10月28日10時(shí)08分，一輛公交客車與一輛小轎車在重慶萬州區(qū)長江二橋相撞，公交客車墜入江中。

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事故還原如圖所示

公交客車在行駛中突然越過中心實(shí)線，撞擊對向正常行駛的小轎車后，沖上路沿，撞斷護(hù)欄，墜入江中。

據(jù)現(xiàn)場藍(lán)天救援隊(duì)隊(duì)員反饋，公交車落水處水深達(dá)到67米，救援難度很大，需十分專業(yè)的深潛人員與專業(yè)設(shè)備參與。

截至10月30日下午3時(shí)，三批下潛救援人員在位于長江二橋上游約28米、水深約71米處墜江的公交車上，救撈出第七名遇難者遺體，并還發(fā)現(xiàn)2名遇難者遺體。下潛作業(yè)也基本摸清墜江公交車水下情況。

這是我們今天看到的事實(shí)報(bào)到，而事故發(fā)生當(dāng)天我們看到的新聞卻是這樣的。

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新聞一出，大量吃瓜群眾開始了唇舌大戰(zhàn)，什么難聽的話都往評論里放，圍攻的點(diǎn)全圍繞著“女司機(jī)”來展開。當(dāng)然，小美看新聞的時(shí)候也是非常震撼，要是事實(shí)如此，這位司機(jī)的行為，不管男女都是非?？蓯旱?！

但是畢竟要按照事實(shí)說話，人家女車主正常駕駛，并沒有在大橋上逆行，反而被公交車撞出車外，死里逃生后坐在橋邊非常無助，還要忍受網(wǎng)絡(luò)暴力，真的很冤枉了。

這個(gè)世界對女司機(jī)有太大的偏見了。

我們以為事情辟謠之后，大家更應(yīng)該把關(guān)注點(diǎn)放在如何及時(shí)營救公交車上10余名受害者身上。雖然，我們都不愿意承認(rèn)，這樣的機(jī)會(huì)非常渺茫。畢竟水太深，想必你我的心里都咯噔一下。

但是，還不能讓我們省心的是，即使警方已經(jīng)給出結(jié)論是因?yàn)楣煌蝗荒嫘凶采霞t色轎車，然后沖破護(hù)欄墜江的，但是評論里還有人矯情什么女司機(jī)啦，穿高跟鞋啦，超速啦，女司機(jī)開車磨嘰啦等一系列歧視女司機(jī)的言論，也不知道說這些話的人自己的駕駛技術(shù)有多高超，有F1賽車手級別的嗎，難道不知道就事論事嗎？

雖然女司機(jī)穿高跟鞋開車不對，但事故和她無關(guān)。

原本是一起慘痛的墜江事故，卻演變成對“女司機(jī)”的輿論審判。

這起事故有兩個(gè)較為明顯的問題：

1、女司機(jī)受到嚴(yán)重性別歧視

2、造謠成本太低，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境疏于監(jiān)管

女司機(jī)怎么就這么冤？

小美聽過朋友說過一個(gè)哭笑不得的事情，她有一次時(shí)速20在公司園區(qū)開車，一群民工在路邊人行道施工，見到我朋友開車過來了就說:快讓讓，有女司機(jī)過來了！聲音還超大......

看來在這個(gè)世界里，大家對女司機(jī)的看法確實(shí)不大樂觀。

但往往在現(xiàn)實(shí)生活中，大部分女司機(jī)開車技術(shù)遠(yuǎn)比你們想象的好太多。

比如有些駕校教練說的很中肯：“我是一名教練，我?guī)У呐畬W(xué)員一點(diǎn)也不比男學(xué)員少，而且好多女學(xué)員學(xué)起車來比男學(xué)員學(xué)的還要快，學(xué)的還要好，所以我從來不歧視女司機(jī)?！?/strong>

小美很認(rèn)同網(wǎng)友的一句話，這社會(huì)的司機(jī)只分兩種，開車習(xí)慣好的和開車習(xí)慣不好的，而不是分為男司機(jī)和女司機(jī)。

同時(shí)，假設(shè)造成事故的只是單獨(dú)的女司機(jī)，也不能說一出交通事故和女司機(jī)有關(guān)就歧視所有女司機(jī)。

希望大家能用一個(gè)客觀的心態(tài)去看待任何事件，不信謠、不傳謠、不造謠，避免發(fā)生造成的誤會(huì)和傷害。

最后，小美也希望這位女車主能夠早日和家人團(tuán)聚，劫后余生更加需要過好今后的每一天。