自去年底以來(lái)，合資品牌在15萬(wàn)左右SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，車(chē)型投放力度比較猛烈，其中不乏大空間車(chē)型。例如，近期剛上市的廣汽三菱奕歌，今年3月份推出的上汽斯柯達(dá)柯珞克，還有去年底完成換代的北京現(xiàn)代ix35。這三臺(tái)車(chē)定位相近，價(jià)格重合度高，互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。那么，把它們放在一起比較的話，究竟孰強(qiáng)孰弱呢？

奕歌所有信息戳上圖查看

北京現(xiàn)代ix35所有信息戳上圖

柯珞克所有信息戳上圖查看

三臺(tái)車(chē)的外觀都帶著明顯的家族烙印，顏值各有千秋。奕歌擁有溜背造型，運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)烈；ix35時(shí)尚感最強(qiáng)，討年輕消費(fèi)者喜歡；柯珞克既保留傳統(tǒng)，又有幾分前衛(wèi)。車(chē)身尺寸方面，三臺(tái)車(chē)非常接近，而實(shí)際乘坐空間表現(xiàn)也差距不大，只是奕歌由于造型緣故，后備廂容積吃了一點(diǎn)虧。

奕歌和柯珞克均搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，ix35則用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在動(dòng)力參數(shù)比較上，奕歌總體占優(yōu)，但就加速感來(lái)說(shuō)，柯珞克表現(xiàn)最佳，因?yàn)樗?chē)身重量最低，而且匹配的是以換擋效率著稱的大眾7擋雙離合變速箱。不過(guò)，如若是要比平順性的話，奕歌和ix35都比它好。

底盤(pán)方面，奕歌和ix35均為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，只有柯珞克采用后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。出乎意料的是，柯珞克在動(dòng)態(tài)舒適性方面反而表現(xiàn)更好，因?yàn)樗瞧浀恼{(diào)校，奕歌和ix35則比較硬朗。另外，就整副底盤(pán)的質(zhì)感而言，ix35明顯差了些火候。

對(duì)比車(chē)型中，ix35的配置豐富度遙遙領(lǐng)先，安全性、舒適性、便利性配置應(yīng)有盡有。奕歌和柯珞克旗鼓相當(dāng)，前者安全氣囊比較多，后者勝在便利性配置，擁有自動(dòng)大燈、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降等。

在整車(chē)機(jī)械方面，奕歌綜合表現(xiàn)最佳，適合對(duì)駕駛體驗(yàn)要求比較高的人。只不過(guò)，這臺(tái)車(chē)剛剛上市不久，目前還沒(méi)有優(yōu)惠，所以新鮮感有余，但性價(jià)比不太足。

從普通消費(fèi)者日常使用的角度來(lái)說(shuō)，ix35性價(jià)比最高，主要原因在于配置給得很足，以及內(nèi)飾更溫馨舒適。即使是廠商指導(dǎo)價(jià)為13.99萬(wàn)元的自動(dòng)擋次低配車(chē)型，也已經(jīng)很豐富。

柯珞克缺乏很突出的亮點(diǎn)，雖然目前優(yōu)惠力度不小，但還是不夠吸引力。如果換一副多連桿獨(dú)立后懸掛的話，或許會(huì)好一些，畢竟這是該級(jí)別的主流配備。