軒逸終于登上了巔峰。

據(jù)乘聯(lián)會最新公布的數(shù)據(jù)顯示，去年全年軒逸以累計銷售467,638輛，同比增長10.7%的成績，一舉擊敗了霸占轎車銷量冠軍3年之久的朗逸，成為了當之無愧的“家轎王”。朗逸則已全年累計466,772輛，同比增長3.0%的成績敗北，二者之間僅僅相差了866輛。

何止是朗逸，軒逸此次戰(zhàn)勝的還有神車五菱宏光和哈弗H6，兩車分別以累計銷售465,100輛和441,879輛的成績位居乘用車銷量排行榜的三、四位。軒逸毫無疑問的登上了乘用車市場的最巔峰，成為當之無愧的銷量冠軍。

值得一提的是，這并非軒逸第一次達成這樣的目標，早在去年5月，軒逸就曾以33.9%的同比增長，終端銷售36,471輛的成績，力壓卡羅拉、朗逸等老對手以及哈弗H6、寶駿510、五菱宏光等狠角色，奪得乘用車銷量冠軍的殊榮。在此之后，軒逸一直保持著十分穩(wěn)定的輸出，持續(xù)積累著自己的競爭優(yōu)勢，并于去年12月跨過月銷6萬的記錄之后，順利奪得了全年乘用車市場的銷量王。

說實話，軒逸能奪得乘用車市場的銷量冠軍出乎很多人的意料，因為在去年11月之前，朗逸還穩(wěn)穩(wěn)的把握著銷量王的名號，但在去年的最后一個月，軒逸一舉突破了6萬輛的銷量記錄，達到了62，248輛，同比增長22.3%。不僅單月超過了朗逸18，632輛，還促使其登上了累計銷量排行榜榜首。

除了戰(zhàn)勝朗逸之外，軒逸的奪魁與轎車市場的回暖也有著莫大的關系，從宏觀角度而言，去年，SUV和MPV市場均呈現(xiàn)出了表現(xiàn)乏力的狀態(tài)，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，去年全年SUV市場的累計銷量為9,513,162輛，同比下滑了5.5%，MPV市場的累計銷量為1,664,356輛，同比下滑了17.4%，而轎車板塊的累計銷量為11,173,044輛，同比下滑4.0%。

雖說三大細分市場均呈現(xiàn)出同比下滑的狀態(tài)，但其中轎車市場不僅基數(shù)最大且同比下滑幅度最小，這也直接說明了轎車是去年三大市場中，表現(xiàn)最好的細分市場。轎車市場的穩(wěn)定表現(xiàn)也是軒逸能夠擊敗，五菱宏光和哈弗H6的重要原因。

當然除了細分市場的環(huán)境較好之外，東風日產(chǎn)強大的體系能力才是助力軒逸登高遠望的重要推動力量，在今年整體車市表現(xiàn)不強的背景下，東風日產(chǎn)逆勢上揚，取得了累計批發(fā)銷量1,169,042輛，同比增長5.2%的成績，東風日產(chǎn)再次用這樣漂亮的數(shù)字證明了強者恒強的定律。