在雪佛蘭品牌進入中國市場的第二個十年，它依托全球資源，在創(chuàng)新思路、洞察消費者需求的基礎(chǔ)上，進行了“品牌向上”的升級之路，這也是近年上汽通用雪佛蘭努力的方向。而廣州車展前啟動車主親友薈的“金領(lǐng)結(jié)之夜”，雪佛蘭將這個發(fā)展理念再度擴容——在“品牌向上”的前面加上“客戶至上”，讓雪佛蘭的產(chǎn)品理念更為存粹的同時，也和650萬車主鎖了CP。

“金領(lǐng)結(jié)之夜”的第二天，我見到了晚會的主持人——上汽通用雪佛蘭市場營銷部部長周鵬。其實在原本的活動腳本里安排了專業(yè)主持人，但這位今年8月才上任的“新官”被同事一句話打動——“既然‘金領(lǐng)結(jié)之夜’是以全新的車主視角舉辦的品牌之夜，我們就要服務(wù)車主、尊重車主，要真正把我們的未來跟客戶緊密聯(lián)系在一起。您作為雪佛蘭的部長，車主朋友們回家了，您是主人，應(yīng)該親自招待他們、服務(wù)他們，給他們講雪佛蘭的故事、講雪佛蘭的未來。”所以這位已經(jīng)在上汽通用工作了24年的老臣走上臺前，用最真摯的語言串聯(lián)起從陪伴、開拓到快樂、夢想的故事。

周鵬為我解讀了把“客戶至上”放在“品牌向上”之前的緣由：這個想法來源于上任市場營銷部部長后，他以最快速度跑遍了全國主要銷售區(qū)域，并在和消費者、經(jīng)銷商的交流中找到“客戶至上、品牌向上”的發(fā)展方向。

2018年開始中國汽車銷量連續(xù)的負(fù)增長，讓進入存量的市場亟需健康、成功的發(fā)展和成長。在周鵬看來，一個品牌需要在出發(fā)點就圍繞著客戶，從客戶角度去思考，做到“客戶至上”才有未來。這也是為什么在“金領(lǐng)結(jié)之夜”上，雪佛蘭將與迪士尼、曼聯(lián)、iG戰(zhàn)隊等合作平臺共同帶來的50項車主權(quán)益作為壓軸大戲，而包括U-Club在內(nèi)的數(shù)字化服務(wù)平臺也從2018年開始為客戶帶來雪佛蘭獨有的生活和文化。

當(dāng)然，周鵬并沒有為“客戶至上”設(shè)定終點線，“永遠(yuǎn)在路上”是他給出的答案。在雪佛蘭的眼中，“客戶至上、品牌向上”是一直要做的事情，也是永無止境的追求。但是，周鵬堅信團隊會向這個明確的方向前進，無論今天、明年還是未來，都能看到雪佛蘭在扎實努力的推進。

回歸現(xiàn)實，周鵬并未回避雪佛蘭目前面臨的困難，尤其是新冠疫情對經(jīng)銷商帶來的挑戰(zhàn)。

走訪一線的過程中，雪佛蘭經(jīng)銷商團隊的穩(wěn)定讓周鵬很感動，這些跟隨上汽通用多年的經(jīng)銷商們和品牌感情深厚，也曾共同經(jīng)歷許多風(fēng)雨，所以他們對上汽通用和雪佛蘭有著一如既往的信任和信心。

為了回報經(jīng)銷商團隊的堅守，雪佛蘭也拿出實際行動作為支持，無論是疫情時送去珍貴的防疫物資，還是調(diào)整考核指標(biāo)、提供金融政策、減免庫存利息，都能讓經(jīng)銷商感受到雪佛蘭的溫情。此外，雪佛蘭還充分利用MyChevy數(shù)字化平臺建立線上+線下融合的創(chuàng)新營銷模式，這種貼近年輕人購車趨勢的活動到今天還一直在運行中，有效帶動了消費者的熱情。

