【懂車之道 每天車聞】我們來盤點(diǎn)一下2020年11月15日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車事件一：華晨汽車被申請(qǐng)破產(chǎn)重整

11月13日，全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司被申請(qǐng)破產(chǎn)重整，申請(qǐng)人為格致汽車科技股份有限公司，案號(hào)為（2020）遼01破申27號(hào)。

針對(duì)此次破產(chǎn)重整申請(qǐng)，華晨汽車集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“我們也關(guān)注到了，目前還不知道具體情況，已經(jīng)匯報(bào)了?！?/span>

公開信息顯示，格致科技是一家汽車沖壓模具研發(fā)上，主要從事汽車沖壓模具的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造及銷售，為全球范圍內(nèi)的汽車整車廠及零部件制造商提供汽車沖壓模具的定制化服務(wù)，該公司注冊(cè)地址位于吉林省遼源市。據(jù)業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，格致科技作為華晨汽車的供應(yīng)商，當(dāng)事雙方或存在資金糾紛，故而格致科技有此一舉；但一般情況下，公司存在資不抵債時(shí)，可申請(qǐng)破產(chǎn)，待法院批準(zhǔn)進(jìn)入破產(chǎn)程序后，被申請(qǐng)公司將面臨清算或破產(chǎn)重組。

汽車事件二：高田氣囊問題再釀禍端

日前，美國國家公路交通安全管理局表示，在對(duì)最近的一次寶馬車禍進(jìn)行調(diào)查之后，確定此次車禍造成人員死亡的原因與高田氣囊的氣體發(fā)生器破裂有關(guān)。這也是寶馬相關(guān)車型首次因高田氣囊造成的死亡事件。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2009年以來，美國目前已經(jīng)有18位駕乘人員因?yàn)橥瑯拥脑蚨鴨噬?，其?5人涉及本田車型，2人涉及福特車型，1人涉及寶馬車型。寶馬官方表示，目前已經(jīng)在努力尋找并聯(lián)系該批車輛的車主。

“高田氣囊”事件在全球范圍內(nèi)已經(jīng)產(chǎn)生了巨大的影響，這些年來因?yàn)楦鞣N不同的原因?qū)е萝囕v召回，涉及到的車輛總數(shù)已經(jīng)上千萬，而涉及到的氣囊個(gè)數(shù)也更是上億。就在今年的2月份，華晨寶馬就曾宣布再次召回部分國產(chǎn)和進(jìn)口的1999-2006款3系，原因就是這些車輛出廠時(shí)，前排乘客側(cè)安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時(shí)，氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

汽車事件三：廈門擬推網(wǎng)約車全面電動(dòng)化政策

日前廈門市交通運(yùn)輸局發(fā)布《廈門市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法（修訂征求意見稿）》，其中的重要一項(xiàng)是：擬規(guī)定新增和更新的網(wǎng)約車采用純電動(dòng)車型。

早在10月12日，廈門市交通運(yùn)輸局就進(jìn)行過第一次征求意見，當(dāng)時(shí)提到新增和更新的網(wǎng)約車可以采用燃油或非插電式油電混合動(dòng)力車型，只是對(duì)車軸距和發(fā)動(dòng)機(jī)排量作了要求。而此次第二次增求意見，則要求在廈門從事網(wǎng)約車經(jīng)營的車輛，必須為“7座及以下純電動(dòng)乘用車”。

汽車事件四：北京第三個(gè)自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)正式揭牌

近日，北京第三個(gè)自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)正式揭牌。北京已有國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)海淀基地、亦莊基地、順義基地三個(gè)自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)。

據(jù)悉，該測(cè)試場(chǎng)總占地18萬平方米，其中場(chǎng)區(qū)附屬設(shè)施2.8萬平方米，測(cè)試道路面積11萬平方米。投入使用后將實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)5G信號(hào)全覆蓋，利用5G技術(shù)、高精度地圖、高精度定位、大數(shù)據(jù)云平臺(tái)等前沿技術(shù)，服務(wù)自動(dòng)駕駛乘用車、商用車的研發(fā)、測(cè)試與驗(yàn)證。

這個(gè)測(cè)試場(chǎng)設(shè)計(jì)擁有高速公路、鄉(xiāng)村道路、特種道路、城鎮(zhèn)道路、坡道模擬測(cè)試區(qū)及工程配套區(qū)等六大功能分區(qū)，搭建模擬加油站、收費(fèi)站、隧道、環(huán)島、鐵路、鄉(xiāng)村道路等不少于32個(gè)場(chǎng)景，同時(shí)在高速路段末端設(shè)置一個(gè)直徑170米的動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)，為測(cè)試車輛提供更多臨時(shí)場(chǎng)景。測(cè)試場(chǎng)提供無線Wi-Fi整體覆蓋，實(shí)時(shí)完成數(shù)據(jù)傳輸。根據(jù)試驗(yàn)車企需求，提供可擴(kuò)展AEB實(shí)驗(yàn)設(shè)備，包括行人測(cè)試系統(tǒng)、軟目標(biāo)車系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛機(jī)器人系統(tǒng)等。

《每天車聞》，這里有最新的當(dāng)天汽車新聞，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注《懂車之道》。