大眾高爾夫GTI作為鋼炮界的元老級車型，在粉絲們心中有著非常重要的地位。從MK1到MK8，高爾夫GTI歷經(jīng)8代洗禮，為我們帶來了最好的那臺GTI。不過鋼炮市場的競爭從來都沒有停歇，領克作為吉利的高端汽車品牌，在2021年6月1日正式為我們帶來了兩廂鋼炮——領克02 Hatchback。那么這兩臺前驅(qū)鋼炮究竟誰更值得選擇？今天就來好好分析分析。

  車型信息

領克02 Hatchback領克02 Hatchback 2021款 2.0TD Halo 駕控套件版按揭&上牌比市場便宜----萬指導價--萬立即搶購

  價格會決定你的選擇

在選擇一款車之前，拋開價格不談，絕對不是一件理智的事情，畢竟每個人的預算都不同。如果你也在國產(chǎn)第八代高爾夫GTI和領克02 Hatchback之間糾結(jié)，不妨先來看看它們的售價。

國產(chǎn)第八代高爾夫GTI目前還沒有正式上市，不過此前其公布了23.18萬元的預售價格。這個價格相比海外版倒是便宜了不少，據(jù)了解，第八代高爾夫GTI海外版車型起售價約為30.35萬元。至于國產(chǎn)車型和國外版車型為什么會有這么大的價格差距，我們稍后再進行說明。

領克02 Hatchback已經(jīng)正式上市，其共推出了兩款車型，價格分別為17.68萬元、18.18萬元，其中駕控套件版車型要比普通版貴了5000元，這5000元主要進行了兩個部分的升級。第一是換裝了19英寸鍛造輪轂，第二是在發(fā)動機艙加入了橫向穩(wěn)定加強桿。如果你有更高的性能需求，這5000元對于操控和性能的提升還是非常劃算的。

同為性能鋼炮，領克02 Hatchback要比國產(chǎn)高爾夫GTI預售價便宜了5萬元左右，所以究竟選誰，還是得看個人的預算。

  性能也會決定你的選擇

有人可能會問，領克02 Hatchback發(fā)動機功率更大還便宜，那我為什么要選擇國產(chǎn)第八代高爾夫GTI呢？

這話說得在理，雖然國產(chǎn)高爾夫GTI和領克02 Hatchback都搭載的是2.0T發(fā)動機，但發(fā)動機最大功率兩者差了一些，分別為220Ps和254Ps，發(fā)動機最大扭矩都為350N·m。而且領克02 Hatchback的2.0T+8AT的動力組合官方百公里加速時間為6.2秒，國產(chǎn)第八代高爾夫GTI的2.0T+7DCT動力組合官方百公里加速時間為7.1秒。所以，價格上有優(yōu)勢的領克02 Hatchback加速性能也要比國產(chǎn)高爾夫GTI強。

但是，一臺車的性能并不僅僅只有加速，它還包括動力系統(tǒng)的匹配程度、換擋速度、操控性、底盤懸掛等多個方面。這些才是這兩臺車最不同的地方，或者說是最能打動你的地方。這兩臺車我都進行了比較深入的駕駛，駕駛國產(chǎn)第八代高爾夫GTI跑過廈門紅珊賽車場，開著領克02 Hatchback跑過北京的范崎路山路，就這兩臺車的表現(xiàn)，我們來簡單聊一聊。

  高爾夫GTI綜合表現(xiàn)出色

先來說說國產(chǎn)第八代高爾夫GTI，其沿用了第七代高爾夫GTI上EA888的2.0T發(fā)動機，發(fā)動機最大功率依舊為220Ps，最大扭矩350N·m，不過改裝潛力巨大。而我們之前說的比它貴5萬元左右的海外版車型發(fā)動機則更新到了EA888 Evo4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率提升至了245Ps，最大扭矩增至370N·m。

與海外版車型相比還有一個最大的區(qū)別就是海外版第八代高爾夫GTI標配VAQ電控摩擦片限滑差速器，它是作為一組機械結(jié)構(gòu)連接著兩個前輪半軸。而國產(chǎn)版第八代高爾夫GTI則采用的是XDS“限滑差速器”，它的工作原理是通過輪間電子限滑系統(tǒng)，對打滑輪胎進行制動，從而使更多動力傳遞至抓地力更強的一側(cè)車輪。