不過周鵬也承認(rèn)，無論對于客戶還是經(jīng)銷商而言，最大的信心和幫助還是提供過硬的產(chǎn)品。雖然銷量才能帶來聲量，出色的銷量也能促進品牌向上，但對于雪佛蘭而言，過去以中低端車型銷售為主，甚至小型車占比接近90%的情況，讓周鵬明白不能“唯銷量至上”，更高質(zhì)量的銷量才能用產(chǎn)品向上支撐起品牌向上。

在今年面臨疫情挑戰(zhàn)的情況下，雪佛蘭依然堅持按照既定步驟對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)作出調(diào)整，到10月底時的高端車型銷量占比已經(jīng)達到30%。雖然銷售總量依然不高，但健康度在好轉(zhuǎn)當(dāng)中，尤其從第二季度到9月、10月的銷量已經(jīng)在環(huán)比增長中啟穩(wěn)。隨著邁銳寶XL“2.0T+9AT”的回歸、探界者中期改款和開拓者不斷深耕，以及RedLine、RS車型對個性化的補充，雪佛蘭的整體銷售結(jié)構(gòu)勢必會繼續(xù)向中大型汽車轉(zhuǎn)型，從而為品牌和經(jīng)銷商帶來更穩(wěn)定的單車?yán)麧櫋?/span>

另一個讓我關(guān)心的話題，來自“金領(lǐng)結(jié)之夜”最后展示的科爾維特C8、Suburban和Tahoe，它們在進博會上剛完成在中國的首發(fā)，隨后也將亮相廣州國際車展。

如此高頻地出現(xiàn)在公眾視野，難道雪佛蘭會引入這些代表品牌精神圖騰的車型？周鵬為大家留下了懸念，他用“關(guān)注中國市場發(fā)展，根據(jù)中國客戶需求來制定下一步計劃”作為回答，但同時也承認(rèn)這些車型緊扣“品牌向上”的主題，體現(xiàn)了雪佛蘭產(chǎn)品布局的信心，甚至未來雪佛蘭的新車也會參考科爾維特C8、Suburban和Tahoe鮮明的設(shè)計元素。

對于是否引入高端車型，周鵬沒有給出明確的答復(fù)，但“80%產(chǎn)品與北美同步”確是“更為存粹的雪佛蘭”正在進行中的計劃。作為有著109年歷史、擁有2.4億次車主的品牌，雪佛蘭在北美市場十分強勢，其中探界者能賣出2萬多臺的月銷量，而平均單價做到4萬美元的開拓者在當(dāng)?shù)卦落N量破萬的情況下也一車難求，產(chǎn)品力逐步提升后，雪佛蘭在北美的受歡迎程度極高。而回到中國市場，上汽通用雪佛蘭需要講好屬于自己故事。只有充分整合全球研發(fā)資源才能為雪佛蘭產(chǎn)品升級帶來強大后盾，而且雪佛蘭在北美的形象跟之前以小型車為主的上汽通用雪佛蘭差異太大，消除這些割裂會讓雪佛蘭由產(chǎn)品向上實現(xiàn)“品牌向上”的愿景。

當(dāng)然，在保持與北美同步推出新車型的同時，進入中國15年的上汽通用雪佛蘭，也不會摒棄本土化的努力。中國汽車市場在全球范圍內(nèi)的重要性不言而喻，周鵬相信中國雪佛蘭團隊會跟北美雪佛蘭團隊保持非常緊密的合作，把中國消費者的需求、理念，包括對于產(chǎn)品的偏好、中國的路況，及時在全球車型開發(fā)當(dāng)中進行輸入，甚至某些方面中國的研發(fā)將起到主導(dǎo)作用。所以在上汽通用雪佛蘭眼中，跟北美的車型同步并不簡單是引進車型，而是共同開發(fā)車型。對于周鵬來說，這也是“客戶至上”的重要組成部分——不僅是要服務(wù)好客戶，也要真正的服務(wù)好客戶對產(chǎn)品的需求。

不過考慮到政策環(huán)境的影響，現(xiàn)在很多合資品牌停產(chǎn)大排量車型，轉(zhuǎn)而投奔電氣化的道路，周鵬也向我解釋了上汽通用雪佛蘭在這方面的規(guī)劃。

