11月13日，全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)上，看到了一例“遼01破申27號(hào)”的案件申請(qǐng)，其中申請(qǐng)人為格致汽車(chē)科技股份有限公司，被申請(qǐng)人則是我們非常熟悉的華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司。

公開(kāi)信息顯示，格致科技是一家汽車(chē)沖壓模具研產(chǎn)商，專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)沖壓模具的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造及銷(xiāo)售，主要為全球范圍內(nèi)的汽車(chē)整車(chē)廠及零部件制造商提供汽車(chē)沖壓模具的定制化服務(wù)，該公司注冊(cè)地址位于吉林省遼源市。據(jù)業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，格致科技作為華晨汽車(chē)的供應(yīng)商，當(dāng)事雙方或存在拖欠款項(xiàng)等資金糾紛，故而格致科技有此一舉。

那么目前華晨汽車(chē)存在多少債務(wù)，償債能力和資金狀況如何？華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司2020年債券半年報(bào)顯示，集團(tuán)總負(fù)債1328.44億元，扣除商譽(yù)和無(wú)形資產(chǎn)后，資產(chǎn)負(fù)債率為71.4%。期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額為326.77億元。而數(shù)據(jù)顯示國(guó)內(nèi)車(chē)企負(fù)債率普遍在60%以下。華晨中國(guó)發(fā)布的2020年上半年財(cái)報(bào)顯示，華晨中國(guó)今年上半年凈利潤(rùn)達(dá)到40.45億元，同比增長(zhǎng)25.24%。

但是扣除華晨寶馬的43.8億元利潤(rùn)貢獻(xiàn)，華晨中國(guó)其余板塊的虧損3億元。不僅如此，華晨汽車(chē)今年也有多次未按時(shí)履行法律義務(wù)，被強(qiáng)制執(zhí)行19次的記錄，年內(nèi)累計(jì)被執(zhí)行金額達(dá)1.67億元，當(dāng)前被執(zhí)行總金額近3.9億元。這也無(wú)形中印證了華晨汽車(chē)今年的艱難狀況。

華晨多年來(lái)主要靠華晨寶馬輸血，其他版塊均在拖后腿，華晨雷諾和華晨中華兩大版塊全年銷(xiāo)量也只能維持在2萬(wàn)輛左右，顯然不可能盈利。就當(dāng)前來(lái)看，遼寧省政府正考慮對(duì)華晨汽車(chē)進(jìn)行司法重整，以解決其債務(wù)問(wèn)題。同時(shí)寶馬也在積極地幫扶合作伙伴，今年7月為華晨送來(lái)了500億元零部件采購(gòu)訂單后，8月又從德國(guó)抽調(diào)了20名寶馬專(zhuān)家入駐華晨中國(guó)，以幫助其提升的業(yè)務(wù)水平。

前有力帆、獵豹、夏利，現(xiàn)在華晨汽車(chē)也深陷破產(chǎn)清算的泥潭之中。相比起前者，華晨汽車(chē)靠著寶馬集團(tuán)的大力輸血，無(wú)疑是大大減緩了運(yùn)營(yíng)壓力。但打鐵還需自身硬，自主板塊太過(guò)薄弱的華晨能否站起來(lái)，還是要提升自身品牌車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力。