這年頭什么都在漲,排骨40元一斤,幼托4000元一月,房子40000元一平!唯一欣慰的是,汽車價(jià)格越來越便宜。
最實(shí)惠的當(dāng)屬緊湊型車,以前一輛車至少十萬,如今六萬就能買到一輛,還是掛合資品牌的。豪車也不再是有錢人的專屬,編輯最近從廣州車展了解到,部分中大型車的終端價(jià)格已經(jīng)跌至三十萬元內(nèi),工薪階層買得起。
談起中大型豪華車,大部分消費(fèi)者會在奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L中做選擇,其實(shí)除了這三款車外,凱迪拉克CT6、捷豹XFL和沃爾沃S90也不錯,空間大、性能強(qiáng),配置豐富,雖說品牌附加值不如BBA,但這幾款車的最高優(yōu)惠已經(jīng)超過10萬元,非常值。
推薦車型:凱迪拉克CT6
指導(dǎo)價(jià):37.97-52.77萬
優(yōu)惠幅度:優(yōu)惠10.0萬
終端參考價(jià):27.97萬起
目前,凱迪拉克CT6全系享有10萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,終端售價(jià)27.97萬起,競爭力特別大。
我個(gè)人推薦搭載超級智能駕駛系統(tǒng)Super Cruise的28T車型,用過都說好,超級智能駕駛系統(tǒng)Super Cruise是業(yè)內(nèi)目前唯一實(shí)現(xiàn)脫手的巡航系統(tǒng),可以讓司機(jī)在座位上雙手長期離開方向盤,在高速狀態(tài)下,行車非常穩(wěn)定。目前超級智能駕駛系統(tǒng)Super Cruise是凱迪拉克CT6獨(dú)有的配置,奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L等同級豪華車沒有類似配置。
推薦車型:捷豹XFL
指導(dǎo)價(jià):37.58-57.88萬
優(yōu)惠幅度:8.5萬
終端參考價(jià):29.08萬起
看參數(shù),捷豹XFL比同級競品更長、更寬、更輕、更快。僅憑輕這一點(diǎn),捷豹XFL就有理由笑傲BBA了。
一般而言,越高級的車,配置越多、尺寸越大,車身也會越重。為此,捷豹XFL巧妙利用了各種材料,以鋁合金為主打造了身輕如燕的高剛性車身,降低了車重。車重降低后,不僅是省了幾個(gè)油的問題,加速性能和操控性能也會提高不少。
目前,捷豹XFL全系享有8.5萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,終端售價(jià)29.08萬起,頗實(shí)惠的。但需要注意的是,購買捷豹路虎的車型,建議不要去正通、中汽南方經(jīng)銷店,可能會出現(xiàn)延期交付、無法提車等問題。
推薦車型:沃爾沃S90
指導(dǎo)價(jià):37.29-50.59萬
優(yōu)惠幅度:最高優(yōu)惠8.5萬
終端參考價(jià):28.79萬起
相比同級競品,沃爾沃S90在動力和空間上的表現(xiàn)并不亮眼,不過在消費(fèi)者看不見的地方,沃爾沃卻很厚道。譬如,沃爾沃車型全系標(biāo)配了空氣凈化器,瀝青阻尼一律不用,車身的油漆用的也是環(huán)保漆。另外,不管是高配還是低配,沃爾沃S90全系車型的安全配置都一樣,比如SOS緊急救援功能,全系標(biāo)配,并且十年免費(fèi)。
沃爾沃S90是二線豪華品牌中銷量最好的中大型轎車,全系享有8.5萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,終端售價(jià)28.79萬起。
再來看看中型車的行情,“屌絲三寶”之一的雪佛蘭邁銳寶已跌到10萬元,原有的價(jià)格體系崩潰,看來其搭載的1.3T三缸發(fā)動機(jī)消費(fèi)者不受待見。令人感到意外的是帕薩特竟然也有4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠,以前帕薩特可是中型車的門面擔(dān)當(dāng),價(jià)格比較堅(jiān)挺,現(xiàn)在優(yōu)惠后的帕薩特終端竟比凱美瑞便宜。除此外,寶馬3系、奧迪A4L、捷豹XEL等豪華品牌也有較大的優(yōu)惠。
推薦車型:帕薩特
指導(dǎo)價(jià):18.59-28.29萬
優(yōu)惠幅度:優(yōu)惠4萬
終端參考價(jià):14.59萬起