在電動化的方向上，他認(rèn)為業(yè)界已有大趨勢的共識，雖然各個廠家的技術(shù)路線并不一樣，但上汽通用一直在大量投入研發(fā)，陸續(xù)帶來更有實力的產(chǎn)品：比如雪佛蘭在上半年就推出了純電車型暢巡，科魯澤、沃蘭多也引入了電氣化技術(shù)。

可以說上汽通用和雪佛蘭電動化道路的布局早已開始，而這不僅為了滿足“雙積分”政策的要求——雖然很多人覺得它是主機廠頭上的緊箍咒，但周鵬認(rèn)為所有的產(chǎn)品規(guī)劃、車輛布局為滿足雙積分做一些取舍或投入，未來也是很難可期。所以周鵬沒有回應(yīng)他個人對于HEV、PHEV這樣技術(shù)路線的喜好，認(rèn)為更重要的是通過電氣化轉(zhuǎn)型給客戶帶來更好的用車體驗，不僅實現(xiàn)運動化的駕駛感受，也能在智能車聯(lián)上提供愉悅。

在周鵬看來，汽車電動化后能給客戶帶來什么樣的體驗和價值，遠(yuǎn)勝于從工程師的角度去看待技術(shù)，雪佛蘭必須要深入地了解和洞察客戶真正的需求是什么，從客戶的角度出發(fā)思考問題，去研發(fā)、規(guī)劃、提供產(chǎn)品進行相應(yīng)服務(wù)，向他們提供美好出行體驗，這也是對“客戶至上”的呈現(xiàn)。

最后周鵬還留出了一個彩蛋：8月19日在上汽通用泛亞技術(shù)中心穹頂研發(fā)中心里面，雪佛蘭曾向全國媒體展示了GM的電動化技術(shù)，而周鵬向我透露，雪佛蘭是在GM電動化策略里重要的一環(huán)，也就是說雪佛蘭下一代電動化技術(shù)會依托于GM——包括動力電池、三電管理系統(tǒng)、專屬電動車平臺架構(gòu)上的一系列新技術(shù)去打造。對于電動化后的銷量，周鵬信心充足，在擁抱電動化的過程當(dāng)中，上汽通用和雪佛蘭品牌都投入巨大的資源，以最前瞻的技術(shù)、最前沿的科技提供給客戶遠(yuǎn)超越他們期望的駕乘體驗，以真正的產(chǎn)品力贏得未來的市場。

駕仕總結(jié)：

在這一場面對面的“靈魂拷問”中，履職僅三個多月的雪佛蘭市場營銷部部長沒有回避困難，并從始至終將“客戶至上，品牌向上”的理念灌入其中。

作為多年從事產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃的業(yè)內(nèi)大咖，周鵬此番走上臺前，不僅有著“最熟悉的陌生人”新鮮形象，也比傳統(tǒng)營銷高手更多了些對客戶基礎(chǔ)需求的理解。正因如此，周鵬才果斷將“客戶至上”放在品牌發(fā)展理念最前面，緊緊圍繞著未來客戶的需求去思考應(yīng)該如何把客戶放在首位，其中就包括提供最好的產(chǎn)品的同時，也要拿出最好的服務(wù)，從選車、買車、用車、養(yǎng)車的各個環(huán)節(jié)里面都要體現(xiàn)出客戶至上的理念。

今年“金領(lǐng)結(jié)之夜”的雪佛蘭車主親友薈是一個開端，讓品牌和客戶建立起更親密的聯(lián)系，隨著合作資源平臺權(quán)益推出，打造“路上飛行秀”、“DC 24小時”等項目，并且圍繞產(chǎn)品把推廣做好，最終周鵬希望以“客戶至上”帶動“品牌向上”，把雪佛蘭的品牌聲量提振上去，讓更存粹的雪佛蘭隨著產(chǎn)品力共同提升，回到它應(yīng)有的市場地位。

文｜Louis

圖｜網(wǎng)絡(luò)