【EV視界對比導(dǎo)購】到現(xiàn)在為止，電動車型隨著技術(shù)的發(fā)展與人們對其理解的加深，相比之前的大驚小怪已經(jīng)變得司空見慣。不過古人云：“甘瓜苦蒂，天下物無全美”，因電動車的自身特質(zhì)，從而引發(fā)了多數(shù)人的里程焦慮。因此，有沒有一種車型，既能讓人享受電動車的澎湃動力，又能最大限度地消除人們對于電動汽車的里程焦慮呢？增程式電動車也許是最好的答案。

所謂增程式電動汽車，其最大的優(yōu)勢在于，內(nèi)燃機與發(fā)電機組合而成的發(fā)電單元，以最佳油耗（最節(jié)能）工況方式，在系統(tǒng)控制下自動間歇性發(fā)電，為電動汽車行駛、輔助設(shè)備和蓄電池提供電力。想當(dāng)初，理想ONE作為首款進入市場的增程式電動車型，一經(jīng)出現(xiàn)就受到了廣泛關(guān)注。而隨著時間的推移，越來越多的新興力量開始涉足該車型的領(lǐng)域，與理想ONE開啟了角逐，賽力斯SF5就是這股力量之一。

對比車型：2020款理想ONE六座板車型，場指導(dǎo)價32.8萬元 / 賽力斯SF5四驅(qū)高性能運動版，市場指導(dǎo)價27.9萬元

動力對比

對于消費者來說，一款新車是否能吸引自己，首先要看它的動力性能是否優(yōu)秀，而對于純電動車型來說，續(xù)航長短與動力輸出則成為了兩款車對比的關(guān)鍵所在。

動力小結(jié)：通過數(shù)據(jù)對比我們可以看出，在動力輸出方面理想ONE要遜色于賽力斯SF5，并且底盤調(diào)校上賽力斯SF5也非常不錯，如此看來在這一環(huán)節(jié)里，賽力斯SF5先得一分。

外觀內(nèi)飾對比

顏值對于一款車來說是征服消費者的首要因素，不僅外觀與內(nèi)飾的設(shè)計上要有創(chuàng)新，車內(nèi)功能配置的豐富性也會成為用戶選擇判斷的重要條件。 

外觀小結(jié)：通過對比，理想ONE的整體設(shè)計大氣穩(wěn)重，基本上滿足于居家商務(wù)人士的需求。而賽力斯SF5則更傾向于運動風(fēng)范，并且其低阻的溜背設(shè)計也剛好的詮釋了運動車型的定義，因此適合于較為年輕的時尚人士。

內(nèi)飾小結(jié)：通過對比不難看出，理想ONE的內(nèi)飾風(fēng)格傾向于居家安逸的類型，其多媒體配置分工明確，完全滿足車上各類人士的需求，基本如同回家一般。而賽力斯SF5則簡約奢華，其一體化大屏的設(shè)計更偏向于智能，對于那些喜歡新鮮事物的人士來說再好不過。

編輯總結(jié)：兩款車通過對比可以看出，理想ONE的種種配置完全符合現(xiàn)在流行的“奶爸車”的定義，其4塊大屏幕的設(shè)計不僅能照顧好副駕的老婆大人，又能在靜止?fàn)顟B(tài)下讓孩子看自己喜歡的動畫片，可以說在細節(jié)考慮上非常周到。而賽力斯SF5不僅擁有時尚靚麗的外觀和超豐富的功能配置，其動力也非常的強勁。因此可以看出，理想ONE更多的是主打家用、奶媽奶爸用車，而賽力斯SF5更加追求性能、個性，除去增程式這一標(biāo)簽之后，兩款車幾乎沒有交集。所以對于那些需求增程式電動車的消費者來說，最終還得看實際需求而定。