看過《頭文字D》這部漫畫或者電影的人都知道，上世紀(jì)80到90年代時期，日本出現(xiàn)了如日中天的JDM文化，日本汽車制造也開始瘋狂的“大躍進(jìn)”！以豐田牛魔王、日產(chǎn)GTR、本田NSX、三菱3000GT等四大天王為代表的日系超跑頻頻將傳統(tǒng)歐洲跑車“按在地上摩擦”。但隨著市場環(huán)境的改變和實(shí)用性消費(fèi)理念的普及，昔日站在神壇的“天王”紛紛隕落，豐田牛魔王也不例外。

有著直線之王之稱的牛魔王盡管被豐田冰封17年之久，但其在JDM粉心中擁有無上榮光。在那個年代，豐田牛魔王搭載的2JZ-GTE雙渦輪直流增壓發(fā)動機(jī)擁有非常出眾的動力，“無限”的改裝潛力讓擁有者可以花不多的錢就將動力突破“君子協(xié)定”飆升至1000匹，碾壓歐美列強(qiáng)，這也是其深受廣大車迷追捧的重要原因之一。隨著“東瀛法拉利”NSX的復(fù)活，豐田復(fù)活牛魔王的呼聲也日益高漲?！皬?fù)活”牛魔王，讓粉絲心中那個遙不可及的夢又逐漸清晰。

2019年北美車展，JDM粉絲們終于等來了豐田的情懷之作——豐田Supra MK5，即第五代牛魔王！全新牛魔王繼承了豐田FT-1概念跑車的設(shè)計(jì)精髓，車身線條更加流線，外觀氣質(zhì)更加具有攻擊性。但是據(jù)豐田官方消息稱，全新牛魔王采用與寶馬合作的方式，與寶馬旗下的Z4跑車共享平臺、共線生產(chǎn)，甚至共享動力總成，成為一名不折不扣的“混血跑車”。

坐進(jìn)車內(nèi)，如果不是豐田標(biāo)志，甚至?xí)屓苏`以為坐進(jìn)了Z4的車內(nèi)。豐田的路數(shù)對于旁觀者來講完全可以理解為：盡可能的降低研發(fā)經(jīng)費(fèi)和制造成本，畢竟《頭文字D》中最貴的周邊AR86的復(fù)活也是采用了與斯巴魯合作研發(fā)的方式。但是對于JDM粉絲們來講，豐田牛魔王是情懷之作還是市場主導(dǎo)之作？全新牛魔王還是曾經(jīng)熱血少年心中的那臺牛魔王嗎？全新一代的牛魔王還值得人們購買嗎？諸多疑問，我們來一一分析。

全新牛魔王是豐田的情懷之作嗎？

作為世界上最大的汽車生產(chǎn)廠商之一，同時也是最成功的汽車品牌，豐田的影響力是巨大的。在地球上每一個角落，無論是酷暑難耐的撒哈拉，還是極寒之地的南北極；不論是高端的酒會筵席，還是凋敝的貧民區(qū)，只要有人的地方，都能看到豐田的身影。豐田在民用車領(lǐng)域的成功無出其右者，但是跑車領(lǐng)域卻成為木桶的短板：唯一一臺高性能跑車——雷克薩斯LFA，即使擁有優(yōu)異的性能卻上演了一出銷售的人間慘劇。86也自然不必說，即使駕駛樂趣十足，也難避免被停產(chǎn)的命運(yùn)。豐田急需一款產(chǎn)品力十足，而又能迅速打開銷路的跑車來彌補(bǔ)產(chǎn)品線的不足。

曾經(jīng)的直線王“牛魔王”，無疑成為了豐田最好的“招魂幡”：既擁有狂熱的粉絲，又自帶“流量”和“熱點(diǎn)”。因此，“復(fù)活”牛魔王就成了順理成章的選擇！不過，在商言商，豐田的使命是為股東賺取利潤，這一點(diǎn)一直做得很好，而要推出一款新產(chǎn)品的風(fēng)險也必須控制在最低。

于是，豐田遇上了同樣在跑車領(lǐng)域不得志的寶馬，兩者一拍即合，共享平臺、共享動力總成、共線生產(chǎn)，用豐田的“面兒”加上寶馬的“里兒”，用最低的成本，盡快推出了一款全新的跑車——豐田全新牛魔王。因此，第五代牛魔王和四位前輩的純粹已然存在鴻溝，不過更新的科技、更前衛(wèi)的外形、更成熟的動力和大師調(diào)校的操控，也讓全新牛魔王成為一款市場呼聲極高的理性之作。不過也正因?yàn)槿绱?，第五代牛魔王，也與JDM粉絲心中那個牛魔王漸行漸遠(yuǎn)。

那全新一代豐田牛魔王還值得購買嗎？

外觀方面，全新牛魔王犀利的LED頭燈、夸張的進(jìn)氣口和雙門無框設(shè)計(jì)，讓整車氣質(zhì)非常兇悍。超長的車頭，前置后驅(qū)的驅(qū)動形式，50：50的配重比，無疑讓牛魔王擁有了更加優(yōu)秀的操控基因，即使新手也不難駕馭。內(nèi)飾方面，懸浮式屏幕、橫貫中控臺的空調(diào)出風(fēng)口、全液晶儀表、“雞腿”電子檔桿，這些元素讓全新牛魔王具有濃濃的“寶馬范”，這并不是說不好，畢竟沒有人對豪華感有敵意吧！

此外，全新牛魔王的動力系統(tǒng)也照搬了寶馬的3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率340馬力，峰值扭矩495?！っ?，匹配8速手自一體變速箱，百公里加速時間僅需4.1秒左右。采用寶馬成熟的動力總成體現(xiàn)了豐田一如既往追求精簡、降低成本的理性，同時直列六缸的發(fā)動機(jī)多多少少也算是前輩們六缸機(jī)的靈魂延續(xù)。從產(chǎn)品本身來講，估計(jì)沒有人會為了虛無的“情懷”而拒絕性能好、操控棒、科技感強(qiáng)、外觀炸裂的全新牛魔王吧？

想買是一方面，買不買得起又是另一方面。

據(jù)北美車展消息，全新牛魔王美國售價4.99萬美金（約合人民幣34萬元）起。如果進(jìn)口到國內(nèi)，算上選裝及稅費(fèi)，50萬+是保守估計(jì)。真正親民的是后期推出的，搭載寶馬Z4 2.0T發(fā)動機(jī)的版本，但售價如何，能否如86/BRZ一樣降到令人感動的價格，暫時還不得而知。

假設(shè)，只是假設(shè)，2.0T版本的全新牛魔王真如86/BRZ一樣，擁有動人的價格，我想牛魔王在中國，至少不會賣得太差。因?yàn)?strong>我們既然能接受便宜的86，那么還需要糾結(jié)全新牛魔王身上到底有多少寶馬的影子呢？