快嘴丨廣本的下一個十年，忙什么？
用戶的三大核心需求
圖文：半夏
編輯：滾滾君
11月20日，廣州車展如期而至。廣汽本田，作為主場選手，在本次車展中也釋放出了強烈且長遠的信號，而《車業(yè)雜談》首先感興趣的事情是：在電動化轉(zhuǎn)型階段，廣汽本田針對中國市場做出了哪些改變？
混動技術(shù)，是本田的看家本領(lǐng)。如今，i-MMD油電混合動力系統(tǒng)已經(jīng)進化到了第三代，而近兩年來廣汽本田也加大了相應(yīng)車型的導(dǎo)入。繼雅閣和奧德賽之后，2020年廣汽本田推出了皓影（BREEZE）銳·混動和凌派（CRIDER）銳·混動，完成了銳·混動在中級轎車、中高級轎車、SUV和MPV市場的全面覆蓋——廣汽本田目前可是國內(nèi)擁有最多混合動力車型的合資企業(yè)。由此，廣汽本田還成立了“銳?混動聯(lián)盟”。
本次廣州車展，廣本帶來了煥新升級的2021款奧德賽（ODYSSEY）銳?混動。在原有車型基礎(chǔ)上，新款增加了“威尼斯藍”新車色，顯得更加年輕，據(jù)悉這款車希望可以吸引到更多年輕的精英家庭消費群體，而不再局限于商務(wù)接待車輛。今年，7-9座車型的年審政策放寬，也將為MPV車型拓寬家用市場營造便利條件。
當(dāng)前，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施尚未完善，混動車型不僅可以免除消費者的續(xù)航焦慮，在駕駛體驗上也足夠“帶勁”。從銷量上看，相比純電車型，混動車型的銷量及占比其實相當(dāng)穩(wěn)健，甚至是逆勢上漲。據(jù)悉，截至目前，廣汽本田的銳?混動聯(lián)盟累計銷量突破20萬輛，今年1-10月累計銷量達到95538輛。
除了C端認可，當(dāng)前的行業(yè)政策也在重新正視混動車型。2020年10月，中國汽車工程學(xué)會公布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖（2.0版）》指出，2035年節(jié)能汽車與新能源汽車將各占50%，混合動力將作為最重要的節(jié)能技術(shù)在汽車領(lǐng)域推廣。
盡管混動車型很香，但廣汽本田并未放棄純電車型的推出。車展上，廣汽本田亮相了它的首款純電動轎車EA6，這是基于第二代GEP平臺打造的產(chǎn)品，并非“油改電”車型，也是廣汽本田導(dǎo)入廣汽股東方的首款純電動轎車，因此可以看見新車前臉懸掛的是廣汽新能源標識。
從外觀上看，新車電動車風(fēng)格明顯，前臉設(shè)計和整車線條顯得非常凌厲，辨識度也很高。新車長寬高分別為4800*1880*1530mm，軸距2750mm，與同級別車型相比，車輛的尺寸競爭優(yōu)勢明顯。目前得知，新車電動機最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，續(xù)航里程為510km，預(yù)售價格暫不知曉——按照官方說法，未來，EA6將與VE-1一起，組成廣汽本田的“SUV+轎車”雙子星。未來，廣汽本田將以Honda 電動化技術(shù)為依托，將推出更多純電車型。
距離1998年引入雅閣（ACCORD）以來，廣汽本田已經(jīng)在中國市場耕耘了22年。其間，Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統(tǒng)和Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)導(dǎo)入了越來越多的車型，增強了產(chǎn)品配置的市場競爭力；還完善了“自然吸氣、SPORT TURBO、SPORT HYBRID和SPORT EV”四大動力布局，形成強大產(chǎn)品矩陣。在10月J.D. Power發(fā)布的《2020中國新車質(zhì)量研究SM(IQS)》調(diào)查報告中，廣汽本田品牌獲得主流車市場No.1，其中第十代雅閣蟬聯(lián)中型高端轎車No.1，新款冠道榮膺大型SUV細分市場的No.1。
在營銷服務(wù)層面，廣汽本田也做出了創(chuàng)新突破，通過“FUN享會”豐富會員機制，其中“透明服務(wù)e體化”正加速向全國范圍推廣；廣汽本田結(jié)合產(chǎn)品高保值率的優(yōu)勢，還聯(lián)合合作機構(gòu)推出“保值融”產(chǎn)品，進一步降低首付比例，并能享受高保值回購。為了實現(xiàn)年輕化，貼合Z世代喜好，在全新第四代飛度上市時，廣汽本田舉辦了3D交互游戲線上發(fā)布會……
寫在最后
如今，廣汽本田在中國已經(jīng)擁有了800萬保有客戶。作為一家老牌合資車企，如何穩(wěn)住老客戶、吸引新的客戶群體？這個課題絕非停留在產(chǎn)品層面，而是需要貫穿“售前、售中、售后”車生活全周期，在產(chǎn)品及核心技術(shù)基礎(chǔ)上，打造不一樣的文化標簽，共創(chuàng)文化價值。因此，廣汽本田發(fā)布了“廣汽本田車生活全價值”，旨在整合“商品價值、體驗價值、保有價值”三大用戶核心需求，這將成為廣汽本田未來10年的奮斗目標。