曾經(jīng)，豐田旗下經(jīng)典的"三小跑"Supra、Celica以及MR2，可謂是國(guó)內(nèi)不少超跑車迷的夢(mèng)想。而在沉寂了幾乎23年之久的豐田Supra，今天它將帶著不一樣的姿態(tài)滿血回歸，而這也標(biāo)志著豐田的GR（Gazoo Racing）品牌正式入華。

全新的豐田Supra，是建立在豐田與寶馬的戰(zhàn)略合作上的。因此，這一代的Supra將流淌著德系車的血液，但也繼承了豐田系很多的經(jīng)典設(shè)計(jì)。

就比如，整車外觀借鑒了豐田FT-1概念車的外形。前臉的燈組加上造型犀利的風(fēng)口，大大增強(qiáng)了Supra作為運(yùn)動(dòng)性能車的戰(zhàn)斗感和運(yùn)動(dòng)感。

來到車身側(cè)面，豐田Supr依舊使用長(zhǎng)前懸和短車艙的風(fēng)格，而這也是豐田跑車的經(jīng)典設(shè)計(jì)了。在車身的軸距方面，Supra和Z4大概一致，不過Supra會(huì)顯得更加長(zhǎng)和窄。

尾部后可以看到相當(dāng)夸張的黑色擴(kuò)散器以及上翹的尾部，而且后尾燈的造型也是非常具有特色?？傮w來說，豐田牛魔王supra的顏值還是一如既往地誘人。

內(nèi)飾方面，supra很明顯可以看到寶馬Z4的風(fēng)格。包括方向盤，通道布局都和Z4類似。此外，配置方面Supra搭載著6.5英寸中控屏，同時(shí)具有車道偏離預(yù)警、行人檢測(cè)自動(dòng)緊急剎車等多種駕駛輔助功能。而且，Supra采用的是Alcantara材質(zhì)，保證了駕駛的舒適性。

動(dòng)力方面，自然是Supra回歸的重要驅(qū)動(dòng)因素。Supra搭載著2.0T和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0T又劃分為高低功率兩個(gè)版本。低功率版本的車型可以輸出的最大功率為197馬力，而高功率版本可以輸出的最大功率為252馬力。如果使用的是高配3.0T車型，那么其最大功率輸出可以達(dá)到340馬力，最大峰值扭矩為500牛米。

Supra的回歸對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來說確實(shí)是一件令人興奮的事，期待它在華市場(chǎng)的表現(xiàn)。