這套2.0T+7DCT的動力組合成熟度非常高，同時代號為DQ381的七擋濕式雙離合變速箱的換擋速度以及換擋平順性表現(xiàn)也都要更好一些。國產(chǎn)第八代高爾夫GTI還加入的彈射起步系統(tǒng)，=在運動模式下，將車身穩(wěn)定系統(tǒng)全部關閉后，左腳剎車右腳油門，系統(tǒng)會自動進入彈射模式，發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速可以達到4000rpm左右。

國產(chǎn)第八代高爾夫還搭載歐版2.1圈轉(zhuǎn)向機，同時漸進式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，很好地兼顧了車輛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性能。底盤方面，國產(chǎn)第八代高爾夫GTI采用的是前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合，并搭載了第二代DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以實時采集車身和車輪加速信號以及 CAN 總線的車輛信息，之后根據(jù)設定在整個特性域內(nèi)選擇出合適的阻尼，進而實現(xiàn)對四個車輪減振阻尼力的獨立調(diào)整。這套DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)從最舒適到最運動一共有15個檔位可調(diào)，可以在最舒適懸掛和最運動懸掛無縫切換。

對于國產(chǎn)第八代高爾夫GTI來說，雖然缺少了最新的發(fā)動機、機械式限滑差速器，但對于23.18萬元的預售價來說，它依舊是一個比較好的選擇。而且無論是操控性能、底盤表現(xiàn)以及整車的駕駛樂趣，在擁有前七代車型打下的基礎下，第八代高爾夫GTI依舊是這個級別表現(xiàn)出色的鋼炮車型之一。

  后起之秀領克02 Hatchback仍有進步空間

領克02 Hatchback作為鋼炮界的后起之秀，在加速性能方面有著非常亮眼的表現(xiàn)。其搭載的是與領克03+相同的動力總成，2.0T發(fā)動機最大功率為254Ps，最大扭矩350N·m，與之匹配的是8AT變速箱。

這套動力系統(tǒng)與領克03+上的一樣，它們的匹配程度稍顯欠缺，尤其是這臺8AT變速箱較慢的換擋速度，確實有些配不上動力如此充沛的2.0T發(fā)動機。不過好在車輛再加速能力非常強，官方百公里加速時間來到了6.2秒，比高爾夫GTI快了0.9秒。

領克02 Hatchback方向盤轉(zhuǎn)向手感偏重，開起來非常有駕駛樂趣。底盤方面，它也采用的是前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛組合，懸掛調(diào)校整體偏運動，傳遞至車內(nèi)的路況信息也足夠清晰。相比高爾夫GTI，領克02 Hatchback并沒有動態(tài)底盤控制系統(tǒng)，它的定位也更偏激，所以想要選擇領克02 Hatchback的朋友一定要考慮清楚能不能忍受這樣硬的懸掛。

總的來說，領克02 Hatchback是一臺調(diào)校激進的性能鋼炮，除了8AT變速箱的換擋速度有些拖后腿外，無論是加速性能、操控、底盤運動特性表現(xiàn)都非常不錯。不過在整個駕駛過程中，還有一個讓我比較在意的地方就是它的坐姿，作為一臺主打性能的兩廂緊湊型鋼炮，它的坐姿會偏高，較高的坐姿重心也讓我在攻彎時有些信心不足。領克02 Hatchback領克02 Hatchback 2021款 2.0TD Halo 駕控套件版按揭&上牌比市場便宜----萬指導價--萬立即搶購

  寫在最后

如果你想擁有一臺原滋原味的前驅(qū)鋼炮，源自德國大眾血緣的國產(chǎn)第八代高爾夫GTI絕對是不二之選。盡管它沒有海外第八代高爾夫GTI的最新的發(fā)動機以及機械式限滑差速器，但在現(xiàn)有國內(nèi)排放標準政策以及23.18萬元的預售價格，它仍舊是最完美的選擇。至于領克02 Hatchback，得益于不遜于海外版高爾夫GTI的發(fā)動機功率，即使是在8AT拖后腿的情況下，依舊取得了6.2秒的百公里加速成績。同時在操控、底盤等方面，也有著不俗的表現(xiàn)。如果你能夠接受領克02 Hatchback的8AT變速箱、較高的坐姿（后期可通過改裝降低車身）、較硬的懸掛調(diào)校的話，那么它絕對適合你。