【有車以后 行業(yè)】隨著自動(dòng)駕駛逐漸成為汽車行業(yè)的新風(fēng)口，各家車企都在不遺余力地加大研發(fā)力度，以爭(zhēng)奪話語(yǔ)權(quán)。在11月20日開(kāi)幕的廣州車展上，小鵬汽車宣布下一代自動(dòng)駕駛架構(gòu)將搭載激光雷達(dá)技術(shù)，屆時(shí)車輛的高精度目標(biāo)識(shí)別性能將有明顯提升。

而這也引起了美國(guó)業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注，并在社交媒體發(fā)布了自己的看法。不過(guò)隨后，特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）便轉(zhuǎn)發(fā)了這條消息，還進(jìn)行了評(píng)論說(shuō)，小鵬有特斯拉舊版本的軟件，但沒(méi)有他們的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)。言語(yǔ)中表明小鵬汽車在偷竊特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)，但所能實(shí)現(xiàn)的效果比較有限。

面對(duì)馬斯克的這種說(shuō)法，小鵬汽車CEO何小鵬11月21日也在微博上進(jìn)行了回懟。他發(fā)文稱：“看來(lái)昨天我們發(fā)布的包含激光雷達(dá)的小鵬下一代自動(dòng)駕駛架構(gòu)，讓西邊的某人很不爽，連續(xù)用pigu發(fā)聲。我想說(shuō)的是，造謠早就證明是無(wú)法打敗任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的。明年開(kāi)始，在中國(guó)的自動(dòng)駕駛你要有思想準(zhǔn)備被我們打得找不著東，至于國(guó)際，我們會(huì)相遇的?！?/p>

其實(shí)小鵬與特斯拉的糾葛由來(lái)已久。早在2017年，小鵬汽車便挖走了特斯拉的自動(dòng)駕駛研發(fā)核心人物之一谷俊麗，將其任命為小鵬汽車自動(dòng)駕駛研發(fā)副總裁。后來(lái)，小鵬汽車又將特斯拉高級(jí)工程師曹光植挖走。而在2019年初，特斯拉以小鵬盜竊其自動(dòng)駕駛程序代碼為由，將曹光植等人告上法庭。曹光植也曾承認(rèn)在2018年底曾向自己的iCloud云賬戶備份了包含AutoPilot源代碼的壓縮文件，但在離職時(shí)已經(jīng)刪除。

對(duì)此，何小鵬表示，特斯拉這是在以民事訴訟為由，行打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之實(shí)。但他們不會(huì)有任何畏懼和放棄，還將繼續(xù)引入更多領(lǐng)域的高科技人才。

  編輯觀點(diǎn)

不得不承認(rèn)，特斯拉目前在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的確獨(dú)樹(shù)一幟，但這并不是馬斯克恃才傲物，隨意詆毀對(duì)手的理由。逞口舌之快，終歸會(huì)被現(xiàn)實(shí)狠狠地教訓(xùn)。面對(duì)特斯拉這種嫉賢妒能的作風(fēng)，中國(guó)車企只有奮起直追，用最終成績(jī)給予重拳回?fù)簟＞拖窈涡※i所說(shuō)，“中國(guó)的自動(dòng)駕駛你要有思想準(zhǔn)備被我們打得找不著東”。