今天我們以素有“綠色地獄”之稱的紐北賽道為準(zhǔn)，來看看目前世界上排名前10的最快量產(chǎn)車。

第一名：梅賽德斯-AMG GT Black Series，圈速6:43.62，駕駛者為AMG廠隊(duì)車手。這款車為4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率530kw，官方表示該車最高車速為325km/h。

Black Series這個(gè)后綴代表的是AMG中性能最強(qiáng)的車型，該系列車型從2006年推出首款車型開始，至今共有6款車型，Black Series好比于保時(shí)捷GT2。

第二名：蘭博基尼Aventador SVJ，圈速6:44.97，駕駛者為蘭博基尼廠隊(duì)車手。該車為6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率800馬力， 極速可達(dá)到 350km/h，百公里加速2.8秒。

SVJ名字中SV代表Superveloce（超級(jí)快），J代表Jota（向經(jīng)典的Miura P400 Jota致敬的意思），SVJ就是大牛的升級(jí)版。

第三名：保時(shí)捷911 GT2 RS，圈速6:47.30，駕駛者為保時(shí)捷測(cè)試車手。該車為3.8T雙渦輪6缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率700馬力，最大扭矩750牛/米。

保時(shí)捷GT2 RS是在911 Turbo的基礎(chǔ)上，減去了四驅(qū)系統(tǒng)和空調(diào)等日常配置，再加上一套為賽道而生的空氣動(dòng)力學(xué)套件和賽車化調(diào)校，是最接近賽車的911公路超跑。

第四名：蘭博基尼Huracan Performante，圈速6:52.01，駕駛者為蘭博基尼廠隊(duì)車手。該車為5.2L V10自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率640馬力，峰值扭矩600Nm，百公里加速為2.9秒。

蘭博基尼Huracan Performante比普通版貴出100萬(wàn)，其殺手锏就是ALA主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，可以幫助車輛在彎道中找到更好的平衡。

第五名：保時(shí)捷991.2 GT3 RS，圈速6:56.40，駕駛者為保時(shí)捷廠隊(duì)車手。該車為4.0L6缸水平對(duì)置自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率520馬力，峰值扭矩470Nm，百公里加速3.2秒。

GT3 RS的底盤應(yīng)用了大量GT2 RS 的調(diào)校理念，同樣也在GT3基礎(chǔ)上升級(jí)了空氣動(dòng)力學(xué)和輕量化。

第六名：保時(shí)捷918 Spyder，圈速6:57.00，駕駛者為保時(shí)捷廠隊(duì)車手。該車動(dòng)力為4.6L V8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率887馬力，峰值扭矩1280Nm，百公里加速2.6秒，極速345km/h。

保時(shí)捷918共生產(chǎn)918臺(tái)，是三大神獸中（法拉利拉法、邁凱輪P1）量產(chǎn)數(shù)量最多的。

第七名：蘭博基尼Aventador LP750-4 SV，圈速6:59.73，駕駛者為蘭博基尼廠隊(duì)車手。該車為6.5L V12自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率750馬力，百公里加速2.9秒。

第八名：法拉利488 Pista，圈速7:00.03，駕駛者為Sport Auto雜志測(cè)試車手。該車為3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率721馬力，峰值扭矩770Nm，百公里加速2.85秒。

Pista的意大利語(yǔ)是“賽道”的意思，所以它就是488GTB賽道版。

第九名：道奇蝰蛇ACR (Mk4)，圈速7:01.30，駕駛者為紐博格林VLN分站冠軍。該車為8.4L V10自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率640馬力。

第十名：梅賽德斯-AMG GT R Pro，圈速7:04.63，駕駛者為AMG廠隊(duì)車手。該車為4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率585馬力。

看完排名后，肯定有人會(huì)說除了車型自身實(shí)力之外，圈速成績(jī)和車手有很大關(guān)系啊。雖然駕駛者都是自家現(xiàn)役廠隊(duì)的車手（除法拉利488 Pista外），但他們的實(shí)力都非常接近，隨便一個(gè)都是各種24小時(shí)耐力賽的冠軍。

那么下一臺(tái)破紀(jì)錄的車型將是誰(shuí)？很可能是馬上發(fā)布的蘭博基尼Huracan STO。