隨著2018年轎車(chē)市場(chǎng)向好以及SUV發(fā)展勢(shì)頭減弱，占據(jù)車(chē)型終端月銷(xiāo)量第一名的終于換成了轎車(chē)，但不是長(zhǎng)時(shí)間霸占轎車(chē)榜單第一的朗逸，也不是咄咄逼人的英朗，而是穩(wěn)定又強(qiáng)悍的軒逸，雖然贏得有些驚險(xiǎn)，但依然足夠值得標(biāo)榜與昭示。

5月9日，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月份軒逸實(shí)現(xiàn)了33.9%的同比增長(zhǎng)，終端銷(xiāo)量達(dá)到了36,471輛，力壓卡羅拉、朗逸老對(duì)手的同時(shí)超越了哈弗H6（33,180輛）、寶駿510（25,325輛）這些SUV狠角色，還有曾長(zhǎng)期穩(wěn)坐中國(guó)車(chē)市月銷(xiāo)量第一的五菱宏光（33,461輛），歷史性站上了車(chē)型終端月銷(xiāo)量第一的座次。

事實(shí)上，近幾年的中國(guó)車(chē)型銷(xiāo)量榜單前列一直是MPV與SUV爭(zhēng)斗的戰(zhàn)場(chǎng)。憑借著低端市場(chǎng)的巨大需求，五菱宏光一直牢牢霸占著車(chē)型銷(xiāo)量榜單的第一名，此后隨著SUV市場(chǎng)的整體爆發(fā)，包括哈弗H6、長(zhǎng)安CS75以及吉利博越紛紛崛起，一度對(duì)五菱宏光產(chǎn)生巨大的沖擊。

SUV與MPV彼此間的纏斗也讓轎車(chē)失色不已。長(zhǎng)期以來(lái)，朗逸、軒逸以及英朗都被一眾SUV車(chē)型壓在身后。

但是隨著終端消費(fèi)需求的升級(jí)，MPV在2017年遭遇了下滑的窘境，風(fēng)頭漸失；SUV市場(chǎng)在經(jīng)歷了此前的高歌猛進(jìn)之后，在2018年開(kāi)始降速，同比增幅已經(jīng)回落到10%左右。與此同時(shí)，轎車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始復(fù)蘇，數(shù)據(jù)顯示，4月份，轎車(chē)終端銷(xiāo)量為92.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.5%，時(shí)隔64個(gè)月后，轎車(chē)增幅首次超越了SUV；前4個(gè)月，轎車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到了362.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.5%，風(fēng)頭正旺。

可以說(shuō)，軒逸獲得這個(gè)歷史性的第一是整體轎車(chē)市場(chǎng)復(fù)蘇的積極信號(hào)，也是轎車(chē)市場(chǎng)回暖的推動(dòng)所致，當(dāng)然軒逸能夠在一眾對(duì)手之間實(shí)現(xiàn)搶跑，代表轎車(chē)領(lǐng)域取得這份成績(jī)也是自身實(shí)力以及東風(fēng)日產(chǎn)的背書(shū)所致。

作為目前市場(chǎng)發(fā)展最為穩(wěn)健的合資企業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)自樹(shù)立以“YOUNG NISSAN”年輕化為品牌戰(zhàn)略以來(lái)，始終堅(jiān)持穩(wěn)健發(fā)展地思路，從品牌力到產(chǎn)品力、營(yíng)銷(xiāo)力、服務(wù)力、管理力、渠道力上苦修內(nèi)功不斷強(qiáng)化整個(gè)體系的競(jìng)爭(zhēng)力，最終實(shí)現(xiàn)了全價(jià)值鏈的體系競(jìng)爭(zhēng)，讓東風(fēng)日產(chǎn)可以穩(wěn)健跨入百萬(wàn)行列，連續(xù)創(chuàng)造銷(xiāo)量新高。東風(fēng)日產(chǎn)官微顯示，前4個(gè)月，東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破了30萬(wàn)輛，達(dá)到了333,713輛（含進(jìn)口車(chē)），同比增幅已經(jīng)擴(kuò)大至8.2%，再創(chuàng)歷史新高。

在強(qiáng)大的體系能力背書(shū)下，實(shí)力本就不俗的軒逸也充滿(mǎn)發(fā)揮著“家轎之王”的本色。作為10萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng)的常青樹(shù)，軒逸一面在保持舒適性（大空間）、實(shí)用性（低油耗）的優(yōu)勢(shì)，充分滿(mǎn)足了市場(chǎng)需求，另一面，軒逸通過(guò)“日產(chǎn)智行科技”的賦能變得更智能、更科技，競(jìng)爭(zhēng)力更加強(qiáng)大，為其奪得這個(gè)第一奠定了強(qiáng)大的基礎(chǔ)。

當(dāng)然，眼前的好成績(jī)固然值得驕傲，但是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)險(xiǎn)也需要軒逸時(shí)刻注意。要知道，更換新動(dòng)力的卡羅拉也保持著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，對(duì)軒逸虎視眈眈下意圖指染最暢銷(xiāo)日系轎車(chē)之名；即將迎來(lái)?yè)Q新的朗逸也是蓄勢(shì)待發(fā)，將以全新面貌出現(xiàn)的它一定會(huì)去重新捍衛(wèi)它的霸主地位，而始終沒(méi)有搭載渦輪增壓，軒逸也常常遭受市場(chǎng)的質(zhì)疑，這意味著，成為眾矢之的的軒逸依然要砥礪前行。

而現(xiàn)在，可以歡呼一會(huì)，為這歷史性的第一名。【END】