北京現(xiàn)代汽車的換代之路仍在繼續(xù)，此次廣州車展帶來了全新名圖，這是繼索納塔、伊蘭特之后的又一款全新轎車，市場對其的考驗(yàn)也開始了。全新索納特以及全新伊蘭特，在產(chǎn)品層面給了大家很強(qiáng)沖擊，但終端市場表現(xiàn)卻不盡如人意，新索納塔持續(xù)低迷而新伊蘭特銷量暴增?？胺Q一失敗、一成功的改款，為新名圖埋下了伏筆，至于“錢”景如何，只能交給市場了。

全新索納塔改款力度非常大，新打造平臺(tái)下將外觀、內(nèi)飾以及尺寸等提升了一個(gè)檔次，富有視覺沖擊力的產(chǎn)品，在上市前被普遍看好。但該車上市后銷量直接拉胯，個(gè)人覺得定價(jià)較高和減配門的影響較大。

如今北京現(xiàn)代汽車的品牌，早已沒了當(dāng)年巔峰期的號(hào)召力，16.18萬的入門款定價(jià)較高，而且剛上市終端優(yōu)惠力度不大，同其它中型車相比競爭力不足。另外，后保險(xiǎn)杠被曝出減配問題，這對一款新車來說無疑雪上加霜，10月份市場只交出1916臺(tái)成績，消費(fèi)者的態(tài)度很明確。

全新伊蘭特的情況明顯好很多，10月份終端市場銷量8556臺(tái)，相比上一代產(chǎn)品進(jìn)步十分明顯。該車定價(jià)“聰明”很多，9.98萬—14.18萬入門款夠低、頂配版也不高，在2720MM軸距以及跑車范兒十足的產(chǎn)品力加持下，成為年輕消費(fèi)者A級(jí)家轎的必選項(xiàng)之一。

此次現(xiàn)代名圖的改款力度同樣很大，外觀方面一改之前較為中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予了新車更多前衛(wèi)、精致元素。前臉倒立寶瓶狀進(jìn)氣前格柵辨識(shí)度超高，這一現(xiàn)代汽車標(biāo)志性造型已成為家族語言，配合造型夸張的分體式前燈組，能給人留下深刻印象。前保險(xiǎn)杠鏟型前唇，將為新名圖增加一股運(yùn)動(dòng)范兒。

后備箱與現(xiàn)款一樣。新車的長寬高分別為：4780/1815/1460mm，軸距為2770mm，賬面數(shù)據(jù)相比現(xiàn)款有所調(diào)整，不過軸距沒變化，車內(nèi)乘坐空間不會(huì)有太大提升。新名圖沒有采用溜背造型，這是同索納塔換代的不同之處，相同之處為貫穿式尾燈組，夜晚點(diǎn)亮后效果應(yīng)該不錯(cuò)。

全新名圖內(nèi)飾居家氛圍濃厚，一體式全液晶儀表+大尺寸中控屏的組合，科技感十足。中控屏下方為觸摸式按鍵，將現(xiàn)款的雞腿擋把換掉，節(jié)省了空間，為車主提供更多用途。動(dòng)力上，該車將搭載1.8L/1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT和雙離合的總成，最大輸出143匹馬力和170匹馬力。新名圖，能有新氣象嗎？