在近些年備受消費(fèi)者追捧的SUV領(lǐng)域，就有這么幾款車(chē)，閉著眼睛買(mǎi)，肯定沒(méi)有錯(cuò)，他們都有著傲人的銷(xiāo)量，有的早早的進(jìn)入了“銷(xiāo)量百萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部”，“連起來(lái)繞地球N圈”，傲人成績(jī)的背后，他們又創(chuàng)造了哪些“第一”呢？

本田  CRV

售價(jià)：16.98萬(wàn)元——27.68萬(wàn)元

動(dòng)力：1.5T  2.0L混動(dòng)

盡管2018年，汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)CRV并不友善，經(jīng)歷了機(jī)油門(mén)的CRV，甚至在年初停售了三個(gè)月的時(shí)間，好在東風(fēng)本田懸崖勒馬，處理的還算是及時(shí)，態(tài)度上也能令消費(fèi)者滿意，這才保住了前面幾代CRV積攢的良好口碑。復(fù)產(chǎn)之后的CRV，風(fēng)波并未影響它的銷(xiāo)量，恢復(fù)上市之后，很快，銷(xiāo)量便重新踏上了月銷(xiāo)上萬(wàn)的水平。目前在售車(chē)型分為1.5T燃油版本和2.0L混合動(dòng)力版本，個(gè)人更傾向于2.0L混合動(dòng)力版本，綜合油耗只有5L出頭，動(dòng)力卻非常充足，車(chē)子質(zhì)感滿滿，是這個(gè)價(jià)位能夠買(mǎi)到的最好的混動(dòng)SUV，沒(méi)有之一。

其實(shí)很多消費(fèi)者不知道的是，從2000年開(kāi)始進(jìn)口引入國(guó)內(nèi)，到2004年?yáng)|本開(kāi)始國(guó)產(chǎn)第二代CRV，整個(gè)CRV車(chē)型的在華銷(xiāo)量早已經(jīng)突破一百萬(wàn)臺(tái)，成為SUV領(lǐng)域在華第一款突破一百臺(tái)銷(xiāo)量的車(chē)型。早年間，本田CRV憑借出色的空間利用率，良好的機(jī)械素質(zhì)，讓這臺(tái)經(jīng)久不衰的“神車(chē)”以近乎完美的口碑延續(xù)至今。

日產(chǎn)  逍客

售價(jià)：13.98萬(wàn)元——18.98萬(wàn)元

動(dòng)力：2.0L  1.2T

逍客是日產(chǎn)旗下定位低于奇駿的一款入門(mén)級(jí)緊湊型SUV，目前在售車(chē)型為第二代車(chē)型。2008年開(kāi)始引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)并銷(xiāo)售的逍客，至今剛剛好經(jīng)歷了在華十年生涯，十年內(nèi)，逍客完成了百萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量，成功的擠進(jìn)了“百萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部”，成為15萬(wàn)元級(jí)別SUV車(chē)型，第一款，也是目前唯一的一款銷(xiāo)量破百萬(wàn)的車(chē)型。

如今在售的第二代車(chē)型于2015年發(fā)布并于同年上市銷(xiāo)售，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一款1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，逍客有著日產(chǎn)汽車(chē)一貫的舒適性，是三口之家代步用車(chē)的首選。不同于大哥奇駿之前建立起來(lái)的“越野”形象，逍客從一開(kāi)始，就緊密的與自身定位想結(jié)合，以舒適、省心、省油為賣(mài)點(diǎn)，深得消費(fèi)者認(rèn)可，是一款綜合實(shí)力均衡的家用車(chē)。

長(zhǎng)城  哈弗H6

售價(jià)：10.20萬(wàn)元——14.68萬(wàn)元

動(dòng)力：1.5T  2.0T

2011年，當(dāng)年尚未獨(dú)立運(yùn)作的哈弗，推出了一款SUV產(chǎn)品——長(zhǎng)城哈弗H6，在天津上市。當(dāng)年，還沒(méi)有自主汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)城汽車(chē)，為哈弗安裝了一顆來(lái)自三菱的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)2.0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，共推出了都市版，精英版，尊貴版三種不同的版本。估計(jì)長(zhǎng)城自己的沒(méi)有想到，在之后短短的7年時(shí)間里，這臺(tái)H6的火爆，直接促成了哈弗品牌的獨(dú)立運(yùn)作，并間接促成豪華品牌“WEY”的誕生。

H6橫空出世之后，不久便成為銷(xiāo)量榜上頭名?？停瑫r(shí)常能夠達(dá)到月銷(xiāo)4萬(wàn)臺(tái)的水平，讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫及。長(zhǎng)城哈弗H6僅僅用了4年零3個(gè)月的時(shí)間，銷(xiāo)量就突破了一百萬(wàn)臺(tái)，成功打入“百萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部”，一戰(zhàn)封神。這得益于誕生于本土的長(zhǎng)城汽車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間在SUV領(lǐng)域的堅(jiān)守與耕耘，在H6之前，長(zhǎng)城汽車(chē)先后推出了H3、H5等車(chē)型，都取得不錯(cuò)的銷(xiāo)量及消費(fèi)者口碑。H6的成功，讓我們更加堅(jiān)信國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，同樣能夠做出不輸合資車(chē)的質(zhì)感與水準(zhǔn)，盡管我們?cè)谀承┓矫嫒杂幸恍┎蛔?，但卻實(shí)實(shí)在在的給了我們強(qiáng)大的信心。

寫(xiě)在最后

作為一枚資深90后，我并不認(rèn)為“保守”是一件壞事兒，相反的，在仍然相對(duì)大件的汽車(chē)消費(fèi)上，保守的選擇銷(xiāo)量高的車(chē)型，是一個(gè)試錯(cuò)成本非常低的選擇。

福特福克斯Active Wagon