TNGA架構(gòu)快速迭代能力，使廣汽豐田有實(shí)力快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，填補(bǔ)產(chǎn)品線空白。

2020廣州車展期間，主場(chǎng)作戰(zhàn)的廣汽豐田帶來了三款全新產(chǎn)品——A+級(jí)轎車凌尚、威蘭達(dá)插混版和C-HR雙擎，分別滿足細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)不同用戶的需求。

★凌尚：2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距2750mm

廣汽豐田全新A+級(jí)轎車凌尚基于TNGA架構(gòu)打造，定位介于雷凌和卡羅拉之間，預(yù)售價(jià)為15萬起，將于2021年上半年上市。

從設(shè)計(jì)上，凌尚和雷凌之間在車燈等細(xì)節(jié)方面有一定的相似之處，但是凌尚進(jìn)氣格柵更寬，車頭下壓更明顯，Logo位于貫穿式的飾條之上。

雖然設(shè)計(jì)上有相似性，但凌尚絕非“長(zhǎng)軸雷凌”那么簡(jiǎn)單，它將采用2.0L Dynamic Force家族發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配模擬10擋Direct-Shift CVT變速箱，最大馬力178匹，最大扭矩210牛?米。相較主流的緊湊型家轎，在動(dòng)力水平上，凌尚具有一定的優(yōu)勢(shì)。

目前合資品牌定價(jià)在15萬以上的A+級(jí)家轎市場(chǎng)存在較大的空白，一汽-大眾速騰幾乎是市場(chǎng)中唯一一個(gè)完全介于標(biāo)準(zhǔn)尺寸緊湊型車和中型車之間的產(chǎn)品。對(duì)于廣汽豐田而言，這塊市場(chǎng)蛋糕不容錯(cuò)過。為此，廣汽豐田也做了充足的準(zhǔn)備，凌尚從軸距和動(dòng)力角度，都做到了“越級(jí)”切入。

★威蘭達(dá)插混：講究高性能的插混SUV

威蘭達(dá)在2.5L混動(dòng)車型之上，還將引入插混車型，新車預(yù)計(jì)將于明年上半年上市，官方聲稱其百公里加速時(shí)間為6.6s，在同級(jí)中表現(xiàn)優(yōu)異。

在TNGA架構(gòu)下，THS混合動(dòng)力系統(tǒng)可以支持帶P4電機(jī)的電四驅(qū)功能。目前，合資品牌僅有PSA提供四驅(qū)插混SUV車型，一旦威蘭達(dá)插混以四驅(qū)的形式進(jìn)入中國(guó)，憑借豐田混動(dòng)技術(shù)的口碑，或許有望收割更大的市場(chǎng)份額。當(dāng)然，前提是成本能讓人接受。

★C-HR雙擎：首款2.0L混動(dòng)產(chǎn)品

全新C-HR將于2021年上半年上市，新增TNGA 2.0L雙擎混動(dòng)版本。它將采用豐田第四代THS Ⅱ混合動(dòng)力系統(tǒng)，是廣汽豐田首款搭載TNGA 2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型。

2.0L的混動(dòng)系統(tǒng)，也與海外市場(chǎng)產(chǎn)品保持了同步的更新節(jié)奏。與此同時(shí)，全新C-HR將新增炫風(fēng)黃個(gè)性化車身顏色。

★小結(jié)

今年1-10月，廣汽豐田TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)品累計(jì)銷量超過429,970臺(tái)，占廣汽豐田總體銷量比例70%，同時(shí)，混合動(dòng)力車型累計(jì)銷量72,384臺(tái)，同比增長(zhǎng)34%。在TNGA架構(gòu)和混動(dòng)技術(shù)的雙加持下，廣汽豐田未來的產(chǎn)品布局，值得期待！

本文作者為踢車幫