作為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，中國(guó)可以說是各家外國(guó)車企眼中的香餑餑，對(duì)于它們來說，只要能在中國(guó)取得比較不錯(cuò)的成績(jī)，正常情況下全球總銷量都不會(huì)出現(xiàn)太大的問題。所以我們能看到市面上有來自世界各地的合資品牌供我們挑選。其中，由于德系車和日系車進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)間較早，在用戶口碑深度方面相比遲來后到的品牌有著明顯優(yōu)勢(shì)，因此國(guó)內(nèi)合資車市場(chǎng)德系和日系占據(jù)了大量份額。不過對(duì)于我們消費(fèi)者來說，購(gòu)車預(yù)算有限，想同時(shí)擁有德、日兩大陣營(yíng)屬實(shí)有些力不從心，所以兩者之中如何抉擇則成為消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)所要面臨的首個(gè)問題。那么日系車和德系車誰(shuí)更好呢？它們?cè)谀男┓矫婊ビ袆儇?fù)呢？

NO.1：德系發(fā)動(dòng)機(jī)注重性能、日系發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)先考慮油耗

不知道各位有沒有發(fā)現(xiàn)，如今說起性能車，我們更多想到寶馬M-Power、奧迪RS、奔馳AMG等一些德系品牌，它們車型布局全面，覆蓋受眾廣闊，而且更重要的是，大部分都能在國(guó)內(nèi)購(gòu)買。而日系陣營(yíng)，雖說在上世紀(jì)80、90年代JDM文化興起，日系車企旗下也擁有著許多聞名世界的性能車，比如說三菱的EV0、斯巴魯STI。豐田的SUPER等，但隨著排放法規(guī)越來越嚴(yán)格以及日本本土資源匱乏等原因，日系企業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)取向則由高性能轉(zhuǎn)變?yōu)楦咝?，著重提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，以保證每一滴燃油的充分利用。所以我們能看到如今日系品牌在燃油經(jīng)濟(jì)性方面處于行業(yè)第一，尤其是兩田的混合動(dòng)力系統(tǒng)，更是做到行業(yè)標(biāo)桿。

而德系這邊就不太一樣，由于歐洲消費(fèi)者對(duì)于駕駛方面有一定需求，所以德系品牌發(fā)動(dòng)機(jī)研究方向是性能優(yōu)先，其次再是燃油經(jīng)濟(jì)性。所以同級(jí)別車型對(duì)比中，德系車在加速性能方面會(huì)優(yōu)于日系車。

NO.2：日系耐用性優(yōu)于德系

俗話說“買車容易養(yǎng)車難”，其中一項(xiàng)麻煩就是后期養(yǎng)護(hù)成本。一般日系車和德系車前幾年都是沒有問題的，但隨著里程數(shù)的增加，使用年限的上升，兩者之間差距會(huì)顯現(xiàn)出來。比如說德系車燒機(jī)油、漏機(jī)油等問題讓車主大費(fèi)周章，而日系車車主普遍反映開了幾年車啥也沒學(xué)會(huì)，就學(xué)會(huì)了加玻璃水，這證明兩大陣營(yíng)之間耐用性存在差距。

不過這并不代表德系車粗制濫造，正如上文中地域決定它們各自發(fā)動(dòng)機(jī)取向一樣，不同地理位置也造就它們?cè)谶x材上的差異。德國(guó)工程師會(huì)側(cè)重考慮車輛動(dòng)態(tài)行駛感受，將成本花費(fèi)在提升駕乘體驗(yàn)方面，零件使用年限達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)即可。而日系工程師則將使用年限放在第一位，在目標(biāo)研發(fā)預(yù)算下盡可能延長(zhǎng)車輛使用壽命，動(dòng)態(tài)駕駛層面達(dá)到同級(jí)平均水準(zhǔn)就行。久而久之，人們形成德系車比較“高級(jí)”的傳統(tǒng)觀念，但事實(shí)上，如今日系車底盤調(diào)教方面已經(jīng)較以往發(fā)生了很大變化，無論是濾震性還是隔音靜謐性，都得到大幅優(yōu)化，對(duì)比德系車也不落下風(fēng)。

NO.3：高端序列德系更吃香

除了車輛機(jī)械層面差距之外，品牌方面，日系和德系也有著一定區(qū)別。在市場(chǎng)主流大眾車型選擇上，日系和德系各自陣營(yíng)銷量平分秋色，沒有太多差距。但上升至豪車領(lǐng)域，兩者之間差距就顯現(xiàn)出來了。目前德國(guó)奔馳、寶馬、奧迪牢牢占據(jù)國(guó)內(nèi)一線豪華品牌，三者在國(guó)內(nèi)銷量均維持在70萬的水準(zhǔn)，而日系除了雷克薩斯能稍微刮得起些許風(fēng)浪，同行的英菲尼迪、謳歌都是屬于“炮灰”級(jí)別，BBA一輛車的年銷就比得上它們?nèi)囆偷睦鄯e銷量，陣營(yíng)差距過于巨大，沒有太多可比性。

至于哪個(gè)陣營(yíng)的車型更值得選擇，沒有正確答案，因?yàn)槊總€(gè)人用車場(chǎng)景和對(duì)車輛的使用年限不盡相同，有的人將車看作代步工具，買一輛打算開十年，有的人則將車當(dāng)作大玩具，希望車輛能給自己帶來新鮮感，這部分消費(fèi)者換車頻率較高。所以，各位還是根據(jù)自身需求再做定。