如何判斷眼下汽車行業(yè)的競爭態(tài)勢是日趨激烈，還是轉(zhuǎn)向平和？有一個很簡單的辦法，就是看大佬們的發(fā)聲。

“和平”時期大家往往是你好我好大家好，相互學(xué)習(xí)相互致敬，攜手在一起。價格戰(zhàn)打到你死我活的危急存亡之時，車圈大佬們就會不吝撕破臉皮展開“口水戰(zhàn)”。從5月底到6月初，眾多大佬密集發(fā)聲，針鋒相對，大有語不驚人死不休之勢。

最敢說話的長城汽車董事長魏建軍，每次訪談都會“開炮”，難怪長城有款車型的名字就叫“長城炮”。這次魏建軍在接受新浪財經(jīng)的公開采訪中，直接拋出了“車圈恒大論”。

魏建軍提醒：“汽車產(chǎn)業(yè)的‘恒大’已經(jīng)出現(xiàn)了，只不過沒爆而已”。要知道，恒大在地產(chǎn)行業(yè)有堪稱核彈級的殺傷力，萬億負(fù)債數(shù)字讓人觸目驚心，留下的爛攤子至今沒有解決方案......魏建軍這個論斷一出，一時間產(chǎn)業(yè)鏈猶如驚弓之鳥，上市車企股價紛紛跳水。

魏建軍還指出：“什么車降10萬還能保證質(zhì)量？”其意直指當(dāng)下正在展開的新一輪價格戰(zhàn)。在聊到比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛所謂的“吹滅別人的燈并不能讓自己好過”的言論，魏建軍又稱：“吹滅別人的燈，關(guān)鍵看是什么燈，它要是鬼燈，我一定得把它吹滅了！讓這個行業(yè)得到健康的發(fā)展?！?/p>

“車圈恒大論”發(fā)酵沒幾天，大量輿論將矛頭指向了比亞迪，引來比亞迪方面的不滿。比亞迪品牌及公關(guān)總經(jīng)理李云飛先是在社交平臺上連發(fā)兩條微博，用“鬼吹燈”、“狗可以咬人！但人不能咬狗！”予以回?fù)簟?/p>

隨后，李云飛更是以一條長文正面回應(yīng)“車圈恒大論”。李云飛羅列大量財務(wù)數(shù)據(jù)，對比全球其他主流車企，證明了比亞迪的資產(chǎn)負(fù)債狀況遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于其他車企。

李云飛表示，中國主流車企的資產(chǎn)負(fù)債情況要好于國外車企，中國主流車企根本不存在所謂的“車圈恒大”，任何唱衰中國新能源汽車的言論都是不可取的。并且他表示，已經(jīng)向國家有關(guān)部門反映及上報了相關(guān)證據(jù)及線索，對于惡意帶節(jié)奏的相關(guān)方將追究其法律責(zé)任。

整車企業(yè)在吵架，零部件廠商也在控訴。國內(nèi)電控懸架核心供應(yīng)商，孔輝科技董事長郭川，借著六一兒童節(jié)的時間，以“I have a dream”為主題，發(fā)出了一篇長文大倒苦水。

賬期長、得不到品牌尊重、利潤低、價格戰(zhàn)……郭川幾乎把目前汽車行業(yè)供應(yīng)鏈里的各種不良狀況都內(nèi)涵了一遍。目前孔輝給嵐圖、理想、極氪、長安、阿維塔、埃安、小鵬、奇瑞等16家車企主流新能源車企供貨，所以郭川究竟是指某家車企，還是控訴一種普遍現(xiàn)象，又引起網(wǎng)友的猜測。

傳統(tǒng)車企們吵個不停，車企之間結(jié)下的梁子剪不斷理還亂。那邊廂兩個跨界造車的頂流品牌也開始隔空互懟。

在前兩天的“2025未來汽車先行者大會”上，不知道是有意還是無意，一向有 “余大嘴”之稱的余承東在發(fā)言中提到：“從其他行業(yè)來的一家公司只做一款車就賣爆了，雖然他的產(chǎn)品可能不是那么好，但賣得很爆，因為這家企業(yè)有強(qiáng)大的品牌能力、流量能力，所以一個產(chǎn)品就能打爆。我們做的產(chǎn)品，做的比他好，質(zhì)量好、體驗好、性能好，各方面都好，你還賣不過他，甚至還賣不過他的零頭，這就是今天這個時代，沒有辦法?！?/p>

雖然余承東沒有指名道姓，但明眼人都能看出這暗指的是依靠小米SU7爆火的小米汽車。

面對暗諷，小米集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰率先回應(yīng)：“小米汽車的成功，是小米價值觀，小米模式，和小米方法論的成功。”

隨后雷軍登場，一條短短幾十個字的微博發(fā)了又改，從中也能看出大佬們在“口水戰(zhàn)”中遣詞用句的糾結(jié)。但手快的網(wǎng)友早已截圖保存，而那句“詆毀，本身就是一種仰望”，已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上廣為流傳，“雷軍刪文”也沖上熱搜。

小米另一位高管集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化則引用中國傳統(tǒng)諺語《古今小說》：墻上蘆葦，頭重腳輕根底淺；山間竹筍，嘴尖皮厚腹中空。

結(jié)語：

如果放在幾年前，我們?nèi)匀幌嘈?，車企大佬們的嘴炮行為、口水?zhàn)主要是為了吸引流量。然而時至今日，隨著競爭烈度一再升級，口水戰(zhàn)已經(jīng)不再是一種事先規(guī)劃好的營銷行為，而是真正的立場之爭。

車圈想要回到過去的和諧，美美與共，已經(jīng)是不可能了。只要大家還是目前這種競爭關(guān)系，那么刺刀見紅的爭斗便會此起彼伏的上演，甚至從暗斗轉(zhuǎn)變成明斗。價格戰(zhàn)也好、輿論戰(zhàn)、口水戰(zhàn)也罷，說白了，一切都是利益。

這樣的汽車行業(yè)，是你希望看到的嗎？（文/優(yōu)視汽車 老炮 ）

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