每經記者 段思瑤

今年下半年以來，汽車板塊始終處于拉升狀態(tài)。Wind資訊統(tǒng)計數(shù)據顯示，截至11月10日收盤，汽車行業(yè)指數(shù)為9926.32。今年以來，汽車行業(yè)指數(shù)上漲幅度達到72.66%，一度飆升至10223.18。

單看10月，A股市場中的比亞迪（002594.SZ）、廣汽集團（601238.SH）股價增幅均超過30%；H股市場中，長城汽車（02333.HK）、廣汽集團（22238.HK）領漲；中概新能源汽車股實現(xiàn)齊漲，其中蔚來汽車股價漲幅最高，為40.53%。

部分上市汽車公司10月股價漲幅情況

市值方面，僅比亞迪一家，A股市值就飆漲約1000億元，緊隨其后的蔚來汽車市值上漲了約118億美元（約合人民幣786億元），上汽集團（600104.SH）、長城汽車（601633.SH）市值也增加了超400億元。

不過從11月第二周開始，劇情有所反轉，14家乘用車上市公司（17支股票）股價平均下滑4.28%，市值合計蒸發(fā)1310.77億元。這或與大盤的短暫回調有關。

比亞迪、長城領漲

10月的A股市場，比亞迪堪稱“當紅炸子雞”。不僅股價高漲32.79%，總市值更是大漲超千億元。

今年下半年以來，比亞迪在資本市場上的表現(xiàn)一路走高。10月28日，比亞迪A股大漲超8%，股價站上150元/股，總市值首次突破4000億元。從年初至今，比亞迪的股價已翻倍，A股漲幅高達245%。

比亞迪股價、市值大漲背后，終端銷量和業(yè)績也在走高。數(shù)據顯示，10月，比亞迪共銷售汽車約4.77萬輛，同比增長16.05%。其中新能源乘用車約2.32萬輛，同比增長83.07%。業(yè)績方面，比亞迪前三季度營收約1050億元，歸母凈利潤約為34.14億元，增幅為116.83%。

國信證券研報認為，刀片電池新產能投放以及后期DM4.0車型上市，加之新能源旗艦車型漢等銷量持續(xù)爬坡超預期，將上調比亞迪汽車業(yè)務的營收增速及毛利率，維持“增持”評級。

圖片來源：視覺中國

除了比亞迪，長城汽車在資本市場也表現(xiàn)不俗。10月，長城汽車兩次封上漲停板。截至10月30日收盤，長城汽車A、H股股價分別大漲19.26%和28.09%，市值分別增加了約422億元和約252億港元。

不過，上周，長城汽車與比亞迪股價雙雙回調，其中長城汽車A股截至11月13日收盤報25.9元/股，市值已回調至2376.57億元。

此外，10月，長安汽車（000625.SZ）、江鈴汽車（000550.SZ）、上汽集團、江淮汽車（600418.SH）等公司股價增幅均超過10%。北汽藍谷（600733.SH）、吉利汽車（00175.HK）股價增幅超過8%。市值方面，長安汽車市值增加約200億元，江鈴汽車、江淮汽車、北汽藍谷等市值均增加近25億元。

不過，上周，長城汽車與比亞迪、北汽藍谷等股價均有所回調，其中長城汽車A股截至11月13日收盤報25.9元/股，市值已回調至2376.57億元；北汽藍谷股價降幅控制在2%以內，截至11月13日收盤報7.05元/股。

ST股起伏不定

雖同屬于整車板塊，ST汽車股在10月卻喜憂參半。

一方面，9月掀漲停潮的*ST力帆（601777.SH）在10月依然成為當月漲停次數(shù)最多的汽車股。除了力帆，*ST海馬（000572.SZ）也封上漲停板。

有分析認為，被ST的汽車股在不少散戶和機構投資者的炒作下，或會有較大波動，尤其是接盤和重組等傳聞都會使抄底者增多。

以*ST力帆為例，9月30日，*ST力帆發(fā)布公告稱，重慶兩江股權投資基金管理有限公司、吉利邁捷投資有限公司以聯(lián)合體身份，按招募公告的規(guī)定向管理人提交了意向重整投資人報名材料，現(xiàn)作為意向重整投資人參與公司重整工作。10月9日開盤，*ST力帆漲停。

另一方面，在跌停板上，*ST力帆也榜上有名。10月13日晚間，*ST力帆發(fā)公告稱，公司控股股東力帆控股及公司實際控制人尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微因涉嫌信息披露違法違規(guī),分別收到中國證券會下發(fā)的《調查通知書》，被立案調查。10月14日，*ST力帆股價開盤跌停。

從整個10月股價走勢來看，包括*ST力帆、*ST海馬、*ST眾泰（000980.SZ）、*ST夏利（000927.SZ）四家ST汽車股，僅有*ST眾泰股價增長了25.43%，其余三股集體“啞火”。其中，*ST力帆股價跌幅為12.14%；*ST海馬股價跌幅為5.46%；*ST夏利股價跌幅為0.79%。

ST股10月股價變化

不僅如此，10月，除了*ST眾泰市值增加約5.8億元外，*ST力帆、*ST海馬和*ST夏利市值分別蒸發(fā)了約9.3億元、2.6億元和0.48億元。

回望整個10月，不少汽車股都迎來高光時刻，但也有部分個股在苦苦掙扎。華安證券研報認為，國內汽車行業(yè)復蘇明顯，預計2020年全年乘用車銷量增速收窄至-5%，未來三年有望保持5%左右的穩(wěn)定增長。

這意味著，接下來，汽車股走勢仍舊可期。