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互聯(lián)網(wǎng)的記憶雖然不像金魚(yú)的記憶那般短暫，但也似乎并不長(zhǎng)久。廣汽新能源Aion S車(chē)型自今年5月份以來(lái)，接二連三的發(fā)生自燃，而廣汽新能源至今沒(méi)有給出合理的解決方案。并且值得注意的是，在回應(yīng)第一次自燃事件后，后續(xù)的幾次，廣汽新能源直接冷處理，回避問(wèn)題。

為何說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)的記憶不長(zhǎng)久呢？自燃事件對(duì)廣汽新能源Aion S的影響極其微小，似乎沒(méi)有發(fā)生過(guò)一般。6、7月份Aion S銷(xiāo)量短暫下滑后，到了8、9月，銷(xiāo)量再次上升。

從單月銷(xiāo)量來(lái)看，Aion S的9月銷(xiāo)量成績(jī)還算不錯(cuò)，達(dá)4728輛，同比增長(zhǎng)18.02%，環(huán)比增長(zhǎng)14.73%。但與新能源市場(chǎng)整體增長(zhǎng)對(duì)比，Aion S的表現(xiàn)是不及平均線的。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車(chē)狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量為11.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84.2%，環(huán)比增長(zhǎng)18.5%。稍做比較，Aion S在一眾新能源汽車(chē)產(chǎn)品陣營(yíng)中，處于弱勢(shì)水平。盡管自燃對(duì)它的影響較小，但產(chǎn)品本身的問(wèn)題，使得它跟不上同級(jí)別的對(duì)手。

首先是自燃問(wèn)題。一次自燃意味著Aion S運(yùn)氣有點(diǎn)背，頻繁自燃，那么就真的是產(chǎn)品存在問(wèn)題了。若是對(duì)車(chē)市有過(guò)關(guān)注，并且記憶力稍好一點(diǎn)，那么一定有人記得，從今年5月份開(kāi)始，Aion S先后在廣州、深圳以及?？谥辽侔l(fā)生了3起疑似起火自燃事件。

第一次起火，廣汽新能源還有點(diǎn)反應(yīng)，表示正在調(diào)查，然后就沒(méi)了然后。車(chē)叔推測(cè)，可能是他們的調(diào)查人員有著互聯(lián)網(wǎng)的記憶，大概是忘了吧。到第二次、第三次自燃事件發(fā)生，廣汽新能源仿佛是被人拉黑了一般，不再說(shuō)話。

但這應(yīng)該不可能，畢竟如今廣汽新能源依舊很活躍，只是閉口不談那件事而已。所以車(chē)叔推測(cè)，應(yīng)該是外星人將這段記憶給刪除罷了！

除了自燃，還有續(xù)航里程涉嫌虛標(biāo)的問(wèn)題。說(shuō)實(shí)話，新能源車(chē)的續(xù)航是比較重要的一項(xiàng)參數(shù)，畢竟充電樁并沒(méi)有那么多，充電時(shí)間又長(zhǎng)，因此車(chē)企們都卯足勁通過(guò)電池技術(shù)、外觀設(shè)計(jì)、車(chē)身重量等方面為自家的車(chē)型增加續(xù)航。

廣汽新能源倒是簡(jiǎn)單，直接用等速續(xù)航數(shù)據(jù)來(lái)宣傳Aion S的續(xù)航。60公里/小時(shí)的勻速，續(xù)航確實(shí)能達(dá)到宣傳的數(shù)據(jù)，但現(xiàn)實(shí)不可能有人保持這個(gè)車(chē)速，所以這個(gè)數(shù)據(jù)是失真的。

又因?yàn)榈搅硕?，Aion S的續(xù)航縮水比較嚴(yán)重，引起許多車(chē)主投訴。浙江經(jīng)視新聞報(bào)道，浙江湖州的伍先生買(mǎi)了Aion S跑網(wǎng)約車(chē)，結(jié)果這車(chē)的實(shí)際續(xù)航連一半都不到。

在車(chē)質(zhì)網(wǎng)上，也可以看到許多該車(chē)型的投訴，大多集中于續(xù)航里程不準(zhǔn)，甚至還有車(chē)身附件及電器、銷(xiāo)售欺詐等問(wèn)題。車(chē)身附件及電器問(wèn)題實(shí)際是尾燈頻繁爆燈，比上某相親綜藝節(jié)目的爆燈還刺激。

湖州的成女士表示這車(chē)前前后后爆燈十幾次，也換了十幾次。修車(chē)需要花費(fèi)時(shí)間，這對(duì)于網(wǎng)約車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是致命的打擊。爆燈有一部分原因是品控太差，電壓不夠穩(wěn)定，從而導(dǎo)致頻繁爆燈。爆燈還是好的，若是線路老化后，電壓不穩(wěn)定導(dǎo)致短路，嚴(yán)重起來(lái)甚至容易引起自燃。對(duì)于出現(xiàn)在Aion S上的問(wèn)題，車(chē)叔只能說(shuō)，年輕人要講點(diǎn)武德，“耗子尾汁”吧！

車(chē)叔總結(jié)

畢竟廣汽新能源是自主品牌，車(chē)叔還是希望他們能夠推出好的作品，出現(xiàn)問(wèn)題勇于改正，做到對(duì)消費(fèi)者絕不敷衍的態(tài)度。否則，欺騙自己人的自主品牌，就讓人無(wú)話可說(shuō)了。客觀分析，Aion S作為廣汽新能源的主力車(chē)型，在銷(xiāo)量增速方面跟不上平均水平，那么未來(lái)可能面臨更嚴(yán)峻的局面。