一提起“鋼炮”，高爾夫GTI是繞不過的一款車型，經(jīng)過近四十年的市場耕耘，它憑借優(yōu)秀的性能與不俗的口碑，在鋼炮界擁有非常高的地位，至今已發(fā)展至第八代，最新車型也已經(jīng)在上海車展亮相過，預(yù)計(jì)進(jìn)入國內(nèi)市場的時(shí)間不遠(yuǎn)了。

作為鋼炮標(biāo)桿，高爾夫GTI這么多年來一直被不同對手挑戰(zhàn)。今年6月1日上市的領(lǐng)克02 Hatchback，一改普通版02的溫順模樣，戰(zhàn)斗氣息十足，有備而來的它也向高爾夫GTI下了“戰(zhàn)書”。

那么，當(dāng)新秀對陣?yán)吓?，誰會(huì)更勝一籌呢？

外觀：GTI略顯低調(diào)，02 Hatchback更為張揚(yáng)

無論是高爾夫GTI還是領(lǐng)克02 Hatchback，它們都是從基礎(chǔ)車型演變而來。其中，高爾夫GTI相比普通高爾夫外觀變化區(qū)別并不大，前包圍內(nèi)部使用了打孔蜂窩造型的進(jìn)氣格柵，運(yùn)動(dòng)感更為強(qiáng)烈，此外它還配備了五顆LED光源。車頭的紅線裝飾、“GTI”銘牌，側(cè)面的戰(zhàn)斧式輪轂、紅色剎車卡鉗，車尾尾標(biāo)下方的“GTI”印刻字母等，均為GTI車型專屬，辨識(shí)度相當(dāng)高。與前幾代GTI相比，第八代車型是好看了不少，但對比普通高爾夫，沒有特別明顯的變化，有些低調(diào)了。

相反，領(lǐng)克02 Hatchback相較普通版02而言變化就大了，其整車高度降低了42mm,營造了更加低趴的戰(zhàn)斗姿態(tài)。此外全車以橙色配色為主，黑色車頂為輔，形成橙黑搭配的雙拼車身，視覺沖擊力更加強(qiáng)烈，再加上寬體運(yùn)動(dòng)包圍以及尾部雙邊共四出排氣，不僅營造出更為颯爽的運(yùn)動(dòng)格調(diào)，也讓人一看就知道它是“不好惹的家伙”。

此外，通過對比兩車的車身尺寸和軸距，可以發(fā)現(xiàn)領(lǐng)克02 Hatchback各個(gè)維度都優(yōu)于高爾夫GTI，這也意味它的乘坐空間比高爾夫GTI更為優(yōu)秀。

配置：領(lǐng)克02 Hatchback性價(jià)比更高

將視線轉(zhuǎn)向內(nèi)部，高爾夫GTI沿用了大眾最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)言語，相比普通高爾夫更換了桶形運(yùn)動(dòng)座椅，并在多個(gè)部位增加了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格裝飾條，方向盤下面也多了GTI標(biāo)志，除此之外，儀表盤主題還有GTI專屬的紅色主題，給人相當(dāng)運(yùn)動(dòng)和激情的感覺，值得一提的是，它還使用了與保時(shí)捷911同款的擋把設(shè)計(jì)，小巧好用而又不失檔次感。

領(lǐng)克02 Hatchback的內(nèi)飾采用了翻毛皮高檔材料包裹，大量的橙色點(diǎn)綴和縫線，凸顯出精致感。此前02被人吐槽的車機(jī)卡頓問題，在02 Hatchback身上有了很大的改進(jìn)。

在配置部分，02 Hatchback全系標(biāo)配囊括并線輔助、車道偏離預(yù)警/保持輔助系統(tǒng)、交通道路標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示等在內(nèi)的L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)、360度全景影像等，雖說高爾夫GTI還未在國內(nèi)正式上市，但參照第八代高爾夫頂配版本，16.58萬元的價(jià)格，對于車道偏離預(yù)警/保持輔助系統(tǒng)、交通道路標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車等配置只能選裝，而且只配備了倒車影像。舊款高爾夫GTI亦沒有配備L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)和360全景影像，可以預(yù)測這些配置或許會(huì)以選裝形式出現(xiàn)在最新款高爾夫GTI身上，但其本身售價(jià)就比領(lǐng)克02 Hatchback貴，加之還要選裝，性價(jià)比一下子降了不少。

動(dòng)力：平分秋色

第八代高爾夫GTI沿用了上一代GTI的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力220匹，峰值扭矩350牛米，匹配了全新的DQ381雙離合變速箱，官方0-100km/h加速為7.1秒，并且配有彈射起步模式。雖然沒能用上海外版使用的最新第四代EVO 4發(fā)動(dòng)機(jī)，但第三代EA888的好處是更加成熟，且改裝潛力大。

得益于EA888的優(yōu)異性能和最新一代的變速箱，這一代高爾夫GTI起步初步油門異常迅猛，但仍然會(huì)感覺到雙離合在低速階段的輕微頓挫感。中后段時(shí)，雙離合的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，換擋速度非?？?，加速感受明顯。此外，GTI的聲浪依然是經(jīng)典的升擋放炮聲和降擋回火聲，再配上扎實(shí)的底盤，指哪打哪的轉(zhuǎn)向，不得不說駕駛樂趣十足。

領(lǐng)克02 Hatchback沿用了領(lǐng)克03+的動(dòng)力總成，搭載沃爾沃同款T5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力254匹，峰值扭矩350牛米，匹配愛信8AT變速箱，官方0-100km/h加速為6.2秒。輪胎方面更換了19英寸的米其林PS4公路輪胎，帶來了更好的行駛效果。而在底盤方面并沒有沿用03+的四驅(qū)模式，依然是前置兩驅(qū)，可以看出地位明顯是比03+要低一檔，但GTI也沒有四驅(qū)，二者起跑線一樣。

全新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱賦予了02 Hatchback更強(qiáng)的動(dòng)力性能，它的起步動(dòng)力來得很快，換擋十分平順，不會(huì)有頓挫感，這就是AT變速箱對比雙離合的優(yōu)勢。中后段加速便感覺沒有GTI那么直接了，好在底子夠，遲滯后加速能力還是很快的。NVH相較GTI而言明顯要好得多，底盤偏向于舒適化調(diào)教，整體支撐會(huì)感覺不如GTI，但舒適性會(huì)比GTI更好。

寫在最后

因此，如果你是常年駕駛“鋼炮”車型，有情懷，注重駕駛樂趣，喜歡玩改裝以及不在意性價(jià)比，那么高爾夫GTI是不二之選，而如果你是“鋼炮”車型的新晉粉絲，不想后期改裝折騰，在享受一定駕駛樂趣的同時(shí)又想要兼顧不錯(cuò)的舒適性和性價(jià)比，那么02 Hatchback會(huì)是更好的選擇。

作為車圈潮牌，領(lǐng)克深受年輕消費(fèi)者喜愛，且02 Hatchback又側(cè)重于個(gè)性與運(yùn)動(dòng)，因此它將從高爾夫GTI手中搶奪不少流量，這是可以預(yù)見的。