文|凌清 圖|車宇世界、網(wǎng)絡

溫馨提示：車宇世界，被網(wǎng)友稱為車圈老干部，只做最真實的車評。有問題，來投稿，我們本年度開通車主來稿欄目，歡迎各位車主交流。

作為一個備受關(guān)注的細分市場，新能源汽車的發(fā)展，一直讓行業(yè)備受關(guān)注。繼7月份新能源實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙雙正向增長之后，8月、9月份新能源汽車同樣增長強勢。從最新的是10月份銷量數(shù)據(jù)來看，新能源汽車繼續(xù)強勢增長。

特斯拉Model 3

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年10月份，中國車市狹義乘用車銷量為199.2萬臺，同比和環(huán)比分別增長了8.1%、4.1%。1-10月份，國內(nèi)狹義乘用車累計銷量為1492.1萬臺，累計下滑了10.2%。 其中，新能源狹義乘用車銷量為13.4萬臺，同比增長112%，環(huán)比增長21%。1-10月份，中國車市新能源汽車累計銷量為73.5萬臺，同比下滑9.1%。

顯然，與9月份相比，中國新能源汽車增長更為強勢。1-10月份的銷量下滑幅度，與1-9月份相比，銷量下滑幅度也收窄了10.2個百分點。這意味著，10月份中國新能源汽車整體增長非常強勢。

10月新能源汽車銷量榜

從銷量前10名車型來看，除了部分車型由于上市時間問題，沒有同比數(shù)據(jù)，其余上榜車型均實現(xiàn)了正向增長。而且，這些車型的增長幅度，還比較高。從上面的榜單，我們能夠看出來，銷量前10名車型中，歐拉R1、奇瑞eQ、廣汽Aion S、比亞迪唐DM均實現(xiàn)了正向增長。

其中，歐拉R1成為增長幅度最高的上榜車型。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，歐拉R1單月銷量為6269臺，位居銷量榜單第3位。與2019年同期相比，銷量增長了287.5%。

歐拉R1

與9月份上榜車型相比，10月份上榜的車型有所變化。從上榜車型來看，9月份上榜的蔚來ES6被擠出銷量榜單，取而代之的是上汽科萊威。對于科萊威這款車，估計很多人都比較陌生，畢竟這是一款名不見經(jīng)傳的微型電動車，官方售價為4.5999萬元，續(xù)航里程可以達到360公里。

至于這款車能夠上榜，與其終端購車優(yōu)惠、價格較低有著密切的關(guān)系。

科萊威

國內(nèi)造車新勢力方面，10月份，僅有理想ONE進入了銷量榜單。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，10月份理想ONE單月銷量為3504臺，位居銷量榜單第7位。至于9月份同樣進入銷量前10名的蔚來ES6則在10月份被擠出了銷量榜單。在一定程度上，這顯示了造車新勢力遭遇到了一定的打擊。

蔚來ES6

從9月份宏光MINI反超特斯拉Model 3之后，10月份這款微型電動車的銷量再度超過了特斯拉Model 3，位居新能源汽車銷量榜單第一位。而且，值得注意的是，這款車的銷量在10月份再度創(chuàng)了新高，突破了2萬臺。

相比之下，廣汽Aion S的銷量則表現(xiàn)相對疲軟。一方面，與9月份相比，這款車的銷量在10月份被擠出了銷量前5名榜單。這意味著，這款車競爭力的下滑。

廣汽Aion S

另一方面，這款車的同比增長幅度，遠遠低于新能源汽車整體增長幅度。數(shù)據(jù)顯示，2020年10月份，廣汽Aion S單月銷量為4630臺，同比增長9.8%。

至于廣汽Aion S銷量不景氣的原因，在于它接二連三發(fā)生自燃，并且這款車還涉嫌續(xù)航里程虛標等問題?？梢哉f，廣汽Aion S已經(jīng)在自食惡果了。

聲明：本文為車宇世界運營部原創(chuàng)文章，凌清審閱，部分圖片來源于網(wǎng)絡，標注來源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有，轉(zhuǎn)載請注明來源及作者。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。