雖然有關(guān)部門正在綜合整治汽車行業(yè)的“內(nèi)卷”，但水軍的猖狂程度有增無減，各種造謠污蔑、惡意詆毀的事件仍不斷發(fā)生。這幾天，關(guān)于廣汽埃安員工持股的事情又成了車圈熱點(diǎn)。

6月16日，廣汽埃安發(fā)聲明稱，部分自媒體發(fā)布的關(guān)于埃安員工持股相關(guān)的信息不實(shí)，缺乏事實(shí)依據(jù)，純屬惡意謠言。此外，廣汽埃安員工股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，目前亦依法依規(guī)處于正常推進(jìn)中。

同時(shí)，廣汽埃安也針對(duì)相關(guān)不實(shí)及惡意詆毀信息報(bào)警，并曬出了報(bào)警回執(zhí)。廣汽埃安對(duì)此事的堅(jiān)決回應(yīng)凸顯的是這些信息對(duì)企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營和企業(yè)品牌形象、商譽(yù)的嚴(yán)重傷害。在當(dāng)前汽車行業(yè)“腥風(fēng)血雨”的輿論環(huán)境中，這種傷害很可能是致命的。

筆者一直贊同車企通過法律手段來維護(hù)自身合法權(quán)益，通過法院的審理來判定某些言行到底是正常的輿論監(jiān)督，還是造謠污蔑。因此，對(duì)于此次事件中廣汽埃安的做法也表示贊同。

此次事件中，最開始是有自媒體報(bào)道廣汽埃安員工持股計(jì)劃的進(jìn)展，但很快就演變成廣汽埃安“爆雷”，并將它指向“車圈恒大”，暗示這家公司快不行了。

熟悉汽車行業(yè)的人不會(huì)相信這些觀點(diǎn)。因?yàn)閺V汽埃安是新能源汽車領(lǐng)域的主流車企，每個(gè)月的汽車銷量有2-3萬輛（2024年銷量37.5萬輛，2025年前5月銷量88791輛），而且它背后還有廣汽集團(tuán)的支持，該公司近期也沒有爆出重大的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，何來“爆雷”，更談不上“車圈恒大”。但對(duì)普通用戶來說，要想分辨這些觀點(diǎn)的真假，難度很大。

關(guān)于員工股權(quán)激勵(lì)，眾所周知的是，廣汽埃安2022年實(shí)施了混改，但受限于資本市場環(huán)境和監(jiān)管政策的變化，廣汽埃安的上市進(jìn)程并不順利，但該公司并未放棄（也不可能放棄）上市的目標(biāo)，仍在探索各種可行的方案?！?/p>

2024年11月，廣汽集團(tuán)發(fā)布“番禺行動(dòng)”計(jì)劃，未來三年將推出多款新車，全面覆蓋純電、增程、插混多種技術(shù)路線，目標(biāo)到2027年實(shí)現(xiàn)自主品牌汽車銷量200萬輛。該計(jì)劃的推進(jìn)將如何影響廣汽埃安未來的發(fā)展，我們也將持續(xù)關(guān)注。