受中保研碰撞測試成績影響,過去一段時(shí)間里帕薩特遭受了輿論危機(jī)。高層雖不認(rèn)錯,不過身體卻很誠實(shí),剛推出的2020款帕薩特比老款重了20kg,配置沒有變化,各大車企都在想盡辦法“減肥”降低整備質(zhì)量,上汽大眾卻是反其道而行增重,于是網(wǎng)友們紛紛猜測,增重很可能是為了加強(qiáng)A柱。當(dāng)然,具體對安全有沒有幫助只有重測才能知道。
為了挽回事件造成的銷量損失,帕薩特現(xiàn)在優(yōu)惠力度很大,光看產(chǎn)品力的話,帕薩特還是值得推薦的。
推薦車型:捷豹XEL
指導(dǎo)價(jià):28.98-38.06萬
優(yōu)惠幅度:優(yōu)惠6萬
終端參考價(jià):22.98萬起
在我看來,中型車按需求分,能分三類,一是宜商宜居,如邁騰、帕薩特。二是家庭用車,如天籟、凱美瑞。三是主打運(yùn)動操控的,如寶馬3系、捷豹XEL。相比寶馬3系,我認(rèn)為捷豹XEL更好開,指向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎半徑小,當(dāng)然了,也更實(shí)惠些。
不過需要說明的,捷豹XEL好開歸好開,但零整比較高,簡單說就是零配件比較貴,千萬別撞車,修起來可貴了。
最后看看緊湊型車行情,終端優(yōu)惠后,合資品牌與自主品牌價(jià)格基本重疊,6萬出頭就能買到一輛,性價(jià)比頗高。過去,消費(fèi)者傾向于買小型車代步,現(xiàn)在以往小型車的價(jià)格已經(jīng)能買到尺寸更大的緊湊型車了,難怪新一代飛度上市后,銷量平平。
推薦車型:逸動
指導(dǎo)價(jià):7.29-10.39萬
優(yōu)惠幅度:優(yōu)惠0.6萬
終端參考價(jià):6.69-9.79萬
為什么這么多優(yōu)惠大的合資車不推薦,反而推薦一款優(yōu)惠力度較小的自主品牌車?跟掛著合資標(biāo)的中國市場特供車不同,逸動PLUS是中國品牌第一個(gè)、也是目前唯一一個(gè)發(fā)展到第三代的轎車車型。一臺6年迭代了三次的車型,在操控、動力、做工和配置上都會有顯著的提升,雖然價(jià)格跟同級合資競品相當(dāng),但體驗(yàn)卻完全不一樣。六七萬買臺合資車,要啥沒啥,而逸動基本把配置配齊了。如雙10.25英寸液晶屏、大面積軟包,皮質(zhì)座椅,確實(shí)比同級合資車好。
那是不是所有優(yōu)惠幅度大的車都值得買?
筆者在車展走訪過程中發(fā)現(xiàn),有不少純電動車也有5萬以上的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度,如福特領(lǐng)界EV最高優(yōu)惠5萬元!
我個(gè)人就不建議買。
理由是鐵定不保值。要知道,二手車的定價(jià)不是廠家說多少錢就多少錢,而是購買二手車的消費(fèi)者愿意出多少錢,它才值多少錢。買二手車的消費(fèi)者是為了追求性價(jià)比才會選擇二手車,所以大多數(shù)二手車的保值率很難高。
現(xiàn)在純電動車的保值率已經(jīng)很低,福特領(lǐng)界EV這類又屬于純電動車?yán)锏男”娷囆?,保值率只會更低。別看現(xiàn)在優(yōu)惠幅度大,二手賣出的時(shí)候,很可能巨虧。
汽車大幅優(yōu)惠,也造成一個(gè)問題,就是原有的價(jià)格體系崩塌了,廠家的建議指導(dǎo)價(jià)形同虛設(shè),特別是豪華品牌和合資品牌。建議消費(fèi)者以后別買剛上市的新車,可能半年不到價(jià)格就會松動。
此前傳聞奔馳G級加價(jià)50萬,路虎衛(wèi)士加價(jià)10萬,編輯也去問了一圈,奔馳G級依舊要加價(jià),不過加價(jià)幅度可以“談”,路虎衛(wèi)士已經(jīng)不需要加價(jià)了。除了這兩款車外,雷克薩斯旗下的車型雖然明面上不加價(jià),卻要購置精品,才能購車,提車周期大概3個(gè)月。
一些熱銷的明星車型,如東風(fēng)本田思域,有4S店會收取2500元的服務(wù)費(fèi),并要求保險(xiǎn)一定要在店里購買。若是貸款購車,還需交3000元手續(xù)費(fèi)。大家買車前記得問清楚,別聽見有優(yōu)惠就心動了。
文 | 李健波
(本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表DearAuto立場。)
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