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 澳媒：大眾或與福特共享電動平臺 合作變結(jié)盟? 

我們曾報道過大眾與福特正在籌備在商用車及乘用車領(lǐng)域合作的消息，近日大眾集團(tuán)首席財務(wù)官Frank Witter在接受訪談時向外界透露，兩家公司或?qū)⑦M(jìn)一步升級合作。當(dāng)被外媒問及大眾是否會將最新的MEB平臺共享給福特開發(fā)新電動車型時，Witter表示：雖然目前雙方尚未對此做出決定，但理論上來說共享電動車平臺是可行的。

福特曾表示將投入電動車型的開發(fā)，能與大眾共享相對先進(jìn)的MEB平臺或能避免許多在先期研發(fā)工作中的彎路，而這次大眾高管的表態(tài)或許正是福特希望看到的。

此外還有消息表示，這兩家汽車巨頭亦有可能在自動駕駛汽車研發(fā)方面進(jìn)行合作，大眾正希望通過與其它汽車制造商結(jié)盟的方式，在該領(lǐng)域拔得頭籌同時樹立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而福特或許是目前最合適的結(jié)盟對象。

（來源：caradvice.com）

 美媒：通用汽車三分之一北美員工面臨“被離職” 

通用汽車于近日發(fā)布了2018年第三季度財報，通過數(shù)據(jù)顯示，通用汽車在第三季度的凈收入達(dá)到了358億美元，相比去年同期上漲6.4%。其中在北美市場調(diào)整后稅前利潤為28億美元；而在中國市場其投資利益也達(dá)到5億美元，創(chuàng)歷史同期最高。

不過受到大宗商品價格上漲等因素影響，通用汽車仍在計劃進(jìn)一步削減成本。據(jù)外媒消息稱，通用汽車已向北美地區(qū)約1.8萬擁有12年或以上工作經(jīng)驗的員工發(fā)出了自愿離職要約，通用汽車希望有足夠多的員工接受買斷要約，以保證在后期不會進(jìn)行大規(guī)模裁員。據(jù)悉，這些面臨“被離職”的員工數(shù)量已達(dá)到了北美地區(qū)員工總數(shù)的三分之一。

（來源：底特律新聞報/汽車之家）

 美媒：福特或推四門Mustang 

早些時候，福特汽車曾宣布將會把產(chǎn)品中型放在皮卡以及SUV車型上，除Mustang車型外，未來將不再給北美本土市場投放轎車產(chǎn)品。不過近日卻有外媒曝出，福特或基于未來Mustang車型推出新四門轎跑。

在近期的一次經(jīng)銷商會議上，福特汽車向經(jīng)銷商提出了將在未來推出一款四門版Mustang的想法。該產(chǎn)品將定位于一款中大型轎跑車，將搭載一臺V8渦輪增壓發(fā)動機，以向諸如奧迪A7、保時捷Panamera等同級別四門轎跑競爭。外媒分析稱，目前僅知道該車型不會基于現(xiàn)款Mustang或即將推出的混動版“野馬”的平臺打造，或許它的出現(xiàn)需要等到下代Mustang誕生后才會有真的有定論。

（來源：Motor1.com，假想圖來自X-TOMI）

 美媒：大眾被罰在美建造充電樁 

據(jù)外媒消息稱，大眾汽車已與美國聯(lián)邦監(jiān)管機構(gòu)就“排放門”事件達(dá)成一項和解協(xié)議，大眾旗下子公司Electrify America將在未來十年時間內(nèi)投入20億美元開發(fā)全美范圍的快速充電網(wǎng)絡(luò)。有數(shù)據(jù)顯示，至2025年北美的插電混動及純電動車型將占總輕型客車的12%，開發(fā)高效的充電網(wǎng)絡(luò)也成為了推動汽車電動化發(fā)展的重要步驟。

外媒指出，一旦該快速充電網(wǎng)絡(luò)投入使用，它將直接沖擊特斯拉目前在該領(lǐng)域的地位。目前特斯拉在全球有超過11200個超級充電樁在投入使用，使得其在該領(lǐng)域中大幅領(lǐng)先于其它汽車制造商。與特斯拉不同，Electrify America要建造的并非專屬充電網(wǎng)絡(luò)，任何美國國內(nèi)擁有電動汽車的品牌均可使用該充電樁為產(chǎn)品充電。

鑒于大眾正準(zhǔn)備推廣旗下基于MEB架構(gòu)打造的多款電動車，同時也正在電動車領(lǐng)域?qū)ふ液献骰锇橹贫ㄐ袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這樣的懲罰方式或許會讓大眾汽車一舉多得。有分析人士表示：盡管Electrify America支出20億美元修建快速充電樁是一項大動作，卻也能保證大眾在美國市場推廣旗下電動車時，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施不會成為阻礙。目前Electrify America的收入來源于汽車制造商所支付的入門費用以及電動車車主所支付的使用費。相比特斯拉專屬充電業(yè)務(wù)，Electrify America充電樁更大的包容性或?qū)樗鼛砀叩氖找妗?/span>

（來源：Autoweek.com）

 國內(nèi)：外媒稱發(fā)改委建議汽車購置稅再次減半 

據(jù)路透社報道，為應(yīng)對日益緊張的中美貿(mào)易戰(zhàn)及汽車市場增速放緩，中國發(fā)改委已向高層提交了汽車購置稅減半至5%的相關(guān)計劃，將涉及排量不超過1.6L的汽車產(chǎn)品，不過該項計劃尚未得到最終確認(rèn)。

“購置稅減半”政策的再次推出或為改變中國車市近段時間持續(xù)低迷的情況。路透社援引Consumer Edge Research分析師的解釋稱：中國官方此舉或許能為持續(xù)受到中美貿(mào)易戰(zhàn)影響的汽車產(chǎn)業(yè)提供新的助力。在2009年，同樣是為應(yīng)對汽車市場低迷的情況，中國首次推出了“1.6L以及以下排量乘用車型購置稅減半”政策。而隨著汽車市場的回暖，從2017年開始，購置稅優(yōu)惠政策逐步取消，并于2018年開始恢復(fù)至原來10%的水平。不過據(jù)國內(nèi)行業(yè)相關(guān)人士分析，這次汽車市場增速放緩是由于購買力受到影響，在國內(nèi)乘用車市場銷量已達(dá)到2500萬輛規(guī)模的背景下，即便是出臺相關(guān)購置稅減半的政策，恐怕也難以達(dá)到當(dāng)年的效果。

（來源：路透社、汽車之家）

責(zé)編 | 陳宇翔