融合創(chuàng)新動力e-POWER和潛心70年研究出的電動技術(shù)Zero Emission日產(chǎn)純電。

VC-TURBO超變擎并不會讓大家感到陌生，該引擎已經(jīng)量產(chǎn)，并于2019年、2020年連續(xù)兩年獲得沃德十佳榮譽，是全球唯一一款量產(chǎn)的可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機在英菲尼迪QX50、日產(chǎn)第七代天籟上均有裝配。

e-POWER和Zero Emission日產(chǎn)純電兩款動力，其中前者一改傳統(tǒng)混動模式，利用發(fā)動機為電機充能，讓電機成為驅(qū)動車輛前進的唯一動力源，這在保障汽車性能的同時，更兼顧了駕駛的平順。

陳昊介紹：“e-POWER技術(shù)是日產(chǎn)發(fā)明的前所未有的融合創(chuàng)新動力，不同于市面上的混動技術(shù)，e-POWER是通過燃油機為電機發(fā)電，再由電機驅(qū)動車輪行駛的，由此能夠讓發(fā)動機始終處于最佳運轉(zhuǎn)區(qū)間，從而實現(xiàn)城市工況油耗低至2.9L/100km（日本NOTE車型數(shù)據(jù)），無需充電的創(chuàng)新高效動力，更是讓用戶避免了里程焦慮。”

而Zero Emission日產(chǎn)純電則以超安全電池、超精準電控、超節(jié)能電機專業(yè)的三電技術(shù)優(yōu)勢，帶來更加環(huán)保、安全的出行體驗。搭載Zero Emission日產(chǎn)純電技術(shù)的日產(chǎn)聆風，在全球贏得了累計50萬車主的信賴，實現(xiàn)100億里程電池0重大事故。明年，搭載Zero Emission日產(chǎn)純電的全新純電跨界SUV車型Ariya也將來到國內(nèi)。

面對汽車市場的新序幕，“技術(shù)日產(chǎn)”以“敢為”精神，更加多元化的動力技術(shù)和汽車產(chǎn)品打破行業(yè)的技術(shù)壁壘，將機械變得有溫度，從而進一步構(gòu)建人·車·生活。正如陳昊所說：“詮釋“敢為”，是我們順應(yīng)時代潮流，尊重行業(yè)變化的表現(xiàn)，面對汽車新四化，在移動出行的競爭上，我們將率先出牌，依托五大技術(shù)，加速“日產(chǎn)智行”落地，以“智能汽車生活引領(lǐng)者”的形象，全面引領(lǐng)汽車行業(yè)進入新時代?！?/p>

結(jié)語

臨近年末的廣州車展給安靜許久的廣州增添了許多色彩，富有生機的東風日產(chǎn)展臺無疑為此描畫了最重要的一筆。

時至今日，行業(yè)變革已成必然，汽車產(chǎn)業(yè)走在時代的轉(zhuǎn)折點。從技術(shù)到產(chǎn)品，從品牌形象到品牌態(tài)度，東風日產(chǎn)從里到外進行全面變革。隨著“日產(chǎn)智行”的快速落地，“敢為”的東風日產(chǎn)，將從一個汽車制造商，進化為出行解決方案的提供商。

而東風日產(chǎn)與生俱來“敢為”精神，以及更加多元化的動力技術(shù)和汽車產(chǎn)品，必都將成為東風日產(chǎn)突破重圍的籌碼，以此為消費者提供更完善的移動出行體驗，為消費者帶來更自信、更興奮、更互聯(lián)的人·車·生活。