造車新勢(shì)力向來話題不斷,車媒人也不愁無事可講。這不,最近小鵬汽車CEO何小鵬跟“鋼鐵鞋”馬斯克杠上了,大家先看下面的微博截圖吧。
![]()
誰是“西邊的某人”?大家用腳趾頭都能想到是馬斯克。這一番話讓車叔想到之前李想懟大眾的事兒了,話說這些新造車企業(yè)大佬一個(gè)個(gè)貌似“性情中人”,公開發(fā)言還帶臟字,“懟天懟地對(duì)空氣”,畢竟傳統(tǒng)車企大佬發(fā)言時(shí)還是比較穩(wěn)重的。言歸正傳,馬斯克到底怎么激怒了何小鵬?
![]()
11月20日,小鵬汽車在廣州車展上稱對(duì)2021年生產(chǎn)的車型升級(jí)其自動(dòng)駕駛軟件和硬件系統(tǒng),采用激光雷達(dá)技術(shù)提高性能。要知道,激光雷達(dá)是高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心硬件,雖然成本比較高,但識(shí)別性能強(qiáng)了不只一點(diǎn)點(diǎn)。
![]()
隨后,美國(guó)一名女媒體人評(píng)論:“為什么小鵬會(huì)用激光雷達(dá)?我相信它會(huì)在很大程度上提高精度,但會(huì)嚴(yán)重限制其自主方法的可伸縮性。他們有沒有意識(shí)到他們無法復(fù)制特斯拉的方法?”可不要小看我國(guó)的造車新勢(shì)力,最近小鵬汽車在美股大受歡迎,在美國(guó)車圈有一定關(guān)注度。
![]()
![]()
果然,節(jié)奏被如期帶起來了,馬斯克在推特上回應(yīng)稱,小鵬汽車只有特斯拉的舊版軟件,沒有特斯拉最新的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)。并且,這只是小鵬的問題,其他中國(guó)的公司是沒有的。
![]()
不僅如此,一名美國(guó)網(wǎng)友問馬斯克“小鵬汽車是否抄襲特斯拉舊代碼”,馬斯克直接回應(yīng):“是的,他們還偷了蘋果的代碼”。馬斯克都把話說得這么明白了,一點(diǎn)顏面都不給,何小鵬怎能不生氣?!
![]()
去年,特斯拉曾和小鵬汽車對(duì)簿公堂?,F(xiàn)任小鵬汽車感知主管的曹光植其實(shí)是前特斯拉高級(jí)工程師,是可以訪問特斯拉Autopilot項(xiàng)目源代碼的40名員工之一。不過,此案尚未審理完畢,很難說小鵬汽車抄襲了特斯拉的技術(shù)??蛇@段時(shí)間以來,馬斯克多次隔空嗆聲,嘲笑小鵬汽車的“自主研發(fā)”(In-House)。
![]()
兩家企業(yè)梁子是結(jié)下了,官司也在打,口水仗自然不會(huì)少。那么小鵬汽車能否把特斯拉“打得找不著東”?從短期來看,難度極大。
![]()
2020年第三季度,全系標(biāo)配XPILOT 3.0 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的小鵬P7交付了6210輛,銷量成績(jī)還是比較喜人的,當(dāng)然這是跟國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力相比。公開數(shù)據(jù)顯示,特斯拉Model 3第三季度銷量達(dá)到34170輛,大概是小鵬P7的5.5倍。品牌層面就不多說了,兩車無論是市場(chǎng)銷量表現(xiàn)還是產(chǎn)品知名度,差距很大,這點(diǎn)大家心里都有數(shù)。
車叔結(jié)語
那么,會(huì)不會(huì)有一天,小鵬汽車真的把特斯拉“打得找不著東”?反正車叔非常期待,心理上更支持國(guó)貨。同時(shí)必須得承認(rèn),特斯拉畢竟是電動(dòng)汽車的“老大哥”,對(duì)于產(chǎn)品、構(gòu)架的理解以及技術(shù)應(yīng)用值得中國(guó)新造車企業(yè)學(xué)習(xí)。對(duì)于這件事,車叔想引用“戰(zhàn)略上重視,戰(zhàn)術(shù)上輕視”這句偉人的名言,比起慫,車叔更喜歡正面“硬剛”!不知道大家支持哪一方呢?歡迎在評(píng)論區(qū)留言。?