文|凌清 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)
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作為廣汽新能源汽車旗下的一款新能源車型,廣汽Aion S在2020年可以說飽受質(zhì)疑。這主要是因為這款車在2020年接連發(fā)生了至少三起疑似起火自燃案例,而且廣汽新能源對處理事情的態(tài)度并不積極。
同時,由于廣汽Aion S在續(xù)航里程方面,也存在著涉嫌嚴重虛標的情況,也遭受到了行業(yè)的關(guān)注和質(zhì)疑。
廣汽Aion S
接二連三起火,廣汽Aion S又涉嫌續(xù)航里程虛標
關(guān)注車市的朋友應(yīng)該知道,從2020年5月份開始,廣汽Aion S在廣州一停車場內(nèi)發(fā)生自燃之后,其在2020年8月份10天左右的時間中,又接連發(fā)生了兩起疑似自燃案例。具體而言,月18日,廣州市一停車場內(nèi),一輛白色廣汽Aion S起火自燃,被燒成了殼子,還讓旁邊的奧迪遭遇到了池魚之殃。廣汽新能源回復(fù)稱,正在調(diào)查中。但是,時至今日,我們依然沒有看到廣汽新能源的調(diào)查結(jié)果。
廣汽Aion S接二連三疑似起火自燃
8月12日,在廣東省深圳市,又發(fā)生了一起廣汽Aion S疑似起火自燃的案例。值得注意的是,這次疑似起火自燃案例發(fā)生在這輛車在等紅綠燈之時,現(xiàn)場讓其他車輛和行人紛紛躲避。隨后,在8月份23日,在海南省??谑?,一輛廣汽Aion S又發(fā)生了疑似起火自燃。值得注意的是,據(jù)車主描述稱,這輛車花費他近18萬元,主要是用來跑網(wǎng)約車。但是,僅僅3個月左右,行程僅僅2萬余公里,這輛車就因為疑似起火自燃報廢了。
廣汽Aion S頻繁發(fā)生疑似自燃
雪上加霜的是,在9月份,又有一輛廣汽Aion S冒煙。但是,廣汽新能源否認了自燃。不過,廣汽Aion S涉嫌續(xù)航里程虛標的問題,也再度引發(fā)了廣泛的關(guān)注和質(zhì)疑。據(jù)浙江經(jīng)視新聞報道的消息稱,來自浙江湖州的伍先生去年買的一臺廣汽新能源埃安炫630跑網(wǎng)約車。但是,讓他感到煩惱的是,這輛車號稱綜合續(xù)航里程可以達到510公里。但是,在他購入之后,卻發(fā)現(xiàn),實際里程不到官方所標里程數(shù)的一半。
雖然廣汽新能源4S店稱車輛正常。但是,浙江經(jīng)視新聞報道的消息,當?shù)剡€有其他車主也遇到類似問題。事實上,通過車質(zhì)網(wǎng)、汽車投訴網(wǎng)等車主反饋來看,不難看出來,廣汽Aion S續(xù)航里程不足的問題,一直都存在。
廣汽Aion S安全性引質(zhì)疑
增長幅度遠低于新能源整體增長幅度,廣汽Aion S銷量疲態(tài)盡顯
頻繁發(fā)生的疑似起火自燃案例,加上涉嫌續(xù)航里程虛標等問題,也讓廣汽Aion S的銷量遭受到一定的影響。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,廣汽Aion S單月銷量僅僅為4071臺。相比2019年同期,這款車的銷量增長6.7%。
雖然這款車實現(xiàn)了同比增長,但是與行業(yè)整體表現(xiàn)相比,廣汽Aion S的表現(xiàn)明顯要疲軟很多。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2020年8月份呢,中國車市新能源汽車的銷量為9.3萬輛。相比2019年同期,它的銷量增長了46.3%。
毋庸置疑,與這個增長幅度相比,廣汽Aion S的增長幅度要疲軟很多,明顯“成為拖后腿的存在”。我認為,這主要是受到了上述自燃等事件的影響。
廣汽Aion S銷量增長態(tài)勢疲軟
事實上,在2020年7月份,廣汽Aion S的銷量表現(xiàn),已經(jīng)明顯弱于同期新能源汽車整體增長幅度。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2020年7月份,廣汽Aion S單月銷量為3685臺。相比2019年同期,銷量增長了8.2%。
毋庸置疑,這個銷量增長幅度遠遠低于新能源行業(yè)整體增長幅度。數(shù)據(jù)顯示,2020年7月份,新能源汽車銷量為8.3萬臺,相比2019年同期,增長了30.4%。
廣汽Aion S已經(jīng)開始自食惡果
本文結(jié)語:
對于廣汽新能源來說,廣汽Aion S是一款非常重要的車型。而市場也給了這款車不錯的市場機遇,讓它取得了一定的銷量。
只是,廣汽新能源對待這款車頻繁出現(xiàn)的疑似起火自燃的案例的處理態(tài)度,實在讓人大跌眼鏡。再加上涉嫌續(xù)航里程虛標的問題,讓這款車或?qū)⑹ズ貌蝗菀组_拓的良好市場局面。
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