上周，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)中有哪些大事件發(fā)生？

廣汽集團(tuán)宣布“廣汽埃安”品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，埃安Y同期發(fā)布

11月20日，在2020（第十八屆）廣州國(guó)際汽車展，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞宣布“廣汽埃安”品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，隨后，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南正式宣布公司更名為“廣汽埃安新能源汽車有限公司”，“廣汽埃安”將定位為高端智能電動(dòng)車品牌。

廣汽埃安Y；圖片來源：廣汽埃安

同期，廣汽埃安發(fā)布了家族第四款車型——“超定律智能純電SUV”埃安Y。埃安Y基于廣汽埃安獨(dú)有的GEP2.0純電專屬平臺(tái)打造，搭載廣汽埃安最新一代的電池技術(shù)。據(jù)悉廣汽埃安透露，如果埃安Y的售價(jià)在18萬以內(nèi)，將以極具競(jìng)爭(zhēng)力的姿態(tài)，深入燃油車腹地，搶奪更多市場(chǎng)份額。

蓋世點(diǎn)評(píng)：今年以來，Aion S累計(jì)銷量較去年大幅提升，埃安的獨(dú)立或?qū)⒂欣趶膹V汽集團(tuán)內(nèi)部獲得更多資源支持，從而在未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳步。

東風(fēng)加速轉(zhuǎn)型，到2023年將推出超17款電動(dòng)化產(chǎn)品

11月20日，2020廣州國(guó)際車展首日，東風(fēng)汽車有限公司宣布至2023年，旗下下四個(gè)品牌（東風(fēng)、日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪）將推出超過17款電動(dòng)化產(chǎn)品，預(yù)期到2024年，電動(dòng)化車型將占東風(fēng)有限銷量的30%。

日產(chǎn)Ariya；圖片來源：東風(fēng)日產(chǎn)

其中，日產(chǎn)純電動(dòng)跨界SUV車型Ariya，將于2021年引入中國(guó)市場(chǎng)銷售，未來，Ariya將落戶東風(fēng)日產(chǎn)。此前，日產(chǎn)汽車董事會(huì)成員，日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官、總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）透露，到2022年，除了Ariya，日產(chǎn)汽車將向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的7款新車型。

蓋世點(diǎn)評(píng)：電動(dòng)化發(fā)展方向明確，面對(duì)特斯拉、大眾等車企新能源產(chǎn)品的強(qiáng)勢(shì)來襲，日產(chǎn)等車企勢(shì)必將加速轉(zhuǎn)型，嚴(yán)陣以待。

至2025年，通用在華40%新車將是電動(dòng)車

11月20日，通用汽車發(fā)布聲明稱，到2023年，通用計(jì)劃將對(duì)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的支出增加35%，達(dá)到270億美元。此外，通用計(jì)劃逐步推出各種類型的電動(dòng)汽車，售價(jià)從3萬元以下到10萬元以上不等，目的是讓所有人都能負(fù)擔(dān)得起電動(dòng)汽車。

通用還證實(shí)，將在2025年之前在全球推出30款電動(dòng)汽車（此前通用的目標(biāo)是在2023年之前推出20款電動(dòng)汽車），覆蓋包括凱迪拉克、GMC、別克、雪佛蘭在內(nèi)的所有全球品牌，滿足不同消費(fèi)需求和使用場(chǎng)景。其中，通用汽車在中國(guó)推出的新車型中，新能源車型占比將超過40%。博拉透露，通用希望到2025年能超越其此前設(shè)定的在美國(guó)和中國(guó)每年銷售100萬輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)。

蓋世點(diǎn)評(píng)：一年不到的時(shí)間，通用將研發(fā)支出預(yù)算提升了35%，足以可見，全球汽車電氣化發(fā)展提速，若不加速前行恐隨時(shí)被拋之腦后，危機(jī)感倒逼通用全力前行。

