最近新款別克GL6即將上市的消息吸引了很多消費(fèi)者的關(guān)注，昨天寫(xiě)了一篇關(guān)于新款別克GL6的文章，更是引起了不小的爭(zhēng)議。從評(píng)論中可以看出，大多數(shù)網(wǎng)友更為關(guān)注的就是這款車(chē)是否還會(huì)采用三缸車(chē)。講真，相比以往車(chē)型，這次別克對(duì)GL6的保護(hù)很出色，傳出的消息真的不多。不過(guò)，關(guān)于網(wǎng)上一些消費(fèi)者表示，如果別克不采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款高性?xún)r(jià)比的MPV可能還是沒(méi)有市場(chǎng)的言論，小編還是不敢茍同。

這個(gè)時(shí)候，可能有人會(huì)問(wèn)，難道說(shuō)搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型能買(mǎi)？其實(shí)這一問(wèn)題很多人都回答過(guò)。我個(gè)人的答案很簡(jiǎn)單，那就是價(jià)格合適的情況下，三缸車(chē)是可以買(mǎi)的，前提是要看價(jià)格。當(dāng)年的別克新英朗在搭載三缸機(jī)的時(shí)候，每個(gè)月銷(xiāo)量也是幾萬(wàn)輛，重點(diǎn)還是在價(jià)格。而今天就通過(guò)3款不同價(jià)格的三缸車(chē)的表現(xiàn)，和大家聊一聊搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型是否能買(mǎi)？

首先說(shuō)的是寶馬1系，三缸的寶馬1系被很多消費(fèi)者嗤之以鼻，大家總覺(jué)得買(mǎi)三缸寶馬1系就是為了車(chē)標(biāo)、為了面子。講真，不排除這種想法，但是在網(wǎng)上說(shuō)三缸寶馬1系不好的網(wǎng)友，大家真的都開(kāi)過(guò)這款車(chē)嗎？其實(shí)大家對(duì)三缸車(chē)的不滿(mǎn)只有兩方面，一方面是抖動(dòng)，另一方面則是噪音。坐進(jìn)寶馬1系的時(shí)候，不論是怠速結(jié)算還是日常駕駛，這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有什么噪音，當(dāng)然，這也是得益于寶馬1系的隔音比較好。至于抖動(dòng)，我問(wèn)了很多寶馬1系車(chē)主，包括我自己駕駛，只有怠速的時(shí)候，這款三缸車(chē)和四缸寶馬1系會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)區(qū)別，前提是要用心去感受。至少小編個(gè)人覺(jué)得，日常駕駛過(guò)程中，大家感覺(jué)不到所謂的抖動(dòng)。

其次說(shuō)的是別克GL6，因?yàn)樾【幾约阂彩窃诘刃驴頖L6上市，所以多次試駕了老款GL6。從自己的實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，別克GL6的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速聲音要比寶馬1系大一點(diǎn)點(diǎn)，當(dāng)然，這樣豎起耳朵認(rèn)真去聽(tīng)、去對(duì)比，不然還是很容易忽視的。至于抖動(dòng)方面，起步時(shí)候會(huì)明顯感覺(jué)到抖了一下，但是也僅僅是起步時(shí)候，至于其他時(shí)間，并不會(huì)感覺(jué)和一些四缸的緊湊型MPV有什么差別。所以，小編也打算考慮這款車(chē)，畢竟性?xún)r(jià)比實(shí)在是太高了。

最后說(shuō)的則是雪佛蘭沃蘭多，新款沃蘭多采用的是1.3T三缸機(jī)+48V輕混動(dòng)力總成，而這一動(dòng)力總成也很有可能在別克GL6上出現(xiàn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，雖然依舊是三缸機(jī)，但是這套動(dòng)力總車(chē)的聲音小了很多，而且?guī)缀醢褎e克GL6起步時(shí)候的抖動(dòng)很好地規(guī)避了。如果你開(kāi)過(guò)新款沃蘭多的話(huà)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車(chē)的平順性、動(dòng)力輸出都非常出色，如果不是提前告知，你可能真的感覺(jué)不出來(lái)它是三缸車(chē)。

看到這里，相信大家對(duì)三缸車(chē)已經(jīng)有一定的了解了吧。講真，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)只能盡可能地避免一些問(wèn)題，但是卻無(wú)法完全趕超四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，只是在盡可能縮小兩者的差距。而且目前的技術(shù)下，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是值得考慮的。還是那句話(huà)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)夠明顯的三缸車(chē)可以考慮，不然還是選擇四缸車(chē)吧。