說到合資品牌MPV市場銷量和口碑表現(xiàn)比較好的，除了別克GL8以外，就屬本田的倆兄弟車型奧德賽和艾力紳了，2019年兩款車型相繼對外觀和配置進(jìn)行了升級，并且全系加入了銳·混動的動力總成，讓消費者在大空間和低油耗中無需取舍。

日前，在剛剛開幕的2020廣州車展上，廣汽本田2021款奧德賽正式上市（以下簡稱：新款奧德賽），共推出5款配置車型，售價區(qū)間為22.98-32.38萬元，新車相較于老款在外觀內(nèi)飾上變化不大，主要是配置上進(jìn)行了小幅調(diào)整，那么新款奧德賽目前產(chǎn)品實力如何？又值不值大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

新款奧德賽車型亮點解讀

新車作為年度改款，在外觀上延續(xù)了老款車型的整體設(shè)計，前臉依舊為多條鍍鉻飾條裝飾，使得立體感更強(qiáng)。本次新車主要針對配置小幅升級，并繼續(xù)提供福祉版車型供有需求的消費者選擇。同時，在配色上提供星月白、冰河銀、威尼斯藍(lán)、極光藍(lán)、星空藍(lán)車漆，比老款車型更豐富，滿足不同消費者的個性需求。

具體來看，大燈與中網(wǎng)融為一體，讓整個前臉形成一個較大的"T字"，即使高配車型遠(yuǎn)光燈也采用的是鹵素光源，而近光才是LED的光源，并在燈罩兩側(cè)加入了象征混動車型的淡藍(lán)色鍍膜。

側(cè)面車身腰線同樣沒有進(jìn)行調(diào)整，給人一種穩(wěn)重的感覺，單橫幅式的腰線從車頭位置延伸到了車尾，并且在輪轂位置有一定弧度的變化，顯得很契合，車門底部的線條和腰線相呼應(yīng)。

側(cè)滑門設(shè)計帶來了良好的實用性，支持電動開閉，可通過中控按鍵、遙控鑰匙和感應(yīng)滑動操作。車身尺寸上，其長寬高分別為4847/1820/1702（1712）mm，軸距為2900mm。

車尾設(shè)計和老款車型也保持一致，加入天藍(lán)色本田車標(biāo)，能夠體現(xiàn)它混動車型的身份。尾燈組看起來也很圓潤，橫向的內(nèi)部透鏡在點亮之后的辨識度很高，懸浮式的尾翼比較寬大，高位剎車燈也有配備。

內(nèi)飾整體造型和老款車型保持一致，中控臺維持了"T"形設(shè)計風(fēng)格，儀表盤中央液晶顯示屏為彩色顯示，同時，多功能方向盤搭配中央豎向兩側(cè)橫向的空調(diào)出風(fēng)口，讓新車看上去更加商務(wù)。

方向盤上的功能按鍵很多，并且按鍵面積也比較大，整體功能布局也比較清晰，咖哥覺得初次上手需要簡單適應(yīng)一下才行。

8英寸中央液晶顯示屏內(nèi)置了本田最新的車機(jī)系統(tǒng)，整體UI設(shè)計與雅閣等車型相似，采用了觸控搭配實體按鍵的操作方式。屏幕下方采用了鏡面設(shè)計的觸控式空調(diào)面板設(shè)計，雖然營造出了不錯的科技感，但咖哥覺得就是很容易沾染指紋和灰塵。

座椅方面，高配車型還可以選裝航空座椅，并支持多向電動調(diào)節(jié)，此外該車還將繼續(xù)提供福祉版車型可供選擇。

新款車型繼續(xù)搭載了手勢感應(yīng)開閉側(cè)滑門，本田把這項功能稱之為"魔術(shù)感應(yīng)門"，通過車窗下方內(nèi)置的靜電傳感器來感知手部動作，無需接觸車身，輕輕揮動手指就可以控制車門開關(guān)。

座椅依然采用2+2+3的7座布局，后排也配備了隱私玻璃，不僅能夠提升私密性，還起到了隔熱防曬的作用。高配車型上，第二排座椅的配置比較豐富，支持電動調(diào)節(jié)靠背、腿托的角度，座椅橫縱四向調(diào)節(jié)以及加熱功能。第三排座椅由于受到了空間限制，會稍有局促，應(yīng)對中短途應(yīng)該是沒有問題。

在第三排座椅展開的情況下，行李廂縱向空間有限，不過底部進(jìn)行下探，讓縱向空間更充裕，提升7座狀態(tài)下的儲物能力。

在其它配置上，全速自適應(yīng)巡航、前后頭部氣囊、遠(yuǎn)程啟動、360度全景影像、多層隔音玻璃等都有配備。

動力方面，新款奧德賽將繼續(xù)搭載i-MMD混動系統(tǒng)，其中2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為107kW（146Ps），最大扭矩為175N·m，系統(tǒng)綜合最大功率為158kW（215Ps），傳動系統(tǒng)，與之匹配E-CVT無級變速箱，并且擁有"EV、混合動力、發(fā)動機(jī)" 三種行駛模式選擇。

底盤懸架采用，前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

小幅升級后，值不值得購買呢？

新款奧德賽相比老款車型變化并不是很大，外觀配色上有所調(diào)整，新增的威尼斯藍(lán)給整車帶來了一些時尚感，內(nèi)飾部分配置有所改變，售價也和老款車型保持一致。具體買哪一款最合適呢？咖哥覺得指導(dǎo)售價為25.58萬元的銳·暢享版最值得推薦，其在安全配置上相對于入門版豐富了不少，多了如：倒車影像、自動駐車、車道偏離預(yù)警、主動剎車等配置，對于以家庭使用來說，安全自然是最重要的，其次還增加了8英寸中控大屏，帶來了更好的用車體驗。

此外，銳·暢享版和高于一級的銳·智享版車型差價2萬元，差距在于銳·智享版又多了：前后駐車?yán)走_(dá)、電動天窗、主駕駛位電動座椅調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等一些舒適性配置，因此咖哥絕對對于一般用戶來說選擇銳·暢享版性價比是比較高的，如果大家買它就是為了純商務(wù)使用，那么自然選擇頂配車型是最優(yōu)的，尤其是第二排座椅提供了更多舒適性配置。

小幅升級后，值不值得購買呢？咖哥覺得答案是肯定的，不管怎么說，廣汽本田奧德賽不管是行駛品質(zhì)、燃油經(jīng)濟(jì)性以及乘坐舒適性都能夠滿足大多數(shù)家用和商務(wù)需求，綜合來說，新款奧德賽還是一款綜合能力實力比較強(qiáng)的合資MPV，值得推薦購買！