近些年來掀背轎車越來越受青年消費者的歡迎，隨著汽車在家庭中的普及，它們對于人們的意義也從純粹的交通工具慢慢轉(zhuǎn)變成個性、財富、地位的象征。掀背轎車以它們獨有的魅力深受年輕人的喜愛。高爾夫作為兩廂掀背轎車的始祖，早已名聲大噪，11月7第八代高爾夫正式上市了，新車誕生于MQB Evo平臺并帶來了大眾全數(shù)字化的新概念。第八代高爾夫的產(chǎn)品力究竟如何呢？今天我們讓第八代高爾夫和它的老對手本田思域做一次對比，看看誰的綜合實力更強一些。

高爾夫和思域是A級車市場的老對手了，不過以前思域的兩廂車型一直沒有引進國內(nèi)，用思域三廂版對比高爾夫總覺得差強人意，就在今年7月本田思域 HATCHBACK車型終于來到國內(nèi)，這使得高爾夫與思域更加針鋒相對。思域 HATCHBACK車型全部搭載了1.5T發(fā)動機所以起售價要比高爾夫貴些，高爾夫有兩款裝配1.2T發(fā)動機的車型，其1.4T車型的起售價是14.88萬元和思域還是很相近的。本次對比我們選擇了兩款車的頂配車型，分別是高爾夫的280TSI R-Lin版（指導(dǎo)價16.58萬元）和思域 HATCHBACK 220TURBO CVT勁擎控版（指導(dǎo)價16.69萬元），意在保證公平的同時也便于大家了解這兩款車的全部配置情況。

兩輛車的外觀設(shè)計都很出色，高爾夫?qū)儆诮?jīng)典的掀背車造型，第八代車型簡化了車身的線條，這使得車輛的整體視覺效果更具科技感和未來感。思域在傳統(tǒng)的掀背造型上有創(chuàng)新，車身的C柱傾斜度很大讓車尾十分動感，車側(cè)的造型也更加舒展，總體來說戰(zhàn)斗氣息要比高爾夫強一些。外部配置方面，高爾夫相比思域擁有更高科技的大燈和更寬的輪胎，具體如何選擇還是見仁見智。

第八代高爾夫誕生于MQB Evo平臺，首次采用全數(shù)字化座艙的概念與設(shè)計。新車配備了高清液晶顯示屏和儀表盤，其中融入的各種UI界面顯示、智能網(wǎng)聯(lián)、智能聲控系統(tǒng)以及L2級自動駕駛系統(tǒng)等等，在功能性和科技感上遠超思域。

高爾夫 R和思域Tpye R分別是兩個車系的圖騰車型，它們強勁的動力以及出色操控是無數(shù)青年人的夢想，但由于價格原因讓很多年輕人無法觸及。不過普通版的高爾夫和思域的綜合素質(zhì)也非常不錯，在同級車型中屬于佼佼者。思域和高爾夫的發(fā)動機在功率和扭矩方面各有優(yōu)勢，變速箱方面高爾夫采用DSG雙離合變速箱，它的優(yōu)點在于換擋迅速傳動效率高，缺點是低速換擋的平順性不佳。思域使用的是CVT變速箱，平順是它最大的特點，但傳動效率不如DSG變速箱。兩車的加速性能旗鼓相當，0-100km/h的加速成績都在8.5秒左右。

經(jīng)過對比第八代高爾夫與思域 HATCHBACK的綜合實力都很強，高爾夫在科技感和配置方面要領(lǐng)先于思域，而思域的外觀則更有運動感戰(zhàn)斗氣息更加濃厚。機械素質(zhì)方面，兩車可以說是不分伯仲，動力性能相當?shù)L(fēng)格不同，論操控它們也都是同級產(chǎn)品中的佼佼者，高爾夫的底盤整體性很好這是德系車一貫的風(fēng)格，思域的指向性出色，極限狀態(tài)下車尾較為靈活，兩車的駕駛質(zhì)感各有特色。如果你注重高品質(zhì)、高配置高爾夫就是你的菜，如果你只熱衷于駕駛思域是個不錯的選擇，您的選擇是什么呢？

（圖/文 網(wǎng)通社 王亞捷）