蔚來第三季度整車毛利率達(dá)14.5%，第五款新車正在研發(fā)中

北京時(shí)間11月18日早5點(diǎn)，蔚來發(fā)布2020年第三季度財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，其于當(dāng)季度總營(yíng)收達(dá)45.26億元，同比增長(zhǎng)146.4%，環(huán)比增長(zhǎng)21.7%。其中，汽車銷售毛利率達(dá)14.5%，綜合毛利率為12.9%，超此前預(yù)期。單車銷售及綜合管理費(fèi)用同比下降68.2%，體系化效率顯著提升。

據(jù)蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李斌透露，未來除大家已知的第四款車型（蔚來第一款轎車車型）即將發(fā)布以外，蔚來正在研發(fā)第二款全新的轎車車型，從而進(jìn)一步完善蔚來的車型陣營(yíng)。

蓋世點(diǎn)評(píng)：應(yīng)對(duì)越來越多傳統(tǒng)主流車企新能源產(chǎn)品規(guī)劃的加速推進(jìn)，小鵬、理想汽車等車企的穩(wěn)步提升，蔚來的發(fā)展壓力倍增，第四、五款新車還需加速研發(fā)。

松下考慮在挪威新建電池廠生產(chǎn)電池

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉電池供應(yīng)商松下將與挪威國(guó)家石油公司Equinor和挪威最大工業(yè)企業(yè)海德魯公司合作，探討在挪威建設(shè)鋰離子電池工廠的機(jī)會(huì)。

11月18日，三家公司在一份聲明中表示，該工廠將“基于松下的領(lǐng)先技術(shù)，瞄準(zhǔn)歐洲電動(dòng)汽車和其他市場(chǎng)應(yīng)用”。松下公司發(fā)言人稱，該工廠可能會(huì)為特斯拉的柏林工廠供應(yīng)圓柱形電池。柏林工廠是特斯拉首座位于歐洲的工廠，當(dāng)前正在建設(shè)過程之中，預(yù)計(jì)將于明年夏天建成并投產(chǎn)。

蓋世點(diǎn)評(píng)：歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)持續(xù)向好，越來越多電池企業(yè)布局歐洲，LG化學(xué)、遠(yuǎn)景紛紛在歐洲物色第二生產(chǎn)基地，作為特斯拉電池供應(yīng)商，隨其一同布局歐洲顯然已是勢(shì)在必得。

定了！蜂巢能源24GWH新電池廠選址德國(guó)

11月17日，蜂巢能源（SVolt Energy Technology）宣布，計(jì)劃在德國(guó)薩爾州投資約20億歐元（約24億美元）建設(shè)其首家歐洲電池廠以及電池模組和電池包廠，旨在從歐洲快速增長(zhǎng)的電動(dòng)車需求中獲益。

圖片來源：蜂巢能源

蜂巢能源在聲明中表示，電池廠將坐落于薩爾州überherrn鎮(zhèn)，預(yù)計(jì)2023年底投產(chǎn)，產(chǎn)能將達(dá)24千兆瓦時(shí)，每年將為30萬至50萬輛電動(dòng)車提供動(dòng)力；電池模組和電池包廠為Heusweiler一家已建工廠，將被翻新改造成一家模組和電池包生產(chǎn)工廠，預(yù)計(jì)2022年中期開始投產(chǎn)。

該公司計(jì)劃2025年在全球?qū)崿F(xiàn)100千兆瓦時(shí)的電池產(chǎn)能，預(yù)計(jì)全球投資80億歐元，將雇傭約1萬名員工。除了德國(guó)工廠之外，蜂巢能源還計(jì)劃在亞太地區(qū)開設(shè)其他三家工廠，總產(chǎn)能為76千兆瓦時(shí)。2019年11月，該公司在中國(guó)金壇開設(shè)了計(jì)劃中的第一家電池廠。

蓋世點(diǎn)評(píng)：布局歐洲的不只是日韓電池企業(yè)，蜂巢能源繼寧德時(shí)代后，選擇布局德國(guó)。2023年全球新能源汽車或進(jìn)入高速發(fā)展期，蜂巢能源欲搭載這趟“東風(fēng)”站穩(wěn)全球動(dòng)力電池行業(yè)前列。