“只要比亞迪愿意，分分鐘就能造出特斯拉”

不知道大家是否還記得這樣一句話，這句話道出的是作為技術(shù)比亞迪對(duì)自家過硬技術(shù)的信心。

在e平臺(tái)、刀片電池等被市場(chǎng)所高度關(guān)注的技術(shù)之后，11月20日的廣州車展上，比亞迪再次祭出一套黑科技——DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，而比亞迪秦PLUS就是全球首款搭載這個(gè)混動(dòng)技術(shù)的產(chǎn)品，它再次向世人展現(xiàn)了比亞迪在混動(dòng)領(lǐng)域的顛覆性實(shí)力。

秦PLUS作為首款搭載比亞迪超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的轎車，其采用的是比亞迪自主研發(fā)的驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)43%，是目前量產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)里熱效率最高的產(chǎn)品，得益于驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力，秦PLUS的百公里油耗低至3.8L。

在混動(dòng)轎車領(lǐng)域中，卡羅拉雙擎的油耗表現(xiàn)是非常令人滿意的，百公里油耗實(shí)際情況下可以低至4.3-4.6L，而秦PLUS百公里僅僅只要3.8L，足以顛覆消費(fèi)者對(duì)于混動(dòng)轎車油耗的認(rèn)知。

除油耗亮點(diǎn)外，采用超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的秦PLUS還擁有超強(qiáng)動(dòng)力、超級(jí)平順、超級(jí)靜謐三大特點(diǎn)，所以在行駛質(zhì)感上也比傳統(tǒng)燃油車更加優(yōu)秀。

在核心技術(shù)領(lǐng)域擁有不俗實(shí)力的秦PLUS，外觀設(shè)計(jì)上體現(xiàn)出的是八面玲瓏的東方美學(xué)。

外觀設(shè)計(jì)方面，秦PLUS沿用比亞迪Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉部分采用大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，在視覺觀感上極為霸氣。而兩側(cè)LED前大燈采用了“箭羽”的設(shè)計(jì)元素，猶如龍眼一般深邃，使得整個(gè)前臉造型非常靈動(dòng)，極富有視覺沖擊感。

看向側(cè)面，可以看到秦PLUS的車身造型非常飽滿且有張力，上揚(yáng)的腰線如同“游龍”一般，多幅式運(yùn)動(dòng)輪轂的加入，更讓秦PLUS的整個(gè)側(cè)面活躍生動(dòng)。

而車尾部分的設(shè)計(jì)則呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔明了的風(fēng)格，比亞迪最擅長(zhǎng)的貫穿式尾燈自然不可缺少，如同被龍爪掠過一般印刻在車尾，造型與前大燈組形成相互呼應(yīng)，用最簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)打造出最極致的美感。

作為全球首款超級(jí)混動(dòng)轎車，比亞迪秦PLUS通過對(duì)技術(shù)的不斷精進(jìn)找到了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性兩個(gè)方面最完美的平衡點(diǎn)。搭載DM-ｉ超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的秦PLUS將象征著比亞迪要對(duì)轎車市場(chǎng)發(fā)起新一輪攻勢(shì)，并且以技術(shù)力量，帶動(dòng)中國(guó)汽車品牌走向世界舞臺(tái)。