由中央廣播電視總臺(tái)主辦、總臺(tái)財(cái)經(jīng)節(jié)目中心特別策劃的"2020中國(guó)汽車風(fēng)云盛典"已經(jīng)落下帷幕，50款國(guó)民汽車上榜，但這50臺(tái)有多少是真的國(guó)民汽車，又有多少是來(lái)恰飯的，相信看榜便知一二，尤其是一些銷量不錯(cuò)的車型和聽都沒聽的車型同時(shí)出現(xiàn)在榜單上，不過(guò)腦子想還真覺得像那么回事兒。既然榜單放出來(lái)了，今天就來(lái)好好吐槽一下，這廣告打得值不值。

由于榜單是按照首字母排序，寶能觀致7這款車就顯得格外亮眼，不明所以的人可能會(huì)覺得這車竟然能排第一。但實(shí)際上，觀致這個(gè)所謂高端自主品牌幾近轉(zhuǎn)手后來(lái)到寶能后，早就把高端這兩個(gè)字抹平，雖然8月底上市后，靠著出色的性價(jià)比拿下了9月份1500臺(tái)的銷量，但要說(shuō)它能上國(guó)民汽車，感覺有些德不配位。

還有就是北汽一眾新能源，同樣也是月銷寥寥無(wú)幾的車型。新能源過(guò)去還能保持領(lǐng)先，但近期明顯在走下坡路，今年已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)多起北汽新能源車自燃事件。今年前三季度，北汽新能源累計(jì)只賣出去了2.1萬(wàn)臺(tái)新車，同比下滑幅度達(dá)到了78.57%，要知道這個(gè)品牌在2016年銷量突破了15.8萬(wàn)臺(tái)，當(dāng)時(shí)還連續(xù)6年位居中國(guó)純電動(dòng)汽車銷量榜第一。

當(dāng)然，榜單中還有很多名不副實(shí)的車型，比如大眾威然。作為一款MPV車型，威然定價(jià)高昂、空間表現(xiàn)不盡人如意，某種意義上它就是一款拉皮條的產(chǎn)品，在終端大眾威然的銷量也不行，每個(gè)月也就三千左右。剛上市不久的榮威imax8銷量都比它多，10月達(dá)到4109輛，整體舒適性、豪華性也要更強(qiáng)。既然大眾威然都能上榜，那么榮威imax8為何不行呢？還有合資MPV的銷量王別克GL8,同樣沒有出現(xiàn)在榜單，上汽通用五菱這樣真正的國(guó)民車企，同樣一款車沒有，沒有宏光，沒有宏光MINIEV，所以榜單的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)真的很迷。 可能這個(gè)個(gè)風(fēng)云盛典，只能算個(gè)恰飯盛典，也許是其他家沒有充值到位吧？

其實(shí)，想要在央視這樣的媒體巨頭上面宣傳造勢(shì)絕對(duì)是要靠廠商贊助，普通觀眾就當(dāng)他們買了一堆昂貴的煙花放了個(gè)響，節(jié)目演得好看就行，至于最后的推薦環(huán)節(jié)，沒有必要真的當(dāng)回事兒，客觀公正的榜單永遠(yuǎn)只會(huì)是銷量榜，也只能是銷量榜，畢竟這是消費(fèi)者用自己的真金白銀投出來(lái